Мост Брага | |
---|---|
Мост Брага из Сомерсета, Массачусетс, в исходном зеленом цвете | |
Координаты | 41 ° 42'23,62 ″ N 71 ° 09'56,51 ″ Вт / 41,7065611 ° N 71,1656972 ° Вт / 41,7065611; -71.1656972 Координаты : 41 ° 42'23,62 ″ N 71 ° 09'56,51 ″ W / 41,7065611 ° N 71,1656972 ° W / 41.7065611; -71.1656972 |
Несет | I ‑ 195 |
Кресты | Тонтон-Ривер |
Регион | Сомерсет и Фолл-Ривер, Массачусетс |
Официальное название | Мост Чарльза М. Брага-младшего |
Характеристики | |
Конструкция | Непрерывная сквозная ферма, единственное пересечение Ферма Уоррена с вертикалями. Подъездные пролеты составляют плоские балки. |
Общая длина | 5780 футов (1760 м) |
Ширина | 101,3 фута (30,9 м) |
Высота | 254 фута (77 м) (высота башен) |
Самый длинный пролет | 840 футов (256 м) |
Клиренс ниже | 135 футов (41 м) |
История | |
Стоимость строительства | 22 миллиона долларов |
Открыт | 1965, 1989 |
Статистика | |
Ежедневный трафик | 80 000–100 000 автомобилей в день |
Мост Брага Местоположение в Массачусетсе |
Мемориальный мост Чарльза М. Браги-младшего, также известный как мост Брага, представляет собой мост через фермы, через который проходит межштатная автомагистраль 195 Река Тонтон между городом Сомерсет и городом Фолл-Ривер, недалеко от устья реки Кекечан в месте слияния с Залив Маунт-Хоуп. Его длина составляет чуть более мили, и это один из самых длинных мостов в Массачусетсе. Открыт для движения в 1966 году, он обеспечивает важную связь между Провиденс, Род-Айленд, Нью-Бедфорд и Кейп-Код.
Планирование началось в начале 1950-х для нового моста, чтобы уменьшить загруженность близлежащих мостов Slade's Ferry и Брайтман-стрит, а также для проезда предлагаемой Cape Cod Expressway через Река Тонтон. Первоначальный план предусматривал, что «мост высокого уровня» должен быть расположен намного дальше на север, рядом с тем, что сейчас является Мемориальным мостом ветеранов, с шоссе, проходящим через северную часть города по прямой линии к Уэрхэм. В 1959 году роль нового моста была изменена на прокладку новой межштатной автомагистрали 195 через реку Тонтон, соединяющей Провиденс и Нью-Бедфорд. Строительство моста началось в 1959 году и завершилось весной 1966 года. Мост был назван в честь Чарльза М. Браги, уроженца Фолл-Ривер португальско-американского происхождения, погибшего в нападении на Перл. Гавань.
Строящийся мост БрагаС общим пролетом 5780 футов (1760 м) и высотой 135 футов (41 м) над высокой водой в реке Тонтон, мосту Браги легко справляется с интенсивным судоходством по реке. Его ширина составляет примерно 101 фут (31 м), этого достаточно для шести полос движения.
Синяя покраска почти завершена, июль 2011 г.Когда мост Брага приближался к своему 25-летию в 1989 г., Департамент общественных работ штата Массачусетс (MassDPW) предпринял комплексная двухлетняя реабилитация пролета и подходов. Проект предусматривал замену существующей палубы на новую легкую палубу, покрытую битуминозным бетоном. Строительные бригады отремонтировали и перекрасили конструкционную сталь по всей длине пролета длиной в милю, новый бетонный барьер Джерси был построен в средней части, и вдоль пролета были построены «заборы для самоубийц».
В 2003 году Департамент автомобильных дорог штата Массачусетс начал трехлетнюю реабилитацию моста Брага стоимостью 9 миллионов долларов. В новый верхний бетонный слой проезжей части была добавлена добавка латекса, которая препятствует просачиванию воды для уменьшения растрескивания. Первоначально планировалось завершить в 2005 году, но окончание проекта было сначала перенесено на 2006 год из-за задержек, связанных с близлежащим проектом Правительственного центра вдоль I-195 в Фолл-Ривер.
В конце лета 2009 года было проведено голосование за принятие решения о новом цвете моста. Было подано более 7000 голосов, при этом избиратели выбрали темно-синий цвет вместо зеленого лайма (исходный цвет), светло-синего и серебристого. Работы по покраске начались 11 апреля 2010 г. и первоначально планировалось завершить в июне 2011 г. Ориентировочная стоимость проекта в одно время составляла 13,3 миллиона долларов. Строительные работы расширились и продолжились в 2015 году в рамках общего проекта модернизации Маршрута 79 / моста Брага стоимостью 197 миллионов долларов. Объезды и задержки, связанные со строительством, ожидались как минимум до лета 2016 года. В октябре 2016 года все полосы моста были открыты для проезда, и строительство было завершено.
Мост и набережная Фолл-РиверСтроительство моста через Брага во многом изменило город Фолл-Ривер. Во-первых, его расположение вызвало масштабные изменения в реке Кекечан. Водопады реки, в честь которой назван город, проходили через туннели, ведущие прямо в реку Тонтон. Кроме того, из-за полосы отвода моста часть реки вверх по течению была сужена (и в одном месте разделена пополам), что изменило характеристики реки. Время от времени появлялись планы воссоздать водопад возле моста, но ни один из них так и не был реализован. Еще одним изменением, вызванным переходом моста, была замена бывшей ратуши на нынешний Центр правительства Фолл-Ривер, первое правительственное здание, построенное на межштатной автомагистрали. Несколько других улиц в городе также были перестроены в связи со строительством шоссе, а также сносом исторического Гранитного блока, Troy Mills и нескольких зданий комплекса Union Mills.
Сам мост теперь рассматривается как один из символов города, часто показываемый на фоне фотографий Бухты линкора, а другие виды со стороны реки Тонтон часто включают мост, учитывая его центральное положение в географии города. Учитывая его роль как часть межштатной автомагистрали 195, он является ориентиром для многих отдыхающих на пути к Кейп-Код. Это также жизненно важное звено в транспортной сети области, так как это основной маршрут, соединяющий регион Южного побережья с Провиденс, Род-Айленд. Это никогда не было так очевидно, как в марте 1999 года, когда падающая цементная акустическая плитка из-под близлежащего Правительственного центра Фолл-Ривер закрыла на неделю шоссе в конце моста, что привело к задержкам движения транспорта по всему региону.
Викискладе есть медиафайлы, связанные с Мемориальным мостом Чарльза М. Браги-младшего. |