Войти
Хадфилд  | |
|---|---|
 | |
| Местоположение | Хадфилд, Хай Пик. Соединенное Королевство |
| Координаты | 53 ° 27′40 ″ с.ш., 1 ° 57′54 ″ з.д. / 53,461 ° с.ш., 1.965 ° W / 53,461; -1,965 Координаты : 53 ° 27'40 ″ N 1 ° 57′54 ″ W / 53,461 ° N 1,965 ° W / 53,461; -1.965 |
| Ссылка на сеть | SK023959 |
| Управляется | Northern Trains |
| Transit Authority | Транспорт для Большого Манчестера |
| Платформы | 1 |
| Другая информация | |
| Код станции | HDF |
| Классификация | Категория DfT E |
| История | |
| Исходная компания | Шеффилд, Эштон-андер-Лайн и Манчестерская железная дорога |
| Предварительная группировка | Великая центральная железная дорога |
| Пост-группировка | Лондон и Северо-Восточная железная дорога |
| Ключевые даты | |
| 7 августа 1844 г. (1844-08-07) | Открытие станции |
| Пассажиры | |
| 2014/15 |  0,371 миллиона |
| 2015/16 | 0,346 миллиона |
| 2016/17 | 0,344 миллиона |
| 2017/18 |  0,354 миллиона |
| 2018/19 | 0,401 миллиона |
Хэдфилд железнодорожная станция обслуживает город Хэдфилд в Дербишире, Англия. Станция является одной из двух конечных станций на Дербиширском конце линии Манчестер-Глоссоп, другой - Глоссоп. Он был открыт Шеффилдской, Эштон-андер-Лайнской и Манчестерской железной дорогой в 1844 году.
Линия ранее продолжалась к востоку от Хэдфилда до Пенистон, Уот и Шеффилд через туннель Вудхед. Пассажирские поезда на линии Вудхед Лайн были отозваны к востоку от Хэдфилда 5 января 1970 года, после чего в 1981 году их полностью закрыли. Через несколько лет пути были подняты, но полотно все еще видно и было частично адаптировано как пешеходная дорожка. С момента прекращения транзитных пассажирских перевозок в Пенистон и Шеффилд использовалась только бывшая платформа восточного направления, а участок на запад до перекрестка в Динтинге теперь однопутный.
Хэдфилд - восточная конечная остановка местных поездов в / из Манчестера-Пикадилли. С 1954 по 1984 год станция обслуживалась несколькими электрическими блоками (EMU) класса 506, которые в последнее время являются единственными EMU British Rail, способными работать в нестандартной электрической системе 1500 В постоянного тока линии Woodhead Line. В декабре 1984 года линия была преобразована в стандартную систему переменного тока 25 000 В, и модели класса 506 были сняты. Поезда в Хадфилде теперь всегда формируются из электропоездов класса 323.
Железная дорога Шеффилда, Эштон-андер-Лайна и Манчестера была утверждена в мае 1837 года, и линия открывалась поэтапно. Секция между Динтингом (до 9 июня 1845 года называлась Глоссоп) и Вудхедом была официально открыта 7 августа 1844 года, а общественные службы начались на следующий день. Первоначально на этом участке курсировало пять поездов в день (будние дни и воскресенье) в каждом направлении между Manchester Store Street и Вудхедом, за исключением одного поезда, идущего на восток, который в будние дни отправлялся в Newton.. Поезда заходили на все станции, из которых Хэдфилд был единственной промежуточной станцией, открытой 7 августа 1844 года; в некоторых расписаниях он указан как Хэдфилд для Холлингсворта.
Линия между Манчестером и Шеффилдом Виктория была электрифицирована в начале 1950-х годов, включая некоторые ответвления; полное электрическое сообщение между Манчестером и Пенистоуном началось 14 июня 1954 года, и это включало местное сообщение между Манчестером, Глоссопом и Хэдфилдом. Для местных служб были предоставлены восемь электромобилей с тремя вагонами (позже известные как класс 506 ); они были построены в 1950 году, но хранились до тех пор, пока они не потребовались в 1954 году. Прямые поезда в Шеффилд доставлялись электровозами класса EM1 и класса EM2. Пассажирские перевозки к востоку от Хадфилда прекратились в январе 1970 года, а линия между Хадфилдом и Пенистоном была полностью закрыта в июле 1981 года.
Станция работает шесть дней в неделю, кассы открыты с начала работы до середины вечера (с 06:00 до 19:00 по будням, с 06:30 до 19:30 по субботам, выходной - воскресенье). Билетный автомат самообслуживания предназначен для использования, когда касса закрыта, или для получения предоплаченных билетов. Остальная часть здания вокзала находится в частном коммерческом использовании как общественный дом; часть фасада на платформу служит крытой зоной ожидания для пассажиров. Подробная информация о движении поездов представлена на цифровых информационных экранах, в автоматических объявлениях и плакатах с расписанием. Доступен бесступенчатый доступ между входом на станцию и платформой.
Обычно с понедельника по субботу в дневное время осуществляется получасовое обслуживание через Glossop - Манчестер Пикадилли. Некоторые рейсы в пиковый период выполняются в Манчестер или из Манчестера напрямую через Dinting, но не в обратном направлении в Глоссопе, что позволяет ехать 20 минут с тем же количеством поездов.
Воскресная служба - полчаса, хотя вечерние службы проходят примерно каждый час семь дней в неделю.
Линия, смотрящая на восток.
 | Викискладе есть материалы, связанные с железнодорожной станцией Хэдфилд. |
| Предыдущая станция |  National Rail | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Dinting | Northern Trains Manchester-Hadfield | Terminus | ||
| Glossop | Northern Trains Manchester-Glossop via Hadfield | Dinting | ||
| Glossop | Северные поезда Манчестер-Хэдфилд через Глоссоп | Терминус | ||
| Заброшенные железные дороги | ||||
| Динтинг | SAMR. Вудхед Лайн | Крауден | ||
