История | |
---|---|
Германия | |
Имя: | U-36 |
Строитель: | Howaldtswerke, Киль |
Заложен: | 19 августа 2008 г. |
Запущен: | 6 февраля 2013 г. |
Введен в эксплуатацию: | 10 Октябрь 2016 г. |
Статус: | В строю |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Тип 212 |
Тип: | подводная лодка |
Водоизмещение: |
|
Длина: |
|
Ширина: | 7 м (22,96 футов) |
Осадка: | 6 м (19,68 футов) |
Установленная мощность: | 1 x MTU-396 16V (2150 кВт); 1 x Siemens Permasyn электродвигатель Тип FR6439-3900KW (2850 кВт) |
Силовая установка: |
|
Скорость: | 20 узлов (37 км / ч) под водой, 12 узлов на поверхности |
Диапазон: |
|
Выносливость: | Поверхность 14 800 км при 15 км / ч, Под поверхностью 780 км при 15 км / ч, 3000 морских миль при 4 узлах, |
Глубина испытания: | более 700 м (2296 футов) |
Дополнение : | 5 офицеров, 22 человека |
Датчики и. системы обработки: | CSU 90 (DBQS-40FTC), сонар: ISUS90-20, радар: Kelvin Hughes Type 1007 I -диапазонная навигация, |
РЭБ. и ложные цели: | Комплект EADS FL 1800U |
Вооружение: | 6 x 533 мм торпедные аппараты ( я n 2 группы наведения вперед по 3) с 13 DM2A4, Black Shark Torpedo, ракетами IDAS и 24 внешними военно-морскими минами (опционально) |
U-36 (S186) - подводная лодка Type 212A ВМС Германии. Это шестой корабль этого класса, поступивший на вооружение.
Она была заложена в августе 2008 года компанией Howaldtswerke, Kiel, спущена на воду в феврале 2013 года и сдана в эксплуатацию 10 октября 2016 года. Она находится под патронажем города Плауэн в Саксонии. Церемония ввода в эксплуатацию прошла в Эккернферде в присутствии заместителя инспектора ВМФ и командующего флотом и вспомогательным штабом вице-адмирала Райнера Бринкманна, министр внутренних дел и федеральных дел земли Шлезвиг-Гольштейн, Стефан Штудт, глава Государственной канцелярии земли Шлезвиг-Гольштейн Томас Лоссе-Мюллер и командующий Einsatzflottille 1 Ян Кристиан Каак. Первым командиром U-36 при вводе в строй был Korvettenkapitän Christoph Ploß
U-36 в настоящее время входит в состав 1st Ubootgeschwader, базирующегося в Eckernförde. В январе 2015 года Der Spiegel сообщил, что серьезные проблемы были обнаружены с U-36 и ее сестринской подводной лодкой U-35. Система приводного вала, аккумулятор, радар и радиобуй оказались неисправными. В марте 2015 года U-36 начала испытания в Каттегат офф Кристиансанн.