Дорнье Do 12

редактировать
Летающая лодка
Do 12
Dornier Do 12 в воде 1932.jpg
РольЛетающая лодка
Национальное происхождениеГермания
ПроизводительDornier Flugzeugwerke
Первый полет23 июня 1932 г.

Dornier Do 12 Libelle III («Стрекоза III») был третьим в линейке малых Немецкие летающие лодки 1930-х годов. Все началось с Dornier A Libelle I и Dornier A Libelle II, хотя Do 12 не был продолжение, но совершенно новый самолет.

Самолет был амфибией и вмещал от трех до четырех пассажиры. Сначала он был оснащен одним двигателем Argus As 10, затем двигателем Gnome-Rhône 5Ke Titan, установленным над крылом. Он впервые совершил полет в 1932 и впоследствии использовался DFS для буксировки планеров.

Содержание
  • 1 Конструкция
  • 2 Варианты
  • 3 Технические характеристики (Do 12)
  • 4 См. Также
  • 5 Примечания
  • 6 Внешние ссылки
Дизайн

Do 12 был обычным высокопланом монопланом. Цельнометаллическая конструкция Дорнье, с двумя лонжеронами, трапециевидным крылом, у которого задняя кромка была очень сильно закруглена у корня корня. Фюзеляж имел прямоугольное сечение.

В носовой части находилась складская площадка, где можно было хранить оборудование, в том числе якоря. Позади него в открытой кабине было два сиденья, расположенных рядом, с дополнительным двойным управлением. В кабине было еще два сиденья и кладовая, которую также можно было оборудовать нарами для сна. Между кабиной и кабиной находились гондолы с убранными колесами ходовой части, впервые для Dornier, которые опускались или поднимались вручную с помощью рукоятки. Двигатель находился на подставке высоко над крылом, рядом с двумя топливными баками, в конфигурации толкача.

. С первого полета 23 июня 1932 года и в ходе дальнейших испытаний он был Очевидно, что двигатель Argus был недостаточно мощным, что делало взлетную дистанцию ​​слишком большой. Однако финансовые трудности в компании означали, что установка более мощного Gnome-Rhône Titan 5Ke заняла некоторое время.

Отец Пол Шульте, миссионер, известный как «Летающий священник», много лет использовал До 12 «Д-ИНЭЗ», и в его различных книгах он играет важную роль.

Варианты
Do 12
с питанием от Gnome-Rhône Titan 5Ke пятицилиндровый радиальный двигатель
Do 12A
с двигателем Argus As 10 перевернутым двигателем V-8
Технические характеристики (Do 12)
Dornier Libelle III 3, вид из журнала l'Aerophile, январь 1933 г.

Данные Die Deutsche Luftrüstung 1933 –1945

Общие характеристики

  • Экипаж: два
  • Вместимость: два пассажира
  • Длина: 9,01 м (29 футов 7 дюймов)
  • Размах крыла: 13 м (42 футов 8 дюймов)
  • Высота: 3,87 м (12 футов 8 дюймов)
  • Площадь крыла: 28 м (300 квадратных футов)
  • Масса пустого: 980 кг (2161 фунт)
  • Масса брутто: 1400 кг (3086 фунтов)
  • Силовая установка: 1 × Gnome-Rhône Titan 5Ke 5-цил. Радиально-поршневой двигатель с воздушным охлаждением, 221 кВт (296 л.с.).
    • или 1 × Argus As 10 перевернутый поршневой двигатель V-8 с воздушным охлаждением мощностью 168 кВт (225 л.с.)

Рабочие характеристики

  • Максимальная скорость: 210 км / ч (130 миль / ч, 110 узлов)
  • Крейсерская скорость: 180 км / ч (110 миль / ч, 97 узлов)
  • Скорость сваливания: 103 км / ч (64 миль / ч, 56 узлов)
  • Диапазон: 600 км (370 миль, 320 миль) (Титан).
    • (As 10) - 800 км (497 миль)
  • Практический потолок: 5100 м (16700 футов) (Титан).
    • (As 10) 5600 м (18373 футов)
  • Скорость набора высоты: 4,25 м / с (837 футов / мин) (Титан).
    • (As 10) - 3,92 м / с (772 фут / мин)
  • Время до высоты: (Титан) 1000 м (3281 фут) за 4 минуты.
    • (AS 10) 1000 м (3281 фут) за 5 минут
  • Нагрузка на крыло: 50 кг / м (10 фунтов / кв.фут)
См. также

Связанные списки

Примечания
Внешние ссылки
На Викискладе есть медиафайлы, связанные с Dornier Do 12.
  • «Do 12» ( по-русски). Уголок неба. Проверено 19 августа 2009 г.
Последняя правка сделана 2021-05-17 13:32:40
Содержание доступно по лицензии CC BY-SA 3.0 (если не указано иное).
Обратная связь: support@alphapedia.ru
Соглашение
О проекте