Войти
Сирена автосигнализации A Автосигнализация - электронная d устройство, установленное в транспортном средстве с целью предотвращения кражи самого транспортного средства, его содержимого или того и другого. Автомобильная сигнализация срабатывает, издавая громкий звук (часто сирена, установленная на транспортном средстве, клаксон, предварительно записанное словесное предупреждение, собственный звуковой сигнал транспортного средства или их комбинация), когда есть условия, необходимые для его включения. встретились. Такие сигналы могут также вызвать мигание фар автомобиля, могут уведомить владельца автомобиля об инциденте через систему оповещения и могут прервать работу одной или нескольких электрических цепей, необходимых для запуска автомобиля. Несмотря на то, что приобретение и установка недороги, эффективность таких устройств в предотвращении кражи или кражи транспортных средств, когда их единственный эффект заключается в издании звука, кажется незначительной.
Ранняя версия автомобильной сигнализации для использования в качестве средства защиты от кражи была изобретена неизвестным заключенным из Денвер в 1913 году. Эта версия была вручную поставлена на охрану и срабатывала, когда кто-то пытался провернуть двигатель. Более поздняя сигнализация, вдохновленная ранней версией дистанционного стартера, была опубликована в 1916 году. В этой версии владелец автомобиля имел при себе приемник, который гудел, если в систему зажигания автомобиля вмешивались..
Автосигнализации не следует путать с иммобилайзерами ; хотя целью обоих может быть предотвращение кражи автомобилей, они действуют по-разному. Иммобилайзер обычно не обеспечивает звуковой или визуальной защиты от кражи и не требует от водителя большего количества действий, чем от водителя автомобиля без иммобилайзера.
Автомобильную сигнализацию можно разделить на две категории:
Сигнализация часто имеет несколько функций. Дистанционная автомобильная сигнализация обычно состоит из дополнительного радиоприемника, который позволяет владельцу без проводов управлять сигнализацией с брелока. Дистанционная автомобильная сигнализация обычно оснащена множеством датчиков, а также иммобилайзерами и детекторами движения.
Дистанционная автомобильная сигнализация без ключа обычно основана на надежных методах криптографической аутентификации: детектор
Обычно автомобильные сигнализации снимаются или ставятся на охрану с помощью пульта дистанционного управления. В пультах дистанционного управления недавно используется скользящий код.
. Почти все OEM-устройства обычно включаются и выключаются с помощью дистанционного управления входом без ключа автомобиля. На многих транспортных средствах цилиндры ключа в двери водителя или переднего пассажира активируют переключатели, так что при использовании ключа в двери сигнализация включается или выключается. Некоторые автомобили ставятся на охрану при нажатии переключателя блокировки двери с электроприводом при открытой двери водителя, а затем дверь закрывается. Некоторые автомобили снимаются с охраны при включении зажигания; Часто, когда автомобиль оборудован иммобилайзером с ключом и сигнализацией, комбинация действующего кода ключа и зажигания снимает систему с охраны.
Как и системы сигнализации OEM, системы вторичного рынка обычно включаются и снимаются с охраны дистанционно. Обычно они не имеют средств для внешнего снятия с охраны с помощью цилиндра ключа, но обычно имеют выключатель, установленный в скрытом месте.
Отдельные триггеры для автомобильной сигнализации сильно различаются в зависимости от марки и модели автомобиля, а также марки и модели самой сигнализации (для вторичной сигнализации). Поскольку послепродажная сигнализация разработана так, чтобы быть универсальной (то есть совместимой со всеми электрическими системами с отрицательным заземлением на 12 В в отличие от автомобилей одного автопроизводителя), они обычно имеют триггерные входы, которые установщик / владелец транспортного средства предпочитает не подключать, что дополнительно определяет, что будет поставил будильник.
Обычно сигнализация OEM контролирует двери и багажник / люк на предмет несанкционированного проникновения. На некоторых автомобилях это делается с помощью штыревых переключателей, ртутных переключателей или микровыключателей, встроенных в защелку. На других в механизмы дверных замков встроены переключатели. Некоторые OEM-сигналы тревоги дополнительно срабатывают при открытии капота или при включении зажигания. В некоторых системах есть датчик удара, который срабатывает при значительном ударе по кузову автомобиля, например, при разбивании оконного стекла. Датчики движения, контролирующие салон автомобиля, установлены в некоторых моделях более высокого класса.
