Войти
| Draper | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Управление транзита Юты (UTA). FrontRunner пригородная железная дорога станция | |||||||||||
 Платформа станции Draper | |||||||||||
| Местоположение | 12997 South FrontRunner Blvd. Draper, Юта. США | ||||||||||
| Координаты | 40 ° 30′55 ″ N 111 ° 54′16 ″ W / 40,51528 ° N 111,90444 ° W / 40,51528; -111.90444 Координаты : 40 ° 30′55 ″ N 111 ° 54′16 ″ W / 40,51528 ° N 111,90444 ° W / 40,51528; -111.90444 | ||||||||||
| Принадлежит | UTA | ||||||||||
| Line (s) | Utah Transit Authority (UTA): FrontRunner | ||||||||||
| Platforms | 1 островная платформа | ||||||||||
| Дорожки | 2 | ||||||||||
| Соединения |  UTA : 526, F514 | ||||||||||
| Строительство | |||||||||||
| Тип структуры | На уровне | ||||||||||
| Парковка | 600 | ||||||||||
| Доступ для инвалидов | Да | ||||||||||
| История | |||||||||||
| Открыт | 10 декабря 2012 г. | ||||||||||
| Услуги | |||||||||||
| |||||||||||
Станция Draper - это FrontRunner пригородная железная дорога станция в Дрейпер, штат Юта. Он управляется Управлением транзита Юты (UTA) и является частью расширения FrontRunner South.
Станция расположена по адресу 12997 South FrontRunner Boulevard, к ней можно добраться с I-15 через развязку I-15/12300 South (SR-71 ). Станция расположена на восточной стороне бульвара FrontRunner. Таким образом, на станцию можно попасть с 12300 юга (на севере) или 13490 юга (на юго-востоке).
На станции имеется Park and Ride двухуровневый гараж на 600 машиномест. Этот гараж является одним из двух, которыми управляет UTA (второй находится на станции TRAX в Иорданской долине ), и по состоянию на 21 марта 2013 года стоимость парковки в гараже составляет 1 доллар США в день или 15 долларов США за месяц. Плата за парковку помогает компенсировать дополнительные расходы на содержание гаражей по сравнению с обычными парковками. На станции также есть знаки, указывающие на то, что это участок «Kiss and Ride », который позволяет водителю оставаться с транспортным средством, пока пассажира высадят или заберут на станции. Станция расположена в тихой зоне, поэтому поезда обычно не бьют гудком при приближении к общественным переходам в этом коридоре. Станция открылась вместе с остальной частью FrontRunner South 10 декабря 2012 года и находится в ведении Управления транзита Юты.
Все поезда и станции UTA TRAX и FrontRunner, а также все автобусы с фиксированным маршрутом соответствуют Закону об американцах с ограниченными возможностями и поэтому доступны для тех, кто инвалидность. Поскольку не все легковые автомобили FrontRunner доступны для инвалидных колясок, вывески на станциях, на пассажирских платформах и на пассажирских вагонах четко указывают варианты доступности. Кроме того, в каждом поезде есть один или несколько организаторов поезда, которые могут оказать необходимую помощь, включая установку пандусов для посадки на инвалидных колясках. В соответствии с Законом штата Юта о чистом воздухе и постановлением UTA, «курение запрещено в транспортных средствах UTA, а также на автобусных остановках UTA, станциях TRAX и станциях FrontRunner».
Дрейпер (или Дрейпер / Блаффдейл, как его называли на начальных этапах планирования) и станции изначально не планировалось достроить для первоначального открытия FrontRunner South, а скорее как заправочные станции для будут построены позже. Однако планы изменились, и станция Draper Station была в конечном итоге завершена ко времени открытия FrontRunner South, в то время как станция Vineyard все еще планируется в будущем. Первоначально UTA надеялась разместить станцию Draper дальше на юг на линии, но из четырех рассмотренных вариантов текущее местоположение было выбрано как лучшее в целом. Одна из причин этого выбора заключалась в том, что одно из наиболее предпочтительных мест (около Bangerter Highway [SR-154]) также находилось в центре археологического памятника коренных американцев. В то время как сама станция занимает всего около 10 акров, сопутствующий объект ориентированный на транзит под названием Vista Station (похожий на Station Park, который находится рядом с Farmington Station ) займет около 145 акров. (59 га). Ожидается, что разработка Vista Station начнется в 2014 году.
В будние дни FrontRunner совершает около двадцати трех рейсов туда и обратно между Огденом и Прово (через Солт-Лейк-Сити) и еще примерно пять кругов. поездки между Огденом и центром Солт-Лейк-Сити. По субботам между Огденом и Прово совершается всего девятнадцать рейсов туда и обратно. Поезда ходят ежечасно примерно с 4:30 до полуночи в будние дни (с дополнительными получасовыми рейсами для утренних и вечерних поездок). По субботам работают ежечасно с 6:00 до 2:30 утра воскресенья. По состоянию на август 2013 года FrontRunner не работает по воскресеньям и праздникам. Каждый будний день движение продлевается до станции Pleasant View : два поезда собирают (без высадки) пассажиров рано утром и еще два поезда собирают и высаживают пассажиров вечером.
В будние дни первый поезд FrontRunner, идущий на север (до Ogden Intermodal Transit Centre ), отправляется со станции Draper примерно в 5:30 утра, а первый поезд, идущий на юг (до Станция Прово ) также отправляется примерно в 5:30 утра. Последний поезд на север отправляется в 22:55, а последний поезд на юг отправляется в 12:13 (рано утром следующего дня). Первый, последний и единственный поезд, идущий на север до станции Pleasant View, отправляется в 16:55 и 17:55.
По субботам первый поезд, идущий на юг, отправляется примерно в 6:30 и Первый поезд на север отправляется примерно в 8:30 утра. Последний поезд на юг отправляется в 12:36 (рано утром в воскресенье), а последний поезд на север отправляется в 1:55 (рано утром в воскресенье). Однако последний поезд идет на север только до Мост Северного Храма / станции Гуадалупе ; последний поезд до Интермодального транзитного центра Огдена отправляется в 23:25.
