Войти
| Ford Ixion | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Также называется | Ford Ixion MAV |
| Производство | 1999–2005 (Тайвань). 1999–2003 (Азия) |
| Сборка |
|
| Кузов и ходовая часть | |
| Тип кузова | 5-дверный универсал |
| Компоновка | Двигатель спереди, передний привод / полный привод |
| Платформа | Платформа Mazda CP |
| Связанное с ним | Mazda Premacy |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 1,8 л I4. 2,0 л I4 DOHC |
| Трансмиссия | 4-ступенчатая автоматическая. 5-ступенчатая ручная |
| Размеры | |
| Колесная база | 2670 мм (105,1 дюйма) |
| Длина | 4295 мм (169,1 дюйма) |
| Ширина | 1695 мм (66,7 дюйма) |
| Высота | 1590 мм (62,6 дюйма) |
| Снаряженная масса | 1210–1355 кг (2668–2 987 фунтов) |
| Хронология | |
| Преемник | Ford I-Max |
. Ford Ixion - это компактный минивэн, который был построен от американского производителя Ford с 1999 года для азиатских рынков.
Ford Ixion основан на той же платформе, что и первое поколение Mazda Premacy, и разработан Ford Lio Ho на Тайване. В марте 2001 года Ford Ixion MAV был запущен на Тайване как 5 + 2-местный компактный минивэн. В связи с тем, что Mazda контролировалась Ford Lio Ho с 1998 года, модели Ford могли быть запущены раньше, чем были выпущены аналогичные модели Mazda, и по более конкурентоспособной цене с лучшими характеристиками. На тайваньском рынке Ford Ixion MAV отличается эксклюзивным дизайном передней и задней части с индивидуальным дизайном Ford и был запущен на Тайване за 2 недели до запуска Mazda Premacy первого поколения на Тайване. Золотой ореол Premacy на японском рынке в то время был зарезервирован исключительно для Ford Ixion MAV на тайваньском рынке, а такие функции, как аудиосистема Panasonic AV800, система спутниковой навигации и дополнительные камеры заднего вида, предлагались только на Форд. Однако продажи Ford Ixion на тайваньском рынке со второго месяца отставали от Mazda Premacy, и продажи были посредственными до прекращения производства в 2005 году.
Ford Ixion MAV на Тайване доступен только с 1,8-литровым двигателем. 16-клапанный двигатель DOHC мощностью 135 л.с. / 6200 об / мин и 16,5 кг-м / 4500 об / мин в паре с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач, используемой в Ford Tierra. Название MAV означает многоцелевой автомобиль и является эксклюзивным для тайваньской модели. Ford Ixion MAV продавался в двух комплектациях по цене 659 000 юаней и 699 000 юаней.
Ford Ixion MAV спереди
Ford Ixion MAV сзади
Международная версия Ford Ixion была оснащена другими решетками радиатора. бамперы и задние фонари, а также стиль, адаптированный к теме дизайна Ford New Edge. Эта модель дала Ford выход на рынок компактных автомобилей в Азии. Он был построен в Японии и экспортирован в некоторые части Азии и по сути представлял собой обновленную версию Premacy с небольшими отличиями. Он был построен вместе с Premacy и был идентичен механически, продаваясь на нескольких азиатских рынках, включая Японию и Китай. Международная версия Ford Ixion разделяет два двигателя Mazda Premacy для внутреннего рынка. В 2001 году модель претерпела незначительные изменения, производство двухрядных моделей было прекращено. Производство всей линейки продуктов было прекращено в 2003 году, поскольку Ford начал глобальную политику единого Ford и прекратил производство автомобилей с новым брендом в Японии.
.
Ford Ixion спереди (Япония)
Ford Ixion сзади (Япония)
133 hp | 98 кВт 299 л.с. (220 кВт) при 6200 об / мин
 | На Викискладе есть средства массовой информации, связанные с Ford Ixion. |
.
