Войти
| Eizan Electric Железная дорога | |
|---|---|
 типа «Део 900», прозвище «Кирара». №№ «Deo 903» - «Deo 904» | |
| Технический | |
| Ширина колеи | 1435 мм (4 фута 8 ⁄ 2 дюйма) |
| Электрификация | 600 В DC |
| Тип | общественный кабусики гайша |
|---|---|
| Промышленность | наземный транспорт |
| Основание | Киото, Япония (6 июля 1985 (1985-07-06) Keifuku Electric Railroad Co., Ltd. ) |
| Штаб-квартира | 25-3, Танака-Камиянагичо, Сакё-ку, Киото, Япония |
| Услуги | железнодорожный транспорт и т. Д. |
| Материнская компания | Keihan Electric Railway Co., Ltd. |
| Eizan Railway | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Legend | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Eizan Electric Railway Co., Ltd. (叡 山 電 鉄 株式会社, Eizan Dentetsu) - это японская частная железнодорожная компания, две линии которой полностью проходят через Сакё-ку в городе Киото, префектура Киото.
Название этой небольшой железнодорожной сети сокращается как Эйден (叡 電), и происходит от названия своего предшественника, Подразделения электрических железных дорог Эйзан (叡 山 電 鉄 部, Эйзан Дентэцу-бу) электрической железной дороги Кейфуку. Настоящая компания была основана в 1985 году как дочернее предприятие Keifuku. Целью реорганизации было сокращение огромного дефицита линий на Эйден, которые были полностью изолированы от основной сети Кейфуку после закрытия городских трамваев Киото в 1978 году. Разделение считалось неотложным делом, ожидающим завершение долгожданного железнодорожного сообщения между двумя сетями Эйден и Кейхан. Электрическая железная дорога Кейхана в то время строила линию Ōtō до терминала Эйден в Демачиянаги. Открытие линии tō значительно сократило дефицит Эйдена. Позже, в 2002 году, все акции Keifuku были переданы из Keifuku в Keihan, и Eiden стала дочерней компанией, находящейся в полной собственности. Эта железная дорога принимает к оплате карту, но не карту PiTaPa.
Линия представлена в симуляторе поезда Japanese Rail Sim 3D: Journey to Kyoto для Nintendo 3DS.
Компания Kyoto Electricity (京都 電燈, Kyoto Dentō) Co. открыла Demachiyanagi - по настоящее время -день Yase-Hieizan-guchi Основная линия Eizen в 1925 году, двухпутная колея 1435 мм, электрифицированная при 600 В постоянного тока. Его целью было в первую очередь служить туристическим маршрутом к горе Хиеи. Участок Такаракаике - Ясэ-Хиэйдзан-гучи был сокращен до однопутного в 1944 году, а рельсы были переработаны для японских военных действий. Участок был продублирован в 1951 году.
Линия Курама была построена совместной компанией Kurama Electric Railway (鞍馬 電 気 鉄 道, Kurama Denki Tetsud), чтобы обеспечить доступ к холмам к северу от Киото и на них., от нынешнего Такарагаике (в гору) до Курама. Первый участок, современный Такарагаике до Ичихара, был открыт в 1928 году, с расширением до Курама в следующем году, колея 1435 мм, электрифицированная при 600 В постоянного тока и двухпутная дорога до Никенчая. Двухпутный участок был сокращен до однопутного в 1939 году и дублирован в 1958 году.
Для обслуживания
для обслуживания
