Войти
| Мост Гаркон-Пойнт | |
|---|---|
| Координаты | 30 ° 25'17 ″ с.ш., 87 ° 5'27 ″ з.д. / 30,42139 ° с.ш., 87,09083 ° з.д. / 30,42139; -87.09083 Координаты : 30 ° 25'17 ″ N 87 ° 5'27 ″ W / 30,42139 ° N 87,09083 ° W / 30,42139; -87.09083 |
| Несет | 2 полосы движения  SR 281 |
| Кроссс | Ист-Бэй |
| Локаль | Округ Санта-Роса, Флорида |
| Поддерживается | Департамент транспорта Флориды (FDOT). Управление моста Санта-Роса-Бэй |
| Идентификационный номер | 580174 |
| Характеристики | |
| Конструкция | Сегментная коробчатая балка |
| Материал | Предварительно напряженный бетон |
| Общая длина | 18425 футов (5615,9 метра) |
| Ширина | 40 футов (12,2 метра) |
| Количество пролетов | 127 |
| Клиренс ниже | 65,6 футов (20 метров) |
| История | |
| Открыт | 1999 |
| Статистика | |
| Ежедневный трафик | 3,900 |
| Плата | 5,00 долларов в каждую сторону |
 | |
Мост Гаркон-Пойнт - это двухполосный платный мост в округе Санта-Роза, в Флориде. манипулятор. Мост обычно проходит с севера на юг и соединяет США. Маршрут 98 к востоку от Галф Бриз, Флорида до Interstate 10 и США. Маршрут 90 к западу от Милтона, Флорида. Дорога и мост используют щит TOLL 281 на указателях от США 98 до I-10. К северу от I-10 дорога обозначена исключительно как State Road 281. Знаки выезда на I-10 отображают щиты как State Road 281, так и TOLL 281. Мост пересекает Восточный залив, большой участок Пенсакола-Бэй, и служит маршрутом эвакуации во время урагана.
Благодаря репутации Будучи любимым проектом бывшего спикера Палаты представителей Флориды Болли «Бо» Джонсона, Ди-Милтона, который позже попал в федеральную тюрьму за уклонение от уплаты налогов, проект моста получил прозвище «Мост Бо». Он был завершен в 1999 году, а в 2000 году Управление моста через залив Санта-Роса запросило у государства ссуду в размере 500 000 долларов, несмотря на то, что им пришлось отложить выплату ранее предоставленных государством многомиллионных ссуд. Позже в 2001 году в ссуде было отказано.
В 1996 году консалтинговая фирма URS Greiner Woodward Clyde составила прогнозы интенсивности движения, исходя из предположения, что у моста Гаркон-Пойнт будет движение, аналогичное движению на соседнем мосту до Дестин, популярный пляжный курорт, а не подразделения, которые он фактически соединяет. В 2000 году средний дневной трафик составлял всего 3500 автомобилей в день, что далеко от 7500, прогнозируемых УРС. В 2000 году Артур Голдберг, вице-президент URS, который составил оценку моста Гаркон-Пойнт, сказал St. Petersburg Times: «Теперь мы знаем, что [мы ошибались в оценке]. Я не думаю, что мост Гаркон-Пойнт никогда не вернется к прогнозу, который мы сделали для него в 1996 году. "
Odebrecht-Metric, строительная компания, которая построила мост, незаконно вывозила строительный мусор во время проекта, что привело к штрафу в размере 4 миллионов долларов для компании за нарушение федерального закона о чистой воде. Трое надзорных органов признали себя виновными и заплатили 1000 долларов штрафа и отбыли испытательный срок.
Временное обновление платы за проезд: 17 сентября 2020 года губернатор Рон ДеСантис приостановил сбор дорожных сборов на мысе Гаркон. Мост, поскольку это основной альтернативный маршрут урагана Салли, поврежденного мостом Пенсакола-Бэй. Предполагается, что ремонт этого моста будет завершен весной 2021 года. Решение о долгосрочной приостановке платы за проезд еще не объявлено.
Последнее обновление платы за проезд : 1 марта 2020 года плата за проезд по мосту через Гаркон-Пойнт выросла до 5,00 долларов за двухосный транспорт в одну сторону для владельцев проездных. Плата за проезд Sunpass составляет 4,50 доллара США для двухосных транспортных средств и 4,50 доллара США за каждую дополнительную ось в одну сторону. Транспортные средства с двумя осями, использующие транспондер SunPass, получат скидку 25% на свои транзакции по взиманию платы за проезд по мосту Garcon Point в любой месяц, в котором они совершают 30 или более транзакций по мосту Garcon Point.
4 декабря 2019 года судья штата постановил, что держатели промежуточных облигаций, UMB Bank, могут увеличить плату за проезд с нынешней ставки в 3,75 доллара за автомобиль до 5 долларов за автомобиль.
Устаревшая информация: На северном конце моста есть одна платная площадка. Сборы могут быть оплачены наличными или с помощью электронной системы взимания дорожных сборов SunPass. По состоянию на декабрь 2018 года стоимость проезда в одну сторону для двухосного транспортного средства составляла 3,75 доллара США. Пользователи SunPass, которые пересекают мост 30 раз в месяц, в настоящее время получают кредит в размере 50% от стоимости проезда. В ноябре 2014 г. попечители проекта моста предложили повысить плату за проезд по мосту до 5 долларов в каждую сторону и уменьшить скидку для постоянных пользователей.