Самыми простыми послепродажными сигнализациями являются неразъемные блоки с сиреной и модулем управления. Самый распространенный тип датчика - это датчик удара и два провода (постоянная мощность 12 В и земля), которые подключены к аккумуляторной батарее автомобиля. Этот тип тревоги вызывается вибрацией, передаваемой на датчик удара, или изменением напряжения на входе (сигнал тревоги предполагает, что внезапное изменение напряжения вызвано открытием двери или багажника или зажиганием. включается); однако он очень подвержен ложным срабатываниям на автомобилях последних моделей со многими электронными модулями управления, которые могут потреблять ток при выключенном зажигании.
Более сложные системы аварийной сигнализации индивидуально подключаются к электронике автомобиля. Как правило, эти аварийные сигналы имеют входы для питания и заземления, а также для цепей открывания двери с положительным и отрицательным переключением, цепей багажника и / или капота с отрицательной полярностью и цепей с переключением зажигания для определения включения зажигания; Сигнализация вторичного рынка также обычно имеет датчик удара, который может быть встроен в модуль управления или вне его.
Кроме того, в некоторых послепродажных сигнализациях предусмотрены дополнительные датчики (их необходимо приобретать отдельно). Датчик наклона может определять наклон автомобиля (предупреждая о буксировке ). Датчики наклона бывают цифровые или ртутные. Цифровой датчик более точен, так как он настраивается сам по себе, позволяя разместить автомобиль на холме и не вызывать ложных срабатываний. Звуковой дискриминатор или датчик разбития стекла воспринимают только звук разбитого стекла. Обычно датчик звукового дискриминатора можно устранить с помощью датчика удара. Бесконтактные, инфракрасные датчики или датчики движения определяют движение внутри или снаружи автомобиля; они обычно устанавливаются на автомобили с откидным верхом или Т-образный верх. Эти датчики обычно регулируются, чтобы избежать ложных срабатываний. Например, датчик удара иногда будет вибрировать из-за громких шумов в помещении, таких как тяжелые грузовики, громкий выхлоп автомобиля или случайный удар прохожим по машине. Датчики приближения часто вызывают ложную тревогу на парковках, когда прохожий входит или выходит из транспортного средства, припаркованного рядом с вооруженным автомобилем. Это часто приводит к тому, что сигнализация ложно определяет попытку взлома.
Воспроизведение мультимедиа Автомобильная сигнализация, непреднамеренно срабатывающая звуком ускорения Porsche GT3 RS.Хотя автомобильная сигнализация в том или ином виде была доступна с начала автомобильной эры, резкое увеличение количества их установок в 1980-х и 1990-х годах в сочетании с тем фактом, что почти все типы автомобильных сигнализаций легко срабатывают случайно (часто из-за высоких настроек чувствительности), означает, что люди, которые их слышат, часто их игнорируют. В 1994 году Управление полиции Нью-Йорка заявило, что автомобильные сигнализации могут на самом деле сделать кражи автомобилей и взломы более частыми. В 1992 году есть один рассказ о воре в Нью-Йорке, который раскачивал машину, чтобы сознательно активировать сигнализацию, чтобы скрыть звук разбивающегося окна.
Из-за большого количества ложных срабатываний автосигнализации., многие производители транспортных средств больше не устанавливают на заводе простые шумовые сигнализаторы, вместо этого предлагают бесшумные иммобилайзеры . Кроме того, послепродажная система отслеживания транспортных средств может легко отслеживать угнанные автомобили. Большинство систем полицейского слежения требуют от пользователя регулярной оплаты, тогда как заводские иммобилайзеры включены в покупную цену автомобиля. Системы определения местоположения GPS позволяют владельцу автомобиля блокировать и разблокировать, отслеживать и отключать стартер автомобиля в режиме онлайн.
Часто ложные срабатывания сигнализации возникают из-за того, что владельцы автосигнализации используют высокие настройки чувствительности. Это может быть основной причиной, по которой громкий звук низких частот (громкая музыка, громкая выхлопная система других автомобилей или мотоциклов, гроза и т. Д.) Может вызывать срабатывание автомобильной сигнализации. Вторая возможная причина заключается в том, что некоторые части системы сигнализации могут быть неправильно установлены.
 | На Викискладе есть материалы, связанные с Автосигнализациями. |
