Войти
| Фергус Андерсон | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Андерсон (справа) рядом с Энрико Лоренцетти в 1954 году | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Гражданство | Британец | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Родился | (1909-02-09) 9 февраля 1909 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Умер | 6 мая 1956 (1956-05-06) (47 лет). Флорефф, Бельгия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Фергус Кенрик Андерсон (9 февраля 1909 - 6 мая 1956) был британским профессиональным мотогонщиком. Он был двукратным Гран-при чемпионом мира. Его имя фигурирует на нацистских " список самых разыскиваемых, составленный до предполагаемого вторжения в Британию (опубликован в Интернете как «Черная книга Гитлера» Forces War Records).
Андерсон был одним из первых гонщиков из Великобритании, зарабатывавших себе на жизнь гоночными мотоциклами на европейском континенте. В 1950 он подписал контракт с Moto Guzzi и соревновался в классе 250 куб.см. Он убедил Moto Guzzi построить байк 350 куб.см, первоначально 320 куб.см, но позже полный 350. Он участвовал в чемпионате мира 1953 в первый год соревнований на байке. Он повторил этот подвиг как чемпион 350 куб.см снова в 1954. Его победы в чемпионате мира объемом 350 куб. См были первыми, когда он выиграл небританский байк.
Он ушел из гонок, чтобы стать менеджером команды Moto Guzzi, но ушел из-за спора о том, что у него есть больше свободы в управлении командой. Он вернулся в гонки, и завод BMW предложил ему прокатиться. Он умер в 1956 году после того, как его выбросило из мотоцикла на гонке в Флореффе, Бельгия.
1949 года по системе очков
| Позиция | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Самый быстрый круг |
| Очки | 10 | 8 | 7 | 6 | 5 | 1 |
Система очков с 1950 по 1968 год
| Позиция | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| Очки | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
5 лучших результатов были подсчитаны до 1955 года.
(клавиша ) (Гонки в курсивом обозначен самый быстрый круг)
| Год | Класс | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Очки | Ранг | Победы |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1949 | 250сс | Moto Guzzi | IOM. - | SUI. 3 | ULS. - | NAT. - | 8 | 8-й | 0 | |||||
| 1950 | 250cc | Moto Guzzi | IOM. - | SUI. - | ULS. - | NAT. 2 | 6 | 3-й | 0 | |||||
| 1951 | 250cc | Moto Guzzi | ESP. - | SUI. - | IOM. NC | BEL. - | NED. - | FRA. 4 | ULS. - | NAT. - | 3 | 8-й | 0 | |
| 500cc | Moto Guzzi | ESP. - | SUI. 1 | IOM. - | BEL. - | NED. - | FRA. - | ULS. - | NAT. - | 8 | 7-я | 1 | ||
| 1952 | 250cc | Moto Guzzi | SUI. 1 | IOM. 1 | NED. 3 | GER. - | ULS. - | NAT. 3 | 24 | 2-я | 2 | |||
| 1953 | 250cc | Moto Guzzi | IOM. 1 | NED. 2 | GER. - | ULS. 3 | SUI. 3 | NAT. - | ESP. 3 | 22 | 4-й | 1 | ||
| 350cc | Moto Guzzi | IOM. 3 | NED. - | BEL. 1 | FRA. 1 | ULS. - | SUI. 1 | NAT. 2 | ESP. - | 34 | 1-й | 3 | ||
| 500cc | Moto Guzzi | IOM. - | NED. - | BEL. - | GER. - | FRA. - | ULS. - | SUI. - | NAT. - | ESP. 1 | 8 | 9-й | 1 | |
| 1954 | 250cc | Moto Guzzi | FRA. - | IOM. 5 | ULS. - | NED. - | GER. - | SUI. - | NAT. - | 2 | 15-й | 0 | ||
| 350cc | Moto Guzzi | FRA. - | IOM. NC | ULS. - | BEL. 2 | NED. 1 | GER. - | SUI. 1 | NAT. 1 | ESP. 1 | 38 | 1-й | 4 | |
| 500cc | Moto Guzzi | FRA. - | IOM. NC | ULS. - | BEL. - | NED. 2 | GER. 5 | SUI. - | NAT. - | ESP. - | 8 | 7-й | 0 |
| Спортивные позиции | ||
|---|---|---|
| Предыдущий. Хайнер Флейшманн (1939) | Чемпион Европы по мотоциклам 350cc. 1947 | Преступник. Фредди Фрит |
| Ему предшествовал. Джефф Дюк | Чемпион мира по мотоциклам в классе 350сс. 1953–1954 гг. | Преступил. Билл Ломас |
