Войти
 | |
| Тип продукта | Литая игрушка |
|---|---|
| Владелец | Round 2 LLC |
| Произведено | Round 2 LLC |
| Country | США |
| Представлен | 1969; 51 год назад (1969) |
| Родственные бренды | Racing Champions |
| Markets | Worldwide |
| Предыдущие владельцы | Topper Toys. Playing Mantis. RC2 Corporation. Tomy |
| Зарегистрирована как товарный знак in | США |
| Веб-сайт | johnnylightning.com |
Johnny Lightning - это марка автомобилей моделей. изначально производился Topper Toys, аналогично чрезвычайно успешным гоночным автомобилям Mattel Hot Wheels. В то время они прославились тем, что были чрезвычайно быстрыми по сравнению с литыми автомобилями других марок. Их самая важная технология заключалась в том, чтобы вылепить небольшой крюк под передней осью, чтобы их можно было приводить в движение с помощью катапульты с рычажным приводом, намного быстрее, чем это можно было получить с помощью гравитационных или аккумуляторных устройств «нагнетателя».
Topper закрылся в 1971 году, и производство автомобилей Johnny Lightning прекратилось на 23 года. В 2003 году Томас Лоу получил права на товарный знак на имя Johnny Lightning для своей компании Playing Mantis. С 1994 по июнь 2004 года компания Playing Mantis производила игрушечные машинки под торговой маркой Johnny Lightning. В то время компания Playing Mantis (включая бренд Johnny Lightning) была куплена RC2 Corp., которая, в свою очередь, была куплена японской игрушечной компанией TOMY в 2011 году. TOMY прекратил выпуск линии литых автомобилей Johnny Lightning в 2013 году. Бренд продолжал поддерживать группу лояльных коллекционеров. В начале 2016 года Round 2 LLC, компания по производству игрушек, принадлежащая Томасу Лоу (который также владел игрой Mantis), возродила и повторно представила автомобили Johnny Lightning на рынке игрушек во второй раз.
В 1969 году Topper Toys представила автомобили и гусеницы Johnny Lightning в ответ на растущий рынок литья под давлением в масштабе 1/64. Изобретатель и автор из Нью-Джерси Генри Оренштейн владел игрушками Топпер и несет ответственность за их создание. В этом году Джонни Лайтнинг представил 11 автомобилей и несколько комплектов из жесткого пластика. Топпер основывал все автомобили, кроме Custom Turbine, на реальных автомобилях того времени. Также продавалась гибкая пластиковая направляющая, а также аксессуары типа петли и изогнутых секций. Кроме того, Топпер продал шлем Johnny Lightning и чехол для переноски.
В 1970 году Джонни Лайтнинг представил 31 новую модель, в основном основанную на фантастических транспортных средствах. Семь из новых моделей были автомобилями Jet Power. Эти автомобили содержали пластиковый баллон, который можно было заполнить сжатым воздухом, который, когда его выпустили, отправлял автомобиль на ускорение по трассе. Топпер также выпустил множество новых наборов гусениц для 1970 года.
Джонни Лайтнинг спонсировал пять автомобилей Парнелли Джонса, включая Эла Ансера, в 1970 и 1971 годах Indy 500 расы. Унсер смог запечатлеть эти победы в своей синей молнии, украшенной Johnny Lightning Special. После первых 500 побед продажи автомобилей Johnny Lightning резко выросли: от первоначального падения продаж Mattel до продажи одного Johnny Lightning на каждые три автомобиля Hot Wheels.
В 1971 году было представлено только пять новых моделей, все они были частью серии под названием «Custom Cars». Каждый из них был упакован с пластиковыми защелками, чтобы дети могли настраивать машины по своему вкусу. К концу 1971 года Topper Toys была вынуждена закрыться из-за бизнес-мошенничества, которое положило конец автомобилям Johnny Lightning.
Том Лоу и его компания Playing Mantis приобрели права на торговую марку Johnny Lightning и начали производить копии оригинальных автомобилей в 1994 году. Это было примерно в то же время, когда Hot Wheels представила Линия «Винтаж» автомобилей, воспроизводящих оригинальные образцы 1960-х годов. Продажи были умеренно успешными. Вскоре интерес угас, поскольку большинство коллекционеров не были так увлечены автомобилями, даже когда они были новыми. Они также возродили название «Sizzlers» с помощью электромобилей, похожих на оригинальные автомобили Mattel. В настоящее время они продают линию отлитых под давлением автомобилей для взрослых в масштабе 1/64 с большим количеством деталей. Джефф Кох, ранее работавший в Hot Rod Magazine, некоторое время был бренд-менеджером Johnny Lightning, привнося свой уникальный настоящий автомобильный опыт в линию с 2001 по 2004 год.
В середине 1990-х Том Лоу из компании Playing Mantis получил заказ. Голливудский писатель и продюсер Уильям Винклер и художник комиксов Чарльз Барнетт III из Нью-Йорка, который работал с Marvel Comics над созданием линии игрушек из комиксов под названием «Приключения Джонни». Молния. Ранее Винклер с одобрения Тома Лоу написал и выбрал пилот для детского телесериала с живым действием, чтобы соревноваться с Могучие рейнджеры-морфины под названием «Джонни Лайтнинг», но сериал так и не был снят. Тем не менее, комикс и линия игрушек были разработаны и произведены.
Джонни Лайтнинг Додж Восстание. Игра мантиса модель Джонни Лайтнинг Как и Speed Racer, в рассказах комиксов участвовал молодой гонщик Джонни Лайтнинг, который водил Charger 1968 года под названием «Lightning One». Игра Mantis заключалась в том, чтобы упаковать автономные комиксы с литыми автомобилями, фигурирующими в рассказах. Каждый комикс должен был быть упакован в блистер с одной литой машинкой.
