Войти
 Бывшая CB-20 в Техническом музее, Загреб | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Строители: | Капрони |
| Операторы: | |
| Предыдущий: | CA класс |
| Построен: | 1941–1943 |
| В эксплуатации: | 1941–1950-е годы |
| Планируется: | 72 |
| Выполнено: | 21 |
| Сохранено: | 2 |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Сверхмалая подводная лодка |
| Водоизмещение: |
|
| Длина: | 15,00 м (49,21 фута) |
| Ширина: | 3,00 м (9,84 фута) |
| Осадка: | 2,05 м (6 футов 9 дюймов) |
| Силовая установка: | 1 дизельный двигатель, 1 электрический двигатель, 1 вал |
| Скорость: |
|
| Состав: | 4 |
| Вооружение: | 2 х 450-мм торпеды (можно было заменить на 2 мины) |
CB-класса представляла собой группу сверхмалых подводных лодок bu ilt для ВМС Италии во время Второй мировой войны. Однако они также использовались несколькими другими военно-морскими силами, наблюдая за действиями в Черном море.
Подводные лодки были спроектированы и построены Caproni. Они использовались в качестве подразделений береговой обороны, являясь значительным улучшением предыдущего CA-класса. Каждый агрегат имел водоизмещение стандартное (надводное) 35,4 тонны и подводное водоизмещение 44,3 тонны. Они имели длину 15 метров, ширину 3 метра и осадку 2,05 метра. Силовая установка состояла из одного дизельного двигателя Isotta Fraschini и одного электродвигателя Brown Boveri, оба вырабатывали в общей сложности 130 л.с. на одном валу, в результате максимальная скорость 7,5 узлов и максимальная скорость под водой 7 узлов. Каждая лодка была вооружена двумя внешними 450-мм торпедами, каждая труба могла быть перезаряжена, не снимая судно с воды. Две торпеды также могли быть заменены двумя минами. Каждая лодка имела экипаж из четырех человек, которым помогала в навигации небольшая боевая рубка.
Семьдесят две лодки были заказаны у Капрони в Милане, но было заложено только 22. Двенадцать лодок были построены до перемирия и 9 - после него.
Итальянские моряки на подводной лодке класса CB в Крыму. Первые шесть лодок, построенных в 1941 году, были переданы Черное море по железной дороге, после того, как нацистская Германия попросила итальянскую военно-морскую поддержку на Восточном фронте. Они отправились 25 апреля 1942 года и достигли румынского порта Констанца 2 мая. Они сформировали 1-й отряд CB Sommergibili под общим командованием Франческо Мимбелли. Они воевали против советского Черноморского флота, CB-5 был потоплен в Ялте в июне 1942 года либо советскими самолетами, либо торпедным катером. В конце 1942 года оставшиеся пять подводных лодок были переоборудованы на верфи Констанца в Румынии. 26 августа 1943 года CB-4 торпедировал и потопил советскую подводную лодку типа «Щука» «Щ-203».
Черноморские подводные лодки под контролем Румынии, конец 1943 года После перемирия союзников вместе с Италией в сентябре 1943 года пять черноморских подводных лодок (CB-1, CB-2, CB-3, CB-4 и CB-6) были переданы Королевскому флоту Румынии. Все они были затоплены в Черном море в августе 1944 года после того, как переворот короля Михаила.
Четыре черноморские подводные лодки (CB-1, CB-2, CB-3 и CB-4) были захвачены советскими войсками. в августе 1944 года и введен в строй 20 октября как ТМ-4, ТМ-5, ТМ-6 и ТМ-7. Они были сбиты 16 февраля 1945 года и впоследствии списаны.
Первые шесть лодок безуспешно использовались в качестве подводных лодок около Неаполя и Салерно, перед переброской в Черное море в начале 1942 года. Вторая эскадрилья (CB-7, CB-8, CB-9, CB-10, CB-11, CB-12) была укомплектована незадолго до перемирия, в августе 1943 года. Все они, за исключением CB-7 (позже разобран на запчасти), перешли на сторону союзников. CB-13, CB-14, CB-15 и CB-16 были захвачены немцами, но все, кроме CB-16, были уничтожены воздушными атаками союзников. CB-16 был приписан 10-й флотилии Марина Национале Репуббликана, флоту RSI, но его команда взбунтовалась и сдала лодку британцам. Последняя завершившаяся эскадрилья выполняла патрульные задания и высадила диверсантов. CB-17 был потоплен во время воздушной атаки, CB-18 был потоплен собственным экипажем, CB-19 был передан союзникам, CB-20 был захвачен югославскими партизанами, CB-21 был случайно протаранил немецкий десантный корабль, и CB-22 был либо потоплен в результате воздушной атаки, либо затоплен собственным экипажем.
