Войти
| ||||
|---|---|---|---|---|
 K-25 выделено красным | ||||
| Маршрут информация | ||||
| Поддерживается KDOT и городами Улисс, Лакин и Колби | ||||
| Длина | 238,259 миль ( 383,441 км) | |||
| Существовало | 1927 – настоящее время | |||
| Основные узлы | ||||
| Южный конец |  SH-136 около Хьюготона | |||
| Норт-энд |  N-25 около Трентон, NE | |||
| Местоположение | ||||
| Графства | Стивенс, Грант, Кирни, Уичито, Логан, Томас, Роулинз | |||
| Система автомобильных дорог | ||||
| ||||
K-25 - это 238,259 миль (383,441 км) с юга на север. государственная трасса в U.S. Штат Канзас. K-25 проходит от Oklahoma State Highway 136 (SH-136) на линии Oklahoma State Line до Nebraska Highway 25 (N-25) на границе Небраски, проходит через Леоти, Колби, и Этвуд плюс еще много городов по пути.
К-25 впервые была обозначена как государственная автомагистраль в 1927 году и в то время начиналась у К-45 к западу от Москвы, шла на север до границы с Небраской и продолжалась как N-25. В 1959 году шоссе было продлено на юг от US-56 и K-51 до границы с Оклахомой.
К-25, проходящий через Лакин К-25 входит в Канзас из Оклахомы, действуя как продолжение SH-136. K-25 идет относительно на север через равнину, пока не встретит США. Маршрут 56 (US-56) и K-51. K-25 поворачивает на северо-восток по двум маршрутам, с которыми K-25 совпадает до Hugoton, когда K-25 и K-51 отделились от US-51. К северу от города К-25 отделяется от К-51, и К-25 продолжается таким же образом, как и раньше, проходя через Улисс, где пересекается US-160, Лакин, где соединения К-25 US-50 и US-400 одновременно, и Leoti, где К-96 пересекается.
K-25, где он пересекает US-50 и US-400 После выхода из Леоти, K-25 продолжает движение на север около 20 миль, пока маршрут не повернется на восток примерно на 8 миль, пока не повернет обратно на север. проходя через Рассел-Спрингс. К северу от Рассел-Спрингс пересекается автомагистраль US-40, разделяя перекрытие примерно на десять миль. После поворота на US-40 дорога становится более холмистой. К-25 отделяется к западу от Бейкер. Оттуда он идет на север в Колби, путешествуя по холмам. К югу от Колби проходит перекресток I-70, рядом с развязкой находится множество остановок транспорта. Затем K-25 становится 4-полосным шоссе, пока не входит в Колби, где снова превращается в наземную улицу. В пределах города Колби пересекается US-24. K-25 продолжает движение от Колби, чередуя ровную и холмистую местность. В Этвуд, US-36 пересекаются. K-25 покидает Этвуд, путешествуя по холмам, но сглаживается по мере продвижения на север. K-25 выезжает из Канзаса в Небраску, где N-25 продолжает движение в направлении Трентон, Небраска.
Департамент транспорта Канзаса (KDOT) отслеживает уровни трафика на своих шоссе, и в 2018 году они определили что в среднем трафик варьировался от 230 автомобилей к югу от Рассел-Спрингс, 2400 автомобилей к югу от Лакина до 2500-5000 автомобилей в Улиссе. K-25 не входит в Национальную дорожную систему, систему автомагистралей, важную для национальной обороны, экономики и мобильности. K-25 подключается к национальной системе автомобильных дорог на стыке с US-50 и US-400 в Лакине и на I-70 в Колби.
