CAP-4 Paulistinha

CAP-4 Paulistinha
ВМС Бразилии CAP-4 сохранен в Museu Asas de um Sonho
Роль	Инструктор
Производитель	, CAP
Первый полет	1935
Количество построенных	ок. 840

CAP-4 Paulistinha был военным и гражданским учебно-тренировочным самолетом, построенным в Бразилии в 1930-х и 1940-х годах. Первоначально он был разработан (EAY) как нелицензионная копия Taylor Cub с двигателем Salmson 9Ad радиальным двигателем. Он отличался высоким крылом с подкосами, двумя закрытыми тандемными сиденьями и стальной трубой фюзеляжем с тканевым покрытием. Его хвостовое колесо , ходовая часть не было убирающимся.

EAY построил пять экземпляров к тому времени, когда фирма была куплена Companhia Aeronáutica Paulista (CAP) в 1942. Компания CAP продолжила производство этого типа под обозначением CAP-4 .

. Этот тип имел большой успех: было произведено почти 800 единиц для аэроклубов Бразилии и вооруженных сил, а также для экспорта в Аргентина, Парагвай, Чили, Уругвай и Португалия. Во время пика производства в 1943 году новый CAP-4 покидал завод каждый день, и производство продолжалось до 1948 года.

В 1956 году Sociedade Aeronáutica Neiva (Neiva) приобрела права переименовав его в P-56 Paulistinha, эта конструкция была использована в качестве основы для сельскохозяйственного самолета, P-56 Agricola с добавлением бункера для химикатов из стекловолокна и распылителей, но он не мог конкурировать с импортными, специально построенными сельскохозяйственными самолетами.

.

EAY-201

исходная версия с радиальным двигателем

CAP-4

основная производственная версия

CAP-4B

версия санитарной авиации (построено 2 прототипа)

CAP-4C

версия для обнаружения артиллерии (Paulistinha Rádio или Paulistinha Observação)

P-56 Agricola

сельскохозяйственная версия от Neiva (построено 60)

Paulistinha 56-C

мощностью 90 л.с. (67 кВт) Continental C-90 -8F / 12F двигатель. 256, построенные Neiva между 1958 и 1964 годами.

P56C-1 Paulistinha Rebocador

Paulistinha 56-D

Более мощная версия с мощностью 150 лошадиных сил (110 кВт) Lycoming О-320 -А1А. Построен единственный прототип, получивший обозначение L-6A в ВВС Бразилии. Не производится.

Бразилия

• ВМС Бразилии

Парагвай

• 4 самолета, купленные в начале 1960-х годов
• 4 самолета, купленные в 1950-х годах

.

Данные боевого самолета Джейн времен Второй мировой войны

Общие характеристики

• Экипаж: Два, пилот и инструктор
• Длина: 6,65 м (21 фут 10 дюймов)
• Размах крыла: 10,10 м (33 фута 2 дюйма)
• Высота: 1,95 м (6 футов 5 дюймов)
• Площадь крыла: 17,0 м (183 квадратных футов)
• Вес пустого: 320 кг (705 фунтов)
• Вес брутто: 540 кг (1190 фунтов)
• Запас топлива: 58 л (15 галлонов США; 13 имп галлонов)
• Силовая установка: 1 × Franklin 4AC с воздушным охлаждением четырехцилиндровый двигатель, 48 кВт (65 л.с.)

Производительность

• Максимальная скорость: 155 км / ч (96 миль / ч, 84 узла)
• Крейсерская скорость: 140 км / ч (87 миль / ч, 76 узлов)
• Дальность действия: 500 км (310 миль, 270 миль)
• Практический потолок: 4000 м (13000 футов)
• Скорость подъема: 3,1 м / с (610 футов / мин)

Примечания

Библиография

• Бриджмен, Леонард (1998) [1946 (Репродукция 1945/46 Джейн Самолеты всего мира)]. Боевой самолет Джейн времен Второй мировой войны. Твикенхем, Великобритания: Tiger Books. ISBN 1-85501-994-9.
• Тейлор, Джон У. Р. (1969). Самолеты всего мира Джейн 1969–70. Лондон: Sampson Low Marston Company. ISBN 0-354-00051-9.
• Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн. Лондон: Studio Editions. п. 230.
• Веб-сайт Aeroclube de Joinville

На Wikimedia Commons есть материалы, связанные с CAP-4 Paulistinha.

• Бразильская военно-морская авиация - CAP Paulistinha