Войти
| IAR 330 Puma | |
|---|---|
 | |
| IAR 330 SOCAT | |
| Роль | Вспомогательный вертолет / боевой вертолет / военно-морской вертолет |
| Производитель | Industria Aeronautică Română |
| Первый полет | 22 октября 1975 г. |
| Статус | В сервисе |
| Основные пользователи | Военно-воздушные силы Румынии Военно-морские силы Румынии Военно- воздушные силы Объединенных Арабских Эмиратов ВВС Судана |
| Произведено | 1975 – настоящее время |
| Количество построенных | ≥ 163 |
| Разработано из | Aérospatiale SA 330 Puma |
IAR 330 является румынской версией -Встроенной от Аэроспасьяль SA 330 Puma вертолета, производств IAR Брашова. Двадцать четыре вертолета были модернизированы до IAR 330 SOCAT в сотрудничестве с Elbit Systems ( Израиль ).
Несмотря на то, что Румыния была членом СЭВ и Варшавского договора, она стремилась к некоторой мере независимости от СССР. Вместо того, чтобы покупать популярные советские образцы, Румыния 30 июля 1974 года купила лицензию на производство французского Aérospatiale SA 330 Puma. Первый лицензированный вертолет совершил полет 22 октября 1975 года под обозначением IAR-330L.
Было построено не менее 163 таких вертолетов, из которых 104 были переданы румынским вооруженным силам, 2 оставлены производителем и 57 были произведены на экспорт ( Пакистан, Кот-д'Ивуар, Объединенные Арабские Эмираты, Судан, Эквадор ). Существует также поисково-спасательная (SAR) версия, оснащенная надувными поплавками для аварийной посадки в море, построенная небольшими партиями. Производство все еще продолжается на заводе Industria Aeronautică Română в Гимбаве недалеко от Брашова.
В 1990-х годах ВВС Румынии решили повысить боевые возможности IAR 330L, превратив его в универсальный противотанковый и вспомогательный вертолет. В то время Румыния начала сотрудничать с Израилем по некоторым военным программам. Была выбрана израильская компания Elbit Systems, и в сентябре 1995 года румынские ВВС подписали контракт на модернизацию 24 вертолетов с системой SOCAT ( Sistem Optronic de Cercetare și Anti-Tanc). Первый IAR 330L SOCAT был поднят 26 мая 1998 года с аэродрома IAR в Гимбаве, недалеко от Брашова. 23 октября 1999 г. взлетел второй прототип. Первый IAR 330L SOCAT был доставлен в боевую часть в 2001 году. Всего было изготовлено 25 SOCAT, включая прототип, перестроенный по производственному стандарту в 2005 году.
IAR 330M NATO - это модернизированная транспортная версия с авионикой версии SOCAT, но без вооружения и оптико-электронных систем. Среди прочего, в нем есть метеорологический радар. В период с 2005 по 2008 год двенадцать IAR 330L были модернизированы до стандарта 330M.
Первый вертолет IAR 330 NAVAL был официально представлен в Гимбаве 30 января 2007 года. Румынские военно-морские силы заказали три таких варианта. Вертолет имеет конфигурацию, аналогичную варианту румынских ВВС, включая пакет модернизации SOCAT; На самолетах ВМФ под носовым обтекателем и под обтекателями основного шасси устанавливаются устройства плавучести. Они управляются с фрегатов ВМФ для поисково-спасательных операций, медицинской эвакуации и морского наблюдения.
Вариант IAR 330 Puma NAVAL. 
MEDEVAC IAR 330M Puma. Данные Jane's All The World's Aircraft 1992–1993 гг.
Общие характеристики
Представление
Вооружение
Puma SOCAT
Связанная разработка
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Связанные списки