К-25 движется на юг у К-96 К-25 впервые была обозначена как государственная автомагистраль в 1927 году. В то время она начиналась на К-45 к западу от Москвы и вела на север к К-46 в Новом Улиссе. Затем он продолжил движение до Леоти, где пересекся с К-96. Отсюда он продолжался на север через Рассел-Спрингс до US-40S к востоку от Вайноны. Затем эти два маршрута совпали с Окли, где он покинул US-40S и присоединился к K-22 на севере. Оба маршрута продолжались на север до US-40N, где K-25 покинул перекрытие и присоединился к US-40N в западном направлении. Затем оба маршрута продолжились на запад до Колби, где К-25 покинул перекрытие и направился на север. Вскоре он пересек K-2, перешел в Небраску и продолжил движение как N-25. Постановлением от 22 июля 1959 года участок шоссе был приведен в соответствие с государственными стандартами шоссе от границы Оклахомы до US-56 и K-51 и стал продолжением K-25 на юг.
В разрешении от 6 июня 1936 года К-25 должен был слегка устранить две резкие кривые к северу от Лакина вдоль линии графства Кирни-Уичито. С февраля 1937 г. по январь 1938 г. US-270 был продлен до Канзаса и перекрывал K-25 от Hugoton до Ulysses. Затем решением от 18 мая 1981 года обозначение US-270 было удалено. В разрешении от 12 сентября 1938 года участок К-25 длиной 13,7 миль (22 км) был перестроен к юго-западу от Лакина, чтобы устранить четыре крутых поворота. Решением от 12 ноября 1947 года К-25 был перестроен в районе Леоти и к востоку от него. В резолюции от 30 марта 1950 г. K-25 и US-270 были перестроены немного восточнее, где они пересекают границу графства Грант-Стивенс, к северу от нее. В резолюции от 13 февраля 1952 года он был слегка перестроен к юго-западу от Рассел-Спрингс. Также был построен новый мост через реку Смоки-Хилл. Двумя отдельными постановлениями от 11 августа 1954 года округа Логан и Томас завершили приведение участка проезжей части с запада от Монумента на север до Колби в соответствие со стандартами шоссе. Затем секция стала модификацией К-25. В постановлении от 9 марта 1955 года шоссе было перестроено к югу от Этвуда, чтобы устранить четыре крутых поворота.
| Страна | Местоположение | mi | km | Образования | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Стивенс | | 0,000 | 0,000 | SH-136 юг - Гаймон | Продолжение в Оклахоме |
| | 10,861 | 17,479 |   США-56 запад / К-51 запад - Ролла, Элкхарт | Южный конец перекрытия US-56 / K-51 | |
| Хьюготон | 18,496 | 29,766 | K-51 восток - Либерал | Северный конец K-51 перекрывается | |
| 20,642 | 33,220 | US-56 восток - Sublette | Северная часть US-56 перекрывается | ||
| Grant | Ulysses | 47.400 | 76.283 |  US-160 - Джонсон Сити, Сублетт | |
| Кирни | Лакин | 75.309 | 121.198 |   US-50 / US-400 - Garden City, Syracuse | |
| Wichita | Leoti | 116.570 | 187.601 |  K-96 - Tribune, Скотт Сити | |
| Логан | | 168,596 | 271,329 |  США-4 0 запад - Шарон-Спрингс | Южный конец перекрытия US-40 |
| | 175,797 | 282.918 | US-40 восток - Памятник, Окли | Северный конец зоны перекрытия US-40 | |
| Thomas | Colby | 194.053 | 312.298 |  I-70 - Hays, Салина, Денвер CO | I-70 выход 53; алмазная развязка |
| 196,275 | 315,874 |  US-24 до I-70 - Hoxie | |||
| Rawlins | Atwood | 225.064 | 362.205 |  US-36 - Оберлин, St. Фрэнсис | |
| | 238,259 | 383,441 | N-25 север - Трентон | Продолжение в Небраску | |
| 1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0,621 мили. | |||||
Канзасский портал 
США Портал автомобильных дорог Карта маршрутов :
Шаблон: прикрепленный KML / K-25 (Канзасское шоссе) KML не из Викиданных
→