Fokker V.2

Fokker V.2
Роль	Истребитель
Производитель	Fokker-Flugzeugwerke
Дизайнер	Рейнхольд Платц

Викискладе есть медиафайлы, связанные с Fokker V.2.

Fokker V.2 и V.3самолеты были разработаны на основе Fokker V.1, но использовали мощность 89 кВт (120 л.с.) Mercedes рядный двигатель жидкостного охлаждения вместо роторного. Это похоже на Fokker V.6, который тестировался во время разработки Fokker V.5. Как и у V.1, фюзеляж имел круглое поперечное сечение, а крылья были покрыты фанерой . Чтобы соответствовать центру давления и центру тяжести с более тяжелыми двигателями, у этих самолетов внешние секции верхнего крыла были отведены назад.

В течение многих десятилетий V.3 считался модификацией V.2, а не отдельным самолетом. Обозначение было известно и ошибочно присвоено первому триплану, также имевшему свободнонесущее крыло. Однако это был V.4, а не V.3.

На старинной фотографии из книги «Немецкие боевые самолеты», автором которой являются Рэй Вагнер и Хайнц Новарра и опубликованной в США в 1971 году, изображен самолет «Fokker V.2» с модернизированным оперением По внешнему виду сильно напоминающий Albatros D.III, как возможный шаг в его экспериментальной программе.

Историк Питер М. Бауэрс предположил, что V.1-V.3 на самом деле были доказательством концептуального самолета, поскольку они были слишком маломощны для реального использования в качестве истребителей.

.