Войти
 Станция ТАЗАРА. | |
| Обзор | |
|---|---|
| Владелец | Правительство Танзании |
| Регион | Железнодорожная улица, Дар-эс-Салам, Танзания |
| Тип транзита | Пригородная железная дорога |
| Номер линий | 2 |
| Количество станций | 23 |
| Ежедневная посещаемость | 16000 |
| Веб-сайт | www.mwtc.go.tz |
| Работа | |
| Начало эксплуатации | 29 октября 2012 г. |
| Оператор (и) | TAZARA. Железные дороги Танзании |
| Технический | |
| Длина системы | 32 км (20 миль) |
| Ширина колеи | 1067 мм (3 фута 6 дюймов). 1000 мм (3 фута 3 ⁄ 8 дюйма) |
[
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Легенда | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
[
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Легенда | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Пригородная железная дорога Дар-эс-Салам, неофициально известная как Трени-я-Мвакембе - это городская и пригородная сеть пригородных поездов, обслуживающая танзанийский торговый город Дар-эс-Салам. Это одна из двух инициатив, предпринятых правительством для облегчения передвижения по перегруженному городу; другой - система скоростного автобусного сообщения в Дар-эс-Саламе. Услуги предоставляются Железнодорожным управлением Танзании-Замбии (TAZARA) и Tanzania Railways Limited (TRL).
До его запуск, Дала дала был единственным крупным средством внутригородского общественного транспорта.
Первое путешествие началось 29 октября 2012 года. Общественность ласково называет его Трени я Мвакембе в честь Харрисона Мвакиембе, министра транспорта в то время.
Гражданин сообщил в январе 2013 года, что «Замбия была против» проекта, в котором использовалась трасса TAZARA, и что с ним «не консультировались должным образом». Официальные лица Замбии настаивали на том, что этот вопрос следовало вынести на рассмотрение совета директоров, поскольку оба правительства являются равными акционерами. Министр Мвакембе опроверг эти обвинения, заявив, что все процедуры были соблюдены. Анонимный член правления TAZARA прокомментировал, что они не собирались проводить ежеквартальные собрания в течение последних шести месяцев.
Сертифицированный институт логистики и транспорта вручил награду Мвакиембе в декабре 2013 года за представление
Линия TRL открылась 1 августа 2016 г., она курсирует по маршруту аэропорта 3 раза утром с 6 утра и 3 раза вечером с 15,55 часов.
Железные дороги Танзании (1000 мм (3 фута 3 ⁄ 8 дюйма)) обслуживают 20-километровый путь от станции Пугу до центр города через Гонго-ла-Мбото, FFU mombasa, Banana, Karakata (аэропорт), Vingunguti Mbuzi, SS Bakhresa, Kamata (Kariakoo городская станция BRT), затем, наконец, Центральный.
ТАЗАРА (1067 мм (3 фута 6 дюймов)) предлагает два маршрута на своей 20,5-километровой железнодорожной сети. Первый от станции в Дар-эс-Саламе до Мваканги, которая находится на окраине города. Он останавливается в городах Ква Фунди Умеме, Ква Лимбоа, Лумо Кигилагила, Сигара, дорога Китунда, Кипунгуни Б, Маджохе и Магнус. Вторая услуга проходит от станции Дар-эс-Салам до Курасини через Ква Фунди Умеме, Йомбо, Чимвага, Мапуту, Мтони Релини и Ква Азиз Али Релини.
Услуга доступна во время утро и вечер часы пик в течение недели (кроме воскресенья и государственных праздников).
TRL и TAZARA предложили тариф 800 тенге (0,50 доллара США) и 700 соответственно за одну поездку. Тем не менее, Управление по надзору за наземным и морским транспортом (Суматра) установило ограничение на проезд для взрослых на уровне 600 Tsh (0,27 доллара США) и 500, в то время как со студентов взимается 100 Tsh (0,07 доллара США).
В мае 2013 года линия TAZARA сообщила об увеличении выручки с 40 до 50 миллионов тенге.
По состоянию на ноябрь 2013 года линия TRL работала с убытком. Работа в этом сегменте стоит 4 миллиона тенге в день, тогда как выручка составляет 2 миллиона тенге. Высокие эксплуатационные расходы объясняются тем, что двигатели и вагоны неэффективны для коротких поездок.
RAHCO, холдинговая компания TRL, в сентябре 2013 года объявил тендер на проведение технико-экономического обоснования и проектирования новых железнодорожных линий от центрального вокзала до четырех пунктов назначения: Лугуруни (Дорога Морогоро), Чамази (Дорога Килва), Пугу (через Международный аэропорт Джулиуса Ньерере ) и Керенге.
