Войти
Джордж Шиллибер, около 1863 года Джордж Шиллибер (11 августа 1797 - 21 августа 1866) был Английский кузовостроитель.
Шиллибер родился в Сент-Мэрилебон, Лондон, сын Авраама и Елизаветы Шиллибир. Крещеный в церкви Святой Марии, Мэрилебон, 22 октября 1797 года, Шиллибер работал в автобусной компании Hatchetts в Long Acre, районе, где строили кареты. В 1820-х годах ему предложили работу в Париже, Франция, где ему было поручено построить несколько необычно больших конных экипажей «новой конструкции». Задача состояла в том, чтобы спроектировать автобус, способный перевозить целую группу людей, возможно, две дюжины за раз.
Дизайн Шиллибера работал и был очень стабильным. Она была введена на улицы Парижа в 1827 году. Вскоре после этого Шиллибер получил заказ от Newington Academy for Girls, Quaker школы в Stoke Newington недалеко от Лондона; в нем было двадцать пять посадочных мест, и он вошел в историю как первый школьный автобус . В 1827 году Джозеф Пиз, пионер железной дороги, а затем первый член парламента от квакеров, написал в стихах о школьном автобусе:
Первый омнибус Шиллибера Пока В Париже Шиллибер пришел к выводу, что использование аналогичных транспортных средств в Лондоне, но для тех, кто платит за проезд с несколькими остановками, будет выгодным предприятием, поэтому он вернулся в свой родной город. Его первый лондонский «Омнибус » начал свою работу 4 июля 1829 года на маршруте между Паддингтоном (Йоркширское Стинго ) и «Банком» (Банк of England ) через «New Road » (ныне Marylebone Rd ), Somers Town и City Rd. Ежедневно в каждом направлении предоставлялось по четыре услуги. В первых рекламных объявлениях эта услуга описывалась как «по парижской моде» и что «человек большой респектабельности сопровождал свой автомобиль в качестве проводника». Отчет о новой услуге был дан в Morning Post от 7 июля 1829 г.:
в субботу новый автомобиль, названный Omnibus, начал движение из Паддингтона в город и вызвал большое внимание как со стороны новаторская форма кареты и элегантность, с которой она оборудована. В нем могут разместиться от 16 до 18 человек, все внутри, и мы опасаемся, что его почти невозможно перевернуть из-за большой ширины кареты. Он был нарисован тремя красивыми бухтами рядом, по французской моде. Омнибус - красивая машина в форме фургона. Ширина, которую занимают лошади, сделает транспортное средство довольно неудобным для поворота или проезда по некоторым улицам Лондона.
Менее удачным нововведением был его «Funeral Omnibus», в котором легковой автомобиль сочетался с катафалком.
Джордж Шиллибер умер в Брайтоне, Восточный Сассекс 21 августа 1866 года (некоторые источники говорят, что 22 августа) и похоронен на кладбище в церкви Святой Марии в Чигуэлл в Эссексе.
Могила Джорджа Шиллибира на кладбище Святой Марии, Чигуэлл, Эссекс. 
Памятник Джорджу Шиллиберу в церкви Святой Марии, Чигуэлл, Эссекс. В 1979 году, К 150-летию открытия первого омнибуса в Лондоне несколько лондонских автобусов (двенадцать AEC Routemasters и один Leyland Fleetline) были окрашены в зеленый и желтый цвета, похожие на омнибус Shilibeer's. Эти специально окрашенные машины были выставлены на запуск в Ратушу в центре Лондона в пятницу, 2 марта 1979 года. Поэт-лауреат сэр Джон Бетджеман был одним из гостей церемонии. Кроме того, в церкви Чигуэлла прошла поминальная служба, на которой присутствовала королева Елизавета, королева-мать.
Уок Шиллибир в Чигуэлле был назван в его честь и Шиллибер-плейс в Мэрилебон, а также паб / ресторан под названием The George Shillibeer рядом с переоборудованным заводом омнибусов на севере Лондона.
BBC Кост ведущий Николас Крейн, является прямым потомком.