Подготовлено несколько выпусков, изготовлены образцы литых автомобилей. На Comic Con была сделана реклама для публики, и она имела огромный успех у фанатов. Однако по неизвестным причинам The Adventures of Johnny Lightning был отложен до того, как Toys R Us, Target и другие розничные торговцы получили линейку из Гонконга. Предполагается, что Playing Mantis не хотел делиться небольшим процентом прав на нового персонажа комиксов Джонни Лайтнинг с Винклером, и поэтому проект был отложен. Есть публичные записи, свидетельствующие о том, что Винклер также подал в суд на Playing Mantis в Саут-Бенде, штат Индиана, в результате этой внезапной отмены, и получил финансовое урегулирование.
Винклер также был агентом по лицензированию многих ранних телевизионных и кинофильмов литых автомобилей и пластиковых моделей для Playing Mantis, включая Speed Racer, Supercar, Land гигантов Spindrift и другие. Винклер сыграл важную роль в получении лицензии Speed Racer для Playing Mantis, поскольку лицензиат из США Speed Racer Enterprises изначально отклонил предложение Playing Mantis, и Винклер был вынужден обратиться прямо к первоначальным лицензиарам Speed Racer в Токио, Япония. Tatsunoko Production Co., Ltd. для получения лицензии. Машины Speed Racer Playing Mantis были первыми литыми автомобилями Speed Racer с «официальной лицензией», проданными в США благодаря Winckler. Винклер участвовал в разработке отлитых под давлением автомобилей Speed Racer, придумав концепцию присоединяемых деталей, циркулярных пил, автоматических домкратов и т. Д. Для автомобиля Mach Five, а Том Лоу воплотил идеи Винклера. в продуктовую линейку. Винклеру выплачивали гонорары за Speed Racer и другую лицензированную собственность, но затем Playing Mantis не смог продолжить выплату причитающихся гонораров за Speed Racer Винклеру. Винклер подумывал о том, чтобы подать в суд на Playing Mantis из-за причитающихся денег во второй раз, но так и не добился этого.
Полная линейка автомобилей Johnny Lightning, производимых Topper и Playing Mantis, описана в Стандартном каталоге литых автомобилей.
В 2004 году компания Playing Mantis купила RC2 Corporation и Playing Mantis исчезли. Затем продукция Johnny Lightning производилась и распространялась RC2 в Ок-Брук, штат Иллинойс, пригороде Чикаго. RC2 начинала как Racing Champions и производила литые под давлением модели NASCAR. Из эпохи Playing Mantis ушел дизайнер и писатель Мак Рэган, который отвечал за многие популярные модели и написал подробное руководство по автомобилям Джонни Лайтнинга под названием «Справочник цен Томарта по автомобилям Джонни Лайтнинг» (2001). Рэган и Том Лоу были введены в Зал славы литья под давлением в 2010 году.
В 2005 году RC2 привлекла популярного дизайнера автомобилей и литья под давлением Эрика Черна. Черн ранее работал с брендами Mattel Hot Wheels и Jada Toys. Черн был занесен в Зал славы литья под давлением в 2011 году.
В 2006 году Джонни Лайтнинг претерпел серьезные изменения в своем имидже. В январе 2007 года в магазины поступила новая упаковка в стиле раскладушки с выпуском новая серия Johnny Retro. Также была представлена новая обработка логотипа, а дизайн логотипа и упаковки стал результатом партнерства с Design Force и руководствовался, в частности, Черне. Дополнительный капитальный ремонт бренда включал обновление многих серий, давно полюбившихся коллекционерам, таких как Classic Gold и Muscle Cars, которые получили новую упаковочную графику, разработанную в офисе на Западном побережье Джереми Коксом и Черном. Большое повышение цен совпало с новой упаковкой, в результате чего многие коллекционеры были недовольны руководством RC2 и принятием решений, связанных с любимым брендом Johnny Lightning. В сентябре 2007 года Мак Рэган покинул RC2 и перешел в Greenlight Toys. Том Загорски оставался менеджером по дизайну Johnny Lightning, пока RC2 не прекратил производство в 2013 году. Загорский больше не работает в RC2 / Tomy.
Какое-то время автомобили Johnny Lightning продавались Learning Curve Inc., ранее известной как RC2. В 2007 году Johnny Lightning расширился и стал предлагать не только предметы коллекционирования для взрослых, представив Battle Wheels. Battle Wheels - это линейка роботов с дистанционным управлением, которые сражаются друг с другом. Они также представили первый в мире радиоуправляемый автомобиль-трансформер V_BOT.
В 2011 году японская компания по производству игрушек TOMY купила RC2 Corp., приобрела линию Johnny Lightning и некоторое время продавала автомобили Johnny Lightning в США с логотип TOMY на упаковках. Однако в 2013 году Tomy Toys объявила, что больше не будет производить бренд Johnny Lightning, и его производство было прекращено.
В январе 2016 года, через три года после его второго исчезновения с рынка, бренд Johnny Lightning был вновь запущен Томасом Лоу и его компанией по производству игрушек Round 2, которая также производит литые под давлением бренды Auto World и Racing Champions машины. Хотя автомобили Johnny Lightning теперь производятся в Раунде 2 (по лицензии TOMY International), логотип Playing Mantis вернулся на лицевую сторону упаковки Johnny Lightning для преемственности с ранее выпускавшимися автомобилями Playing Mantis Johnny Lightning. Кроме того, Том Лоу нанял четырех оригинальных дизайнеров Playing Mantis для работы над линией Johnny Lightning: Тони Карамитсоса, Майка Гротуиса, Мак Рэгана и Скотта Джонсона (из Pitcock Design).