| Подводная лодка | Выполнено | Служба / Судьба |
|---|---|---|
| CB-1 | 27 января 1941 г. | Переброшен в Черное море. В Румынию после сентября 1943 г. Затоплен в августе 1944 г., поднят СССР и введен в эксплуатацию как ТМ-4, списан в 1945 |
| CB-2 | 27 января 1941 г. | Передан к Черному морю. В Румынию после сентября 1943 года. Затоплен в августе 1944 года, поднят СССР и введен в эксплуатацию как TM-5, списан в 1945 |
| CB-3 | 10 мая 1941 года | Передан к Черному морю. В Румынию после сентября 1943 г. Затоплен в августе 1944 г., поднят СССР и введен в эксплуатацию как ТМ-6, списан в 1945 |
| CB-4 | 10 мая 1941 г. | Передан к Черному морю. В Румынию после сентября 1943 года. Затоплен в августе 1944 года, поднят СССР и введен в эксплуатацию как TM-7, списан в 1945 |
| CB-5 | 10 мая 1941 года | Передан в Черное море, потоплен советским самолетом или торпедным катером около Ялты, 13 июня 1942 г. |
| CB-6 | 10 мая 1941 г. | Переброшен в Черное море. В Румынию после сентября 1943 г. Затоплен август 1944 г. |
| CB-7 | 1 августа 1943 г. | Захвачен Германией в Пола сентябрь 1943 г. Разобрано на запчасти. |
| CB-8 | 1 августа 1943 года | Сдан Великобритании в 1943 году, сдан на слом в 1948 году |
| CB-9 | 1 августа 1943 года | Сдан в Великобританию 1943 г., списан в 1948 г. |
| CB-10 | 1 августа 1943 г. | Сдан Великобритании 1943 г., списан в 1948 г. |
| CB-11 | 24 августа 1943 г. | Сдан Великобритании в 1943 г., сдан в лом в 1948 г. |
| CB-12 | 24 августа 1943 г. | Сдан Великобритании в 1943 г., списан в 1948 г. |
| CB-13 | Конец 1943 года | Захвачен Германией в 1943 году. Передан Итальянской Социальной Республике, потоплен самолетами союзников 23 марта 1945 года |
| CB-14 | Конец 1943 года | Захвачен Германия 1943. Передан Итальянской Социальной Республике, потоплен во время авианалета |
| CB-15 | Конец 1943 года | Захвачен Германией в 1943 году. Передан Итальянской Социальной Республике, потоплен во время авианалета |
| CB-16 | Конец 1943 года | Захвачен Германией в 1943 году. Передан Итальянской Социальной Республике, потоплен во время воздушного налета |
| CB-17 | Конец 1943 года | Захвачен Германией в 1943 году. Тран передан Итальянской Социальной Республике, потоплен самолетами союзников 3 апреля 1945 г. |
| CB-18 | Конец 1943 г. | Захвачен Германией в 1943 г. Передан Итальянской Социальной Республике, потоплен 31 марта 1945 г. |
| CB-19 | Конец 1943 года | Захвачен Германией в 1943 году. Передан Итальянской Социальной Республике, разбит в 1947 году |
| CB-20 | Конец 1943 года | Захвачен Германия 1943. Передан Итальянской Социальной Республике. Захвачен югославскими партизанами в Поле в конце войны. На действительной службе в ВМС Югославии до 1950-1957 гг., Как Р-901. Передано Техническому музею в Загребе в 1959 году |
| CB-21 | Конец 1943 года | Захвачен Германией в 1943 году. Передан итальянскому обществу Республика, протаранил и потопил Marinefährprahm в Адриатическом море 29 апреля 1945 года |
| CB-22 | Захвачен Германией в 1943 году, потоплен в результате авианалета или затоплен. Обломки кораблей, спасенные и сохраненные в Триесте |
