Войти
Приложение Гюнтер. База ВВС Гюнтер. База ВВС Максвелл-Гюнтер  | |
|---|---|
| Часть воздушного образования и обучения Команда (AETC) | |
| Находится в Монтгомери, Алабама | |
 Аэрофотоснимок USGS авиабазы Гюнтер, 2006 | |
  Приложение Гюнтера | |
| Координаты | 32 ° 24′38,6 ″ с.ш., 86 ° 15′07,49 ″ Вт / 32,410722 ° с.ш. 86,2520806 ° Вт / 32,410722; -86,2520806 Координаты : 32 ° 24'38,6 ″ N 86 ° 15′07,49 ″ W / 32,410722 ° N 86,2520806 ° W / 32,410722; -86.2520806 |
| Тип | База ВВС |
| Информация о сайте | |
| Контролируется | ВВС США |
| История сайта | |
| Построен | 1940 |
| Используется | 1940–1973, 1988–1992 (как база ВВС Гюнтер). База ВВС Гюнтер (1973–1988). Пристройка Гюнтера (с 1992 г. по настоящее время) |
| Информация о гарнизоне | |
| Гарнизон | Командование воздушной подготовки (1940–1993). Командование воздушной подготовки и обучения (1993 - настоящее время) |
| Оккупанты | 754-я полка электронных систем Группа |
База ВВС США Гюнтер - 17 февраля 1950 г. 
Эмблема 754-го полка ELSG Приложение Гюнтера - это база ВВС США, расположенная в северо-северо-восточном пригороде Монтгомери, Алабама. База названа в честь бывшего мэра Монтгомери. До 1992 года она была известна как База ВВС Гюнтер или База ВВС Гюнтер . С момента своего открытия в 1940 году это была военная тренировочная база.
Gunter Annex - подчиненный объект под управлением 42-го крыла авиабазы на близлежащей базе ВВС Максвелл.
Приложение Gunter Annex является местом расположения Управления бизнес-систем и корпоративных систем (BES). BES обеспечивает и поддерживает защищенные боевые информационные системы и сети для ВВС США, Министерства обороны и других правительственных агентств.
Управление BES является частью Центра управления жизненным циклом ВВС (AFLCMC), штаб-квартира которого находится в авиабазе Райт-Паттерсон, Огайо, и его подчиненном деятельность на Hanscom AFB, Массачусетс.
26-я эскадрилья сетевых операций обеспечивает сетевую защиту корпоративной сети ВВС (AFNET). 689-я эскадрилья сетевых операций является классическим ассоциированным подразделением 26-й NOS и также находится в пристройке, но подпадает под командование резерва ВВС.
Главным подразделением Gunter Annex является 42-е крыло авиабазы со штаб-квартирой на авиабазе Максвелл. Бывшее 42-е бомбардировочное крыло приняло на себя обязанности хозяина как на авиабазе Максвелл, так и на авиабазе Гюнтер 1 октября 1994 года, когда это крыло было переименовано и перераспределено после закрытия базы ВВС Лоринг, Мэн.
Учреждение названо в честь Уильяма Адамса Гюнтера (1871–1940), давнего мэра Монтгомери, штат Алабама. Мэр Гюнтер был борцом за авиацию, отстаивал авиацию и был главной силой, стоящей за строительством первоначального муниципального аэропорта Монтгомери на этом месте в 1929 году. Было несколько попыток официально назвать аэропорт в его честь, пока он все еще был жив. Несмотря на то, что он успешно сопротивлялся этим усилиям, местные жители до сих пор называют это место «Гюнтер-Филд».
В 1940 году был опубликован «План расширения авиакорпуса Учебная программа», в котором указывалось на необходимость начальной летной школы в Район Монтгомери. Комендант Тактической школы авиакорпуса на Максвелл Филд, полковник Уолтер Уивер, выбрал муниципальный аэропорт Монтгомери и его окрестности в качестве места для размещения летной школы. Это включало недавно построенную, но пока еще не заполненную государственную больницу для больных туберкулезом. В июне 1940 г. военное ведомство утвердило рекомендацию об аренде земли.
В августе 1940 года прибыли первые военнослужащие, и началось строительство. Больница использовалась как штаб-квартира, и полковник Обри Хорнсби был руководителем проекта, а затем первым командующим. Армия арендовала муниципальный аэропорт площадью 187 акров и приобрела дополнительные 300 акров для района сбора. Из-за сложных договоров аренды строительство задерживалось, а объекты армии не были завершены вовремя, поэтому первые два класса, класс 41-A со 107 учениками и класс 41-B, тренировались на Максвелл Филд на другом конце города. Первым классом, который прошел обучение в Гюнтере, был 41-C, который начал обучение 28 ноября 1940 года.
В конце 1940 года умер мэр Гюнтер, и по рекомендации полковника Хорнсби летное поле было официально названо «Гюнтером». Поле »в начале 1941 года. К июлю 1941 года строительство поля в основном было завершено. В дополнение к главному аэродрому использовались следующие известные суббазы и вспомогательные средства:
В 1943 году были добавлены взлетно-посадочные полосы с твердым покрытием длиной 3500 футов.
Учебник Гюнтер Филд, 1942 год 
Гюнтер Филд, фото иллюстрированный, 1943 год Гюнтер был первой базой, созданной исключительно для базовой летной подготовки. Таким образом, он также обучал инструкторов и другой персонал для других баз базовой подготовки, открытых на юго-востоке, включая Cochran AAF в Мейконе, Джорджия; Бейнбридж А.Б., Джорджия; Гринвилл AAF, Миссисипи; Шоу AAF в Самтере, Южная Каролина; и в Огасте, штат Джорджия, Буш Филд. Студенты приходили на базовую летную подготовку после завершения начальной подготовки. В 1941 году базовый курс длился 10 недель, в течение которых студент получил 70 летных часов. После завершения курса студенты будут выбраны для продвинутого обучения с одним или несколькими двигателями.
