Ракета HI | |
Функция | Ракета-носитель |
---|---|
Производитель | Макдоннелл Дуглас (дизайн). Mitsubishi Heavy Industries (производство) |
Страна происхождения | Япония (производство). США (дизайн) |
Размер | |
Высота | 42 метра (138 футов) |
Диаметр | 2,44 метра (8,0 футов) |
Масса | 142 260 кг (313 630 фунтов) |
Этапы | 2 или 3 |
Вместимость | |
Полезная нагрузка до LEO | |
Масса | 3200 кг (7100 фунтов) |
Полезная нагрузка до GTO | |
Масса | 1100 кг (2400 фунтов) |
Сопутствующие ракеты | |
Семейство | Тор |
Сопоставимое | Delta 3000, PSLV |
История запусков | |
Статус | На пенсии |
Стартовые сайты | LA-N, Танегашима |
Всего запусков | 9 |
Успех (а) | 9 |
Первый рейс | 12 августа 1986 г. |
Последний полет | 11 февраля 1992 г. |
Бустеры - Castor 2 | |
No. ускорители | 6 или 9 |
Двигатели | 1 |
Тяга | 258,9 килоньютон (58 200 фунтов силы) |
Удельный импульс | 262 сек |
Время горения | 37 секунд |
Топливо | Твердое |
Первая ступень - Thor-ELT | |
Двигатели | 1 |
Тяга | 866,7 килоньютон (194 800 фунтов силы) |
Удельный импульс | 290 сек |
Время горения | 270 секунд |
Топливо | РП-1 / LOX |
Вторая ступень | |
Двигатели | 1 ЛЭ-5 |
Тяга | 102,9 килоньютона (23 100 фунтов силы) |
Удельный импульс | 450 с |
Время горения | 370 секунд |
Топливо | LH2 / LOX |
Третья ступень (опция) | |
Двигатели | 1 |
Тяга | 77,4 килоньютон (17 400 фунт-сила) |
Удельный импульс | 291 сек |
Время горения | 68 секунд |
Топливо | Твердое |
Автомобиль H – I или H – 1 был японским жидким топливом ракета-носитель, состоящая из лицензионной американской первой ступени и комплекта ракет-носителей, а также всеяпонские разгонные блоки. Он запускался девять раз в период с 1986 по 1992 год. Он заменил N-II и впоследствии был заменен на H – 2, в котором использовались те же верхние ступени с японской первой ступенью..
Первая ступень H – I представляла собой лицензионную версию Thor-ELT, которая изначально была сконструирована для американской ракеты Delta 1000. Сцена уже производилась по лицензии в Японии для ракет N-I и N-II. Вторая ступень была полностью японской, с двигателем ЛЭ-5. При запуске на геостационарных переходных орбитах в качестве третьей ступени использовался твердотопливный двигатель Nissan. В зависимости от массы полезной нагрузки в качестве ракеты-носителя.
использовались шесть или девять SRM US Castor 2.. Для HI использовался американский Thor-ELT.Номер рейса | Дата / время (UTC ) | Ракета,. Конфигурация | Место запуска | Полезная нагрузка | Полезная нагрузка масса | Орбита | Заказчик | Запуск. результат |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
15 (F) | 12 августа 1986 г.,. 20:45 | HI | Стартовый комплекс Осаки | EGP (Ajisai ) | LEO | Success | ||
9 SRM, 2 ступени | ||||||||
17 (F) | 27 августа 1987 года,. 09:20 | HI | Стартовый комплекс Осаки | () | GTO | Успех | ||
9 SRM, 3 этапа | ||||||||
18 (F) | 19 февраля 1988 г.,. 10:05 | HI | Стартовый комплекс Осаки | () | GTO | Успех | ||
9 SRM, 3 ступени | ||||||||
19 (F) | 16 сентября 1988 г.,. 09:59 | HI | Стартовый комплекс Осаки | () | GTO | Успех | ||
9 SRM, 3 этапа | ||||||||
20 (F) | 5 сентября 1989 г.,. 19:11 | HI | Osaki Launch Compl пример | GMS-4 () | GTO | Успех | ||
6 SRM, 3 этапа | ||||||||
21 (F) | 7 февраля 1990 г.,. 01: 33 | HI | Стартовый комплекс Осаки | () | LEO | Успех | ||
9 SRM, 2 этапа | ||||||||
22 (F) | 28 августа 1990,. 09:05 | HI | Стартовый комплекс Осаки | BS-3A () | GTO | Успех | ||
9 SRM, 3 ступени | ||||||||
23 (F) | 25 августа 1991 г.,. 08:40 | HI | Стартовый комплекс Осаки | BS-3B () | GTO | Успех | ||
9 SRM, 3 ступени | ||||||||
24 (F) | 11 февраля 1992 г.,. 01:50 | HI | Стартовый комплекс Осаки | () | LEO | Успех | ||
9 SRM, 2 этапа |
Когда в 1986 году было объявлено о выпуске H-1, представитель компании Цугуо Татакаве пояснил, что он будет использоваться только для запуска местных (т.е. Японский), что можно было установить только два запуска в год, и что окно запуска состояло из четырехмесячного периода, в течение которого японские рыболовные флоты не работали (падающие ускорители запуска могут повредить рыболовные сети в океанских водах). 55>
.