Convair 106 Skycoach

Convair Model 106 Skycoach был экспериментальным четырехместный легкий самолет, спроектированный и построенный Stinson Division из Convair в конце Второй мировой войны.

• 1 Проектирование и разработка
• 2 Технические характеристики (Skycoach модели 106)
• 3 См. Также
• 4 Ссылки

Модель 106 была четырехместным самолетом с кабиной с толкающим двигателем, фиксированной шпатлевкой ходовой частью трехколесного велосипеда и двумя n хвостовые балки по бокам от гребного винта. Трое пассажиров и пилот сидели в кабине в фюзеляже гондоле, в которой также располагался толкач 230 л.с. (170 кВт) Franklin 6A8-225-B8 шестицилиндровый горизонтально. -противоположный поршневой двигатель, приводящий в движение охлаждающий вентилятор и толкающий винт.

Летные испытания проводились в Сан-Диего, но рабочие характеристики оказались безупречными, что очень плохо по сравнению с современным Beechcraft Bonanza, который мог двигаться со скоростью 165 миль в час (143 узлов; 266 км / ч) всего лишь на 165 л.с. (123 кВт). С максимальной скоростью всего 142 миль в час (123 узла; 229 км / ч) Model 106 безнадежно превзошел в своем классе, и Convair прекратил разработку, отказавшись от единственного прототипа (рег. NX40004, msn. 1) в 1947 году.

Данные самолетов General Dynamics и их предшественников

Общие характеристики

• Экипаж: 1
• Вместимость: 3 пассажира
• Силовая установка: 1 × Franklin 6A8-225-B8 шестицилиндровый с воздушным охлаждением горизонтально-оппозитный поршневой авиационный двигатель, 230 л.с. (170 кВт)

Характеристики

• Максимальная скорость: 142 миль / ч (229 км / ч, 123 узла)

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

• Anderson-Greenwood AG-14