Войти
| Kristiansund Mainland Connection | |
|---|---|
| Системная информация | |
| Длина | 16 миль (26 км) |
| Образовано | 1992 |
Gjemnessundbrua, подвесной мост 
Bersøysundbrua, понтонный мост Kristiansund Mainland Connection (норвежский : Kristiansund fastlandsforbindelse или сокращенно Krifast) представляет собой систему дорог, состоящую из европейского маршрута E39 и Норвежской национальной дороги 70, которая соединяет муниципалитет Кристиансунд с соседними островами Фрей, Бергсёйа и Аспойя, а затем на материк Норвегии. Krifast открылся в 1992 году и состоит из 25 километров (16 миль) дорог и 6 километров (3,7 миль) велосипедных дорожек. Три основных сооружения: подводный туннель Фрайфьорд, мост Гьемнессунд и мост Бергсойсунд.
. Всего семь мостов являются частью система Крифаст, наиболее известной из которых является подвесной мост мост Гьемнессунд от острова Бергсёйа до материка муниципалитета Гьемнес, с башнями высотой 108 метров (354 фута) и пролетом между ними 623 метра (2044 фута). Существует также 933-метровый (3061 фут) понтонный мост, называемый мост Бергсойсунн, который проходит между островами Бергсёйа и Аспёйа <3.>, единственный в своем роде мост, у которого только концы крепятся к твердой скале. Мост поддерживается 7 понтонами, плавающими на глубине 320 метров (1050 футов) фьорд.
Подводный мост длиной 5,1 км (3,2 мили) Туннель Фрайфьорд проходит под Фрайфьорд. Он достигает глубины 134 метра (440 футов) ниже уровня моря в самой глубокой точке, хотя дно туннеля на 35 метров (115 футов) находится в твердой скале. Поездка по туннелю занимает около 5 минут. Из-за относительно крутого подъема на каждом конце есть три полосы, а внизу только две.
Krifast был санкционирован норвежским парламентом, и строительство началось в октябре 1988 года. Правительство обязалось профинансировать 39% расходов, остальная часть должна была быть возмещена как дорожные сборы на дорожное движение и тарифы на автомобильные паромы (на паромах, которые будут прекращены в связи с новым туннелем и мостами). По состоянию на июль 1991 года в проекте было задействовано 427 человек, и на строительство было потрачено 2 миллиона крон в день. Четыре года спустя, 1,1 миллиарда норвежских крон, в августе 1992 года, Крифаст был открыт для регулярного движения.
Координаты : 62 ° 58'28 "N 7 ° 46'40" E / 62,97444 ° N 7,77778 ° E / 62,97444; 7.77778
