Войти
| Обзор | |
|---|---|
| Регион | Джорджия |
| Даты эксплуатации | 1875 (1875) –1880 (1880) |
| Преемник | Железная дорога Восточного Теннесси, Вирджинии и Джорджии |
| Техника | |
| Ширина колеи | 4 футов 8 ⁄ 2 дюймов (1435 мм) стандартная ширина колеи |
Джорджия Саузерн Рейлроуд Компани была зарегистрирована в соответствии с актом Генеральной Ассамблеи Джорджии 2 марта 1875 г. Железнодорожная линия компании Selma, Rome and Dalton Railroad в Джорджии была продана в залог 3 ноября 1874 года и передана компании Georgia Southern Railroad Company 29 марта 1876 года. 6 ноября 1880 года компания Georgia Southern Railroad Company была продана компании East Tennessee, Virginia and Georgia Railroad Company.
Компания Selma, Rome and Dalton Railroad Company была образована в результате объединения Алабамы и Tennessee River Rail Road Company (зарегистрированная в соответствии с законом штата Алабама, Марк h 4, 1848), Georgia and Alabama Rail Road Company (зарегистрирована согласно закону Джорджии, 18 февраля 1854 г.) и (зарегистрирована согласно закону Джорджии как компания 18 февраля 1854 г.) 6 августа 1866 г. Соглашение о консолидации было ратифицировано Генеральной ассамблеей Джорджии 13 декабря 1866 г. и Законодательным собранием Алабамы 8 февраля 1867 г.
Объединение произошло, когда бывший генерал Конфедерации Джозеф Э. Джонстон, который стал президентом компании «Река Алабама и Теннесси» после Гражданской войны в США. Джонстон занимал пост президента с мая 1866 по ноябрь 1867 года.
Алабама и Теннесси Ривер Рейлроуд Компани построили 135 миль (217 км) железнодорожной линии между Сельмой, Алабама и Блю Маунтин, штат Алабама, включая часть протяженности около 22,5 миль (36,2 км) линии от Голубой горы до Далтона, штат Джорджия, в 1862 году.
A. Д. Брид эксплуатировал линию на условиях аренды в период с 31 мая 1866 г. по 8 августа 1866 г. в соответствии с контрактом на восстановление железнодорожной линии и строительство пристройки от 25 мая 1866 г.
В 1868 г. Сельма, Рим. и Dalton Railroad была бенефициаром одного из первых заключенных договоров аренды в штате Джорджия.
Selma, Rome and Dalton Railroad Company построила или реконструировала 100,3 мили (161,4 км) железной дороги. линия между Блу-Маунтин, Алабама и Далтон, Джорджия в 1870 году.
Восстановление собственности после Гражданской войны в США и строительство 100,3 миль (161,4 км) продление линии между Блу Маунтин и Далтон финансировалось в основном за счет продажи консолидированных семипроцентных облигаций с первой закладной и семипроцентной облигации с второй закладной.
Железная дорога в Джорджии был продан в залог 3 ноября 1874 года и передан компании Georgia Southern Railroad Company 29 марта 1876 года. n Railroad Company была продана East Tennessee, Virginia and Georgia Railroad Company 6 ноября 1880 года. Железная дорога в Алабаме была продана в результате выкупа 14 июня 1880 года и продана Восточному Теннесси, Железная дорога Вирджинии и Джорджии 5 и 11 февраля 1881 года.
Железнодорожная компания Восточного Теннесси, Вирджинии и Джорджии вступила в процедуру конкурсного производства 7 января 1885 года, была продана в залог 25 мая 1886 года и передана Железнодорожная компания Восточного Теннесси, Вирджинии и Джорджии, 30 июня 1886 года.
В конечном итоге собственность стала частью Южной железнодорожной компании 7 июля 1894 года в результате ее приобретения железнодорожной компании Восточного Теннесси, Вирджинии и Джорджии.
Портал поездов 