Войти
| Дарио Реста | |
|---|---|
 | |
| Национальность |  Британец,  Американец |
| Дата рождения | (1884-08-19) 19 августа 1884. Фаэнца, Италия |
| Умер | 3 сентября 1924 г. 1924-09-03) (40 лет). Бруклендс, Суррей, Англия |
| Годы активности | 1907–1924 |
| Чемпионские титулы | |
| 1915.. 1916 | Гран-при Америки. Кубок Вандербильта. Индианаполис 500. Кубок Вандербильта. Национальный чемпионат AAA |
Дарио Реста (19 августа 1884 г. - 3 сентября 1924 г.), по прозвищу «Долли», был итальянским британцем водителем гоночного автомобиля. Он был победителем Индианаполис 500 1916 года.
Дарио Реста родился в Фаэнце, Италия, но вырос в Англии с двухлетнего возраста. Он начал участвовать в гонках в 1907 году, когда принял участие в Кубке Монтегю, самой первой гонке, проводимой на новой гоночной трассе Brooklands. Несколько лет спустя он установил рекорд 95,7 миль в час (154,0 км / ч) в беге на полмили. 2 октября 1913 года, чередуясь с Жаном Шассанем и Кенелмом Ли Гиннессом в двухчасовых перерывах, Реста установил серию мировых рекордов на дальние дистанции с автомобилем Гран-при Sunbeam, оснащенным одноместный кузов. После участия в Гран-при автомобильных гонках в Европе, включая Гран-при Франции 1913 года, он отправился в США
В В начале 1915 года он был доставлен в Соединенные Штаты Альфонсом Кауфманом, американским импортером Peugeot, чтобы управлять автомобилем Кауфмана Peugeot EX3. В феврале он выиграл Гран-при США, более правильное название Гран-при Соединенных Штатов, в Сан-Франциско, за которым последовала победа в Кубке Вандербильта. После лидерства на заключительных этапах гонки Indianapolis 500 того года, он финишировал вторым после Ральфа ДеПальмы, когда его автомобиль занесло, и ему пришлось сделать пит-стоп для шин. Затем Реста привел свой синий Peugeot к победе в первой гонке на 500 миль (800 км) на бортовой трассе 26 июня 1915 года. Гонка получила восемнадцать страниц освещения в номере от 1 июля 1915 года. журнала.
Победа Ресты в 1915 году в Чикаго В следующем году, в 1916 году, на пути к победе в Национальном чемпионате США по вождению Реста снова стал победителем Кубка Вандербильта кроме того, он выиграл Индианаполис 500 1916 года, гонки, гонки и гонки.
С Первой мировой войной, бушующей в Европе и Соединенных Штатах Вступив в войну в 1918 году, гонки были сокращены до минимума. В 1918 году Реста управлял Peugeot на гонке в Sheepshead Bay, Бруклин, незначительной гонке, в которой участвовало всего несколько участников.
В 1923 году Реста вернулся к гонкам в возрасте 39 лет, впервые появившись в Беверли-Хиллз, Калифорния. Затем он сделал еще одну попытку в Индианаполисе, но был вынужден покинуть гонку после 225 миль (362 км). Снова участвуя в европейских гонках, Реста финишировал 3-м в Гран-при Пенья-Рин и выиграл в классе voiturette на Гран-при Испании. Он выступал за Sunbeam в сезоне 1924 года с товарищами по команде Генри Сегрейв и Кенелм Ли Гиннесс.
Дарио Реста был убит в Англии 3 сентября 1924 года в возрасте 40 лет. когда его машина разбилась на Бруклендс при попытке установить новый рекорд наземной скорости . Реста ехал на Sunbeam, когда ремень на его машине порвался на втором круге и проколол шину, что вынудило его потерять контроль. Автомобиль врезался в забор из гофрированного железа на Железнодорожной прямой и загорелся.
Эта авария также привела к госпитализации его механика по верховой езде Билла Перкинса, из-за чего он пропустил Гран-при Сан-Себастьяна несколько недель спустя. Перкинс был штатным механиком водителя Sunbeam Кенелма Ли Гиннесса, поэтому его заменил Том Барретт. Guinness потерпел серьезную аварию во время этой гонки, в которой погиб Барретт, и эта авария привела к прекращению практики ношения верховой механики во время гонок.
Resta (автомобиль №3) в Индианаполисе 500 1915 года.
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | На Викискладе есть медиафайлы, связанные с Дарио Реста. |
| Предшественник. Ральф ДеПальма | Победитель Индианаполиса 500. 1916 | Преемник. Хоуди Уилкокс |
