Войти
| Тип | Частная компания |
|---|---|
| Промышленность | Дизайн яхт |
| Основана | 1981 |
| Основатели | Брюс Фарр, Рассел Боулер |
| Штаб-квартира | Аннаполис, Мэриленд, США |
| Ключевые люди | Патрик Шонесси (президент) |
| Веб-сайт | FarrDesign.com |
Farr 400 Rock and Roll плывет у берегов Ньюпорт-Бич, Калифорния 
Farr 40 Бодрые гонки на 1 тонну в заливе Сан-Франциско Farr Yacht Design, основан Брюсом Фарром в Окленде, Новая Зеландия, это фирма по дизайну гоночных яхт, базирующаяся в Аннаполисе, штат Мэриленд, США. Фирму возглавляет Патрик Шонесси. Его яхты имеют размеры от 25 футов (7,6 м) до 125 футов (38 м). Фарр разрабатывает индивидуальные и серийные яхты, в том числе: интерьеры, паруса и дизайн корпуса. Фарр использует сторонние исследования и разработки для испытаний резервуаров и аэродинамических труб. Яхты, спроектированные Фарром, выиграли и заняли достойное место в широком диапазоне гонок.
Брюс Фарр впервые получил признание как дизайнер парусных лодок на высококонкурентном 18-футовый Skiff class, популярный в Австралии и Новой Зеландии. Дизайн Фарра выигрывал 18-футовый Skiff титул чемпиона мира Giltinan несколько раз в начале 70-х годов. Начиная с 1973 года Брюс смог полностью посвятить себя проектированию парусных лодок. Другой новозеландец, который работал проектировщиком и моряком в 18-футовом флоте, Рассел Боулер, инженер-строитель по образованию, представил технику строительства сэндвичей из стеклопластика и пенопласта для 18-футового класса в 1977 году с лодкой на 1/3 легче и имеющей мокрая площадь ниже, чем у конкурентов. Начиная с 1976 года, Боулер предоставлял Фарру услуги по проектированию конструкций в качестве консультанта и присоединился к нему на постоянной основе в 1980 году. В течение года они переехали в Аннаполис, чтобы получить лучший доступ к рынку яхт северного полушария.
Яхты, спроектированные Фарром, в основном представляют собой легкие водоизмещающие яхты с дробным вооружением, широкой кормой и мелким корпусом. Многие из ранних проектов Брюса Фарра были сравнительно похожи на ялики по внешнему виду, с неглубоким корпусом, широкими кормами и легким водоизмещением. В результате получается более быстрый и быстрый корпус, чем у более традиционных гоночных яхт. С годами все больше и больше дизайнеров внедряют эти идеи. Последние яхты класса Volvo Open 70 являются примером этой тенденции.
В дополнение к одной дизайнерской яхте (таблица), Farr Yacht Design спроектировала различные яхты для команд Volvo Ocean Race (и ранее Whitbread) в рамках Volvo Open 70, правила Volvo Ocean 60 и Whitbread 60. Компания также разработала Volvo Ocean 65, который использовался в гонках 2014-15 гг. И 2017-18 гг.
Крупные яхтостроители, такие как Bavaria Yachtbau и Beneteau, заказали яхты, спроектированные Фарром, для своих круизных линий по производству парусных лодок. Сюда входят линии Bavaria Vision и Cruiser и линия Beneteau First.
Дизайн также был разработан Farr Yacht Design в соответствии с правилами GP42 и TP 52 (яхта) и для гонок на основе IRC (парусный спорт), Рейтинг Международной системы измерений.
Другой известный дизайн включает яхты (супер) Maxi's и America's Cup (для Team BMW Oracle Racing (2007, 2003), Young America (2000) Tag Heuer ( 1995), Новая Зеландия (1992, 1988, 1987)) и 30-метровой макси-яхте Leopard3.
| Design | PHRF |
|---|---|
| Farr 10/20 ODR | 108 |
| Фарр 12-20 | 81 |
| Фарр 30½ тонны | 156 |
| Мумм 30 (после 2007 года Фарр 30 (яхта) ) | 54 |
| Фарр 33 | 102 |
| Фарр 36 | 96 |
| Мумм 36 | 42 |
| Фарр 38 | 83 |
| Фарр 38-1 | 84 |
| Фарр 395 | 24 |
| Фарр 40 1 тонна | 69 |
| Фарр 40 ODR | 6 |
| Фарр 42 | 66 |
| Фарр 44 | 48 |
| Фарр 46 | 66 |
| Фарр 68 | -39 |
| Фарр 727 | 192 |
| Farr 740 Sport | 162 |
