Войти
Инициатива по интеграции региональной инфраструктуры Южной Америки (IIRSA ) является план развития, чтобы связать экономики Южной Америки посредством новых транспортных, энергетических и телекоммуникационных проектов.
Ожидается, что инвестиции IIRSA позволят объединить сети автомагистралей, речные дороги, плотины гидроэлектростанций и телекоммуникационные линии по всему континенту, особенно в отдаленных, изолированных регионах, что позволит расширить торговлю и создать южноамериканское сообщество наций.
Инициатива была запущена в конце 2000 года при участии 12 стран Южной Америки, входящих в Союз южноамериканских наций. Его поддерживают Корпорасьон Андина де Фоменто (CAF), Межамериканский банк развития (IDB) и Фонд финансового развития бассейна реки Плейт ( ФОНПЛАТА ). Вместе эти три учреждения образуют Технический координационный комитет (CCT), который обеспечивает техническую и финансовую поддержку деятельности IIRSA.
Проект разделен на несколько регионов, называемых узлами.
В рамках Guianese Shield Hub были определены 4 группы проектов.
Основным проектом в рамках первой группы является реабилитация дороги Каракас -Манаус.
Якорный проект в рамках второй группы является усовершенствованием Боа Виста - Бонфим - Летем - Джорджтаун дорога. Строительство моста через реку Такуту между Гайаной и Бразилией на этой дороге было отдельным проектом в рамках IIRSA, как и строительство глубоководного порта в северной Гайане и гидроэлектростанции в Амайле, среди прочего.
Якорным проектом в рамках третьей группы является улучшение и строительство Сьюдад-Гуаяна - Линден - Апоэра - Парамарибо дорога, ведущая из Линдена в Джорджтаун. Только участок между Сан-Мартин-де-Турумбанг и Линден, вероятно, будет реконструирован в ближайшем будущем. Различные мосты, предлагаемые на этом маршруте, в том числе международные переходы через реку Куюни (Венесуэла-Гайана) и реку Корэнтайн (Гайана-Суринам), также являются проектами в группе 3. Раздел в пределах Суринама этот маршрут является частью Южного звена Восток-Запад.
Якорный проект в четвертой группе является усовершенствованием Джорджтаун - Альбина дорога, которая включает мост, соединяющий Альбину с Сен-Лоран-дю-Марони во Французской Гвиане через реку Маровейн. Участок в Суринаме этого маршрута является частью Северного звена Восток-Запад. мост между Французской Гвианой и Бразилией на реке Ояпок и улучшение дороги между Ояпок и Макапа также являются частью этого группа. Было предложено включить Французскую Гвиану, которая не является частью проекта IIRSA, в этом отношении в качестве партнера-наблюдателя.
По словам ученого Conservation International Тима Киллина, который провел исследование согласно IIRSA, текущие планы могут привести к уничтожению тропических лесов Амазонки и иметь глубокие и далеко идущие последствия.
Исследование показывает, что вырубка и выжигание лесов могут серьезно поставить под угрозу многомиллиардную сельскохозяйственную отрасль в бассейне Рио-Плата, а также разрушить экосистемы, в которых проживают коренные жители. Согласно исследованию, IIRSA также уничтожит некоторые из богатейших хранилищ земной и пресноводной жизни на Земле и отрицательно повлияет на изменение климата, выбрасывая в атмосферу огромное количество углекислого газа хранится в биомассе тропических лесов, что примерно в двадцать раз превышает общие годовые выбросы парниковых газов в мире.
По словам Киллина, IIRSA не обязательно должна быть деструктивной: «Дальновидная инициатива, такая как IIRSA, должна быть дальновидной во всех своих измерениях и должна включать меры, обеспечивающие сохранение возобновляемых природных ресурсов региона и его традиционные общины укрепились ».