Во время Второй мировой войны поле служило летной школой не только для армейских пилотов, но и для британских (согласно Схеме Арнольда ), французских и канадцы тоже. К 1944 году в Гюнтер Филд было передано около четырехсот самолетов. Основными самолетами, использовавшимися для базового обучения как в армии, так и во флоте, на протяжении большей части войны были фиксированные шасси Vultee BT-13 и BT-15 Valiant. К концу 1944 года БТ-13 и 15 были изношены, и их начали заменять на North American AT-6 Texan.
После окончания Второй мировой войны летная подготовка была переведена в Spence AAF (Джорджия ) и, кроме некоторых контингентов французских и китайских летных студентов, авиационная подготовка закончилась в Гюнтере. К февралю 1946 года оставшиеся самолеты Гюнтера были переведены на военно-воздушную базу Максвелл, и поле перешло в состояние «ожидания».
В январе 1948 года Гюнтер Филд был переименован в базу ВВС Гюнтер . В мае 1950 года Воздушный университет разместил здесь свой институт повышения квалификации. В октябре того же года был открыт филиал Школы авиационной медицины.
В 1957 году на авиабазе Гюнтер был создан Полуавтоматический наземный центр (SAGE) Data Center (DC-09). Система SAGE была компьютерной сетью раннего поколения, связывающей радиолокационные станции общего воздушного наблюдения ВВС (а позже FAA ) с централизованным центром континентальной противовоздушной обороны, предназначенной для обеспечения раннего предупреждения и реагирования на советское ядерное нападение. Первоначально он входил в состав Сектора ПВО Монтгомери (MoADS), созданного 8 сентября 1957 года. MoADS был синонимом 32-го региона NORAD, который охватывал территорию от кубинской суши на север до Флориды, Джорджии, Алабамы, Миссисипи. и Луизиана. MoADS представлял собой блок-хаус с железобетонными стенами толщиной 18 дюймов, спроектированный так, чтобы выдерживать все, кроме прямого ядерного удара. Всего было 4 этажа, нижний этаж для ввода, второй этаж для компьютерных систем и четвертый этаж для операций.
На сайтах SAGE было два компьютера AN / FSQ-7, которые занимали площадь размером с футбольное поле. Эти системы IBM были ламповыми с банками памяти для проводов и шайб. IBM также предлагает отличные средства диагностики и резервирования, поэтому система всегда должна быть в рабочем состоянии. Память составляла 64 КБ, а входящая радиолокационная информация хранилась на магнитных барабанах, а максимальная перегрузка ответа перед разрушением составляла около 45 секунд.
В 1960-х годах MoADS также участвовал в проведении William Tell, ежегодного конкурса Командования ПВО (ADC), позже Командования воздушно-космической обороны. (ADC) и истребители-перехватчики Королевских ВВС Канады, которые находились на авиабазе Тиндалл, Флорида. В 1960-х это соревнование включало боевые стрельбы беспилотников-мишеней Firebee, запущенных с авиабазы Тиндалл, устаревших бомбардировщиков QB-47E Stratojet и ракет BOMARC, запущенных с близлежащего Эглина AFB, Флорида.
16 декабря 1960 года объект SAGE в Гюнтере контролировал две ракеты BOMARC -B, запущенные с авиабазы Эглин, и руководил их перехватом QB-47E. Stratojet дрон, летящий со скоростью 500 миль в час на высоте 30 000 футов.
Уильям Телль также продемонстрировал различные программы развития противовоздушной обороны. Одним из них был перехватчик Mach 3+ YF-12, который впоследствии стал базой для стратегического разведывательного самолета SR-71. В начале 1960-х YF-12 должен был стартовать с авиабазы Эдвардс, Калифорния, подняться на высоту около 70 000 футов и перехватить дрон над Мексиканским заливом, который был запущен на авиабазе Эглин, сбить его и затем вернуться на авиабазу Эдвардс. Это было грандиозное шоу передовых технологий того времени.
MoADS была деактивирована 1 апреля 1966 г. и преобразована в 32-ю авиационную дивизию. DC-09 с его компьютером AN / FSQ-7 оставался в составе 32-й авиационной дивизии до тех пор, пока она и авиационная дивизия не были дезактивированы 31 декабря 1969 года, когда технический прогресс позволил ВВС закрыть многие центры обработки данных SAGE.
В 1971 году почти 800 акров (3,2 км) Гюнтера были возвращены городу Монтгомери. В том же году туда переехал Центр проектирования систем данных ВВС, а в 1972 году в Гюнтер перешла Академия старших сержантов. В начале 1973 года Гюнтер был переименован в «Станцию ВВС».
Основное строительство велось в 1980-х и 1990-х годах благодаря поддержке конгрессмена Уильяма Дикинсона, а в 1988 году Гюнтер был преобразован в "базу ВВС". Основными арендаторами по-прежнему были Институт повышения квалификации, Академия старших унтер-офицеров и Центр проектирования систем данных ВВС.
В марте 1992 года Гюнтер был снова переименован, на этот раз в базу ВВС Максвелл, пристройку Гюнтера, и теперь находится под командованием ближайшей базы ВВС Максвелл.
Портал Второй мировой войны  | На Викискладе есть средства массовой информации, связанные с Армейский аэродром Гюнтер. |
В эту статью включены материалы, являющиеся общественным достоянием с сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/.
