Войти
| MD320 Hirondelle | |
|---|---|
| Роль | Коммунальный транспорт |
| Производитель | Dassault Aviation |
| Первый полет | 11 сентября 1968 г. |
| Количество построенных | 1 |
Dassault MD320 Hirondelle был Французский 14-местный транспортный самолет общего назначения 1960-х годов, спроектированный и построенный Dassault Aviation, только в виде прототипа.
В 1967 г. ВВС Франции, занимавшиеся поиском замены для двухмоторных самолетов Douglas DC-3 и Beechcraft 18, используемых для легкого транспорта и обучения пилотам, запросили предложения от французских промышленных предприятий. сообщества, указав, что все представленные материалы будут оснащены турбовинтовыми двигателями мощностью 650 кВт (870 л.с.) Turbomeca Astazou.
В ответ на этот запрос компания Dassault разработала и сконструировала единственный прототип M.D.320, позже названный Hirondelle (Swallow). Проектирование и строительство были довольно быстрыми из-за широкого использования элементов Dassault Falcon 20, таких как фюзеляж. Длина и объем фюзеляжа были идентичны Falcon 20, а его крыло и управляющие поверхности были адаптированы к 20.
Hirondelle был цельнометаллическим низкорасположенным монопланом. с рабочим вертикальным хвостом и слегка стреловидным крылом и стабилизаторе, поддерживается на выдвижным шасси трехколесного велосипеда, с главной передачей втягивания в гондолы двигателей.
Hirondelle имел фюзеляж круглого поперечного сечения с помещением для экипажа из двух человек и местом для максимум 14 пассажиров с 5 круглыми окнами с каждой стороны герметичной кабины.
Прототип, (F-WPXB, французская гражданская регистрация), оснащался двумя турбовинтовыми двигателями Turbomeca Astazou XIVD , установленными в гондолах крыла, и трехлопастными винтами с полным флюгированием. Серийные самолеты оснащались двигателями.
Планер был разработан с использованием принципов отказоустойчивости, а крылья содержали встроенные топливные элементы.
Первый полет прототипа состоялся 11 сентября 1968 года под управлением Эрве Лепринса и Жана Фуро.
В 1968 году отдел закупок ВВС Франции изменил свою прежнюю позицию и объявил, что ищет реактивные самолеты для программы замены DC-3 / Beechcraft 18. Таким образом, никакого официального интереса к Hirondelle не было, и никаких других экземпляров построено не было.
Опыт, накопленный в программе Hirondelle, был применен к последующему проекту Dassault Falcon 10, прототип которого впервые взлетел в 1970 году.
Hirondelle был последним гребным винтом. Самолет с двигателем будет разработан Dassault.
Данные из иллюстрированной энциклопедии самолетов (работа по частям 1982-1985 гг.)
Общие характеристики
Характеристики
Портал авиации Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
