Войти
| Мемориальный мост ветеранов Кросс-Бэй | |
|---|---|
 | |
| Координаты | 40 ° 35′29 ″ с.ш. 73 ° 49′11 ″ Вт / 40,591497 ° с.ш., 73,819614 ° Вт / 40,591497; -73,819614 Координаты : 40 ° 35'29 ″ N 73 ° 49'11 ″ W / 40,591497 ° N 73,819614 ° W / 40,591497; -73.819614 |
| Carries | Cross Bay Boulevard |
| Crosses | Jamaica Bay |
| Locale | Broad Channel и Rockaway Peninsula в Нью-Йорке |
| Поддерживается | мостами и туннелями MTA |
| Характеристики | |
| Общая длина | 3000 футов (910 м) |
| Самый длинный пролет | 275 футов (84 м) |
| Клиренс ниже | 55 футов (17 м) |
| История | |
| Открыт | 28 мая 1970 г. |
| Статистика | |
| Ежедневный трафик | 24,150 (2016) |
| Плата за проезд | По состоянию на 31 марта 2019 г. - 4,75 доллара США (плата за проезд по почте и за пределами Нью-Йорка E-ZPass ); $ 2,29 (New York E-ZPass) |
  Мемориальный мост ветеранов Кросс-Бэй Местоположение в Нью-Йорке Показать карту Нью-Йорка  Мемориальный мост ветеранов Кросс-Бэй Мемориальный мост ветеранов Кросс-Бэй ( New York) Показать карту Нью-Йорка  Cross Bay Veterans Memorial Bridge Cross Bay Veterans Memorial Bridge (Соединенные Штаты) Показать карту Соединенных Штатов | |
The Cross Bay Мемориальный мост ветеранов (первоначально Cross Bay Bridge или Cross Bay Parkway Bridge ) - это платный мост, через который проходит Cross Bay Boulevard через Ямайка-Бэй в Квинс, Нью-Йорк, между Брод-Каналом и полуостровом Рокавей.
Планирование моста через залив Ямайка, соединяющего Ховард-Бич и Рокавей-Бич через Пляжный канал был начат в 1917 году. Строительство началось в 1923 году. Мост был призван сэкономить время в пути для р. Люди с Манхэттена едут в Рокавей. Мост был спроектирован инженерной фирмой Мэдиган-Хайленд. Подрядчик Дж. Компания Rich Steers, Inc. построила мост для управления бульваром Нью-Йорка, который позже был объединен в мост Трайборо и управление туннелей. Мост был частью программы по развитию залива Ямайка как рекреационной зоны вместо промышленного порта. Мост открылся в 1925 году и обошелся в 7 миллионов долларов (что эквивалентно 83 миллионам долларов в 2019 году).
Первоначальный мост был рассчитан на то, чтобы обеспечить достаточную пропускную способность на многие годы вперед, но к 1929 году он уже становился чрезмерным. перегружен. Мост был заменен более новым, низкоуровневым разводным мостом в том же месте, которое было открыто 3 июня 1939 года, за 33 миллиона долларов (что эквивалентно 324 миллионам долларов в 2019 году). Он состоял из расширенной версии предыдущего подъемного моста и разнесенного по уровням транспортного комплекса, ведущего к Beach Channel Drive и Cross Bay Parkway. Cross Bay Parkway был продлен на юг вдоль Beach 94th Street и Beach 95th Street до Shore Front Parkway вдоль Rockaway Beach. После его завершения Гарри Тейлор, глава New York City Parkway Authority, заявил, что он «превратил старинный пляжный курорт с испорченными лачугами, дешевыми развлечениями и ограниченным игровым пространством в современную игровую площадку типа и характера . Джонс-Бич."
Мост был реконструирован за 26 миллионов долларов (что эквивалентно 135 миллионам долларов в 2019 году) и открыт для движения 28 мая 1970 года. Текущий мост представляет собой фиксированный мост высокого уровня, по которому проходят шесть полос движения и тротуар. на западной стороне. Мост был построен на высоте 55 футов (17 м), чтобы лодки могли проходить под ним без задержек, вызванных предыдущим подъемным мостом. Мостом управляет Triborough Bridge and Tunnel Authority, дочернее агентство Metropolitan Транспортное управление.
По состоянию на 31 марта 2019 г. водители платят 4,75 долларов США за автомобиль или 4 доллара США за мотоцикл за проезд по почте. Пользователи E ‑ ZPass с выданными транспондерами Центром обслуживания клиентов E ‑ ZPass в Нью-Йорке - 2,29 доллара США за машину или 1,91 доллара за мотоцикл. Все пользователи E-ZPass с транспондерами, не выданными New York E-ZPass CSC, должны будут оплачивать проезд по электронной почте. Зарегистрированные жители Rockaway и Broad Channel с E-ZPass получат скидки на проезд по этому мосту; Электронный жетон для жителей Рокавей и Брод-Канал будет стоить 2,05 доллара, а жители Рокавей и Брод-Канал с E-ZPass будут платить 1,49 доллара за машину.
До 2010 года жители Рокавей и Брод-Канал могли пересекать мост. бесплатно. Жители Broad Channel и Rockaways, у которых есть E-ZPass, платят 1,19 доллара за переход, если они пересекают дорогу дважды в день, но не взимают плату, если они пересекают дорогу более двух раз за 24 часа. Новая плата за проезд для жителей района была частью серии сокращений бюджета Столичным транспортным управлением.
Безналичная оплата проезда по открытым дорогам началась 30 апреля 2017 года. Пункты сбора пошлины были демонтированы, а водители больше нельзя расплачиваться наличными или жетонами на мосту. Вместо этого на новых подвесных мостах рядом с местом расположения будок установлены камеры. Автомобиль без E-ZPass фотографирует его номерной знак, и его владельцу по почте отправляется счет за проезд. Для пользователей E-ZPass датчики обнаруживают свои транспондеры по беспроводной сети. Жители с оставшимися жетонами моста имели право обменять свои жетоны на возмещение через службу поддержки клиентов E-ZPass до 29 апреля 2017 г.
СМИ, относящиеся к Мемориальному мосту ветеранов Кросс-Бэй на Викискладе
