Войти
| Бордон | |
|---|---|
 | |
| Местоположение | |
| Место | Бордон |
| Район | Восточный Гэмпшир |
| Ссылка на сетку | SU784363 |
| Операции | |
| Предварительно группировка | Лондон и Юго-Западная железная дорога |
| Пост-группировка | Южная железная дорога. Южный регион британских железных дорог |
| Платформы | 3 (одна платформа Longmoor M. Rly) |
| История | |
| 11 декабря 1905 года | Открыт |
| 16 сентября 1957 года | Закрыт для пассажирских перевозок |
| 4 апреля 1966 года | Закрыт для грузовых перевозок |
| Не используется железнодорожные станции в Великобритании | |
| закрытые железнодорожные станции в Великобритании . A B C D – F G H – J K – L M – O P – R S T – V W – Z | |
Подход к станции Bordon в 1963 году [
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Легенда | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Бордон - железнодорожная станция на Бордонской легкой железной дороге, которая обслуживала английскую деревню Бордон и близлежащий армейский лагерь. Здание вокзала было построено из гофрированного железа на стальном каркасе и стояло на невысокой кирпичной стене. Дополнительный трафик во время Первой мировой войны привел к расширению станции и установке деревянного навеса со стороны платформы. На станции также был небольшой навес для двигателей, который в первые дни работы линии использовался для остановки двигателей на ночь. Позже сарай был поврежден двигателем, работающим в его задней части, и впоследствии его оставили в заброшенном состоянии. Одиннадцать железнодорожных коттеджей были построены Лондонской и Юго-Западной железной дорогой недалеко от вокзала для размещения персонала: все были либо смежными, либо террасированными, за исключением номера. 8, который был резиденцией начальника станции. Небольшая деревянная сигнальная будка, расположенная на подходе к станции, завершала схему.
В Бордоне можно было пересаживаться для обслуживания на военной железной дороге Лонгмур в направлении Лисс, хотя физическая связь с главной линией Ватерлоо-Портсмут не была установлена до 1942 года.
Уменьшение использования привело к тому, что в 1930-х годах платформа заросла, что привело к он сокращается до половины исходной длины. Тем не менее, он по-прежнему очень мало использовался и к концу 1950-х годов сильно зарос. После закрытия линии в 1966 году здания станции были снесены, а земля продана для коммерческого использования. «Бордон Трейдинг Эстейт» теперь находится на сайте.
Ассоциация компаний по эксплуатации поездов подала заявку на финансирование открытия этой станции после публикации своего отчета Подключение сообществ: расширение доступа к железнодорожной сети.
Юго-Западная железная дорога регулярно курсируйте до железнодорожной станции Фарнхэм для связи с поездами. Раньше они бежали в Liphook.
.
| Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Кингсли-Хэлт | Британская железная дорога. Южный регион. Бордонский легкорельсовый транспорт | Конечная станция | ||
| Конечная остановка | Военная железная дорога Лонгмура | Oakhanger Halt |
| Предыдущая станция |  National Rail | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Terminus | South Western Railway. Bordon SWR Coach Link | Farnham | ||
| Вышедшие из употребления железные дороги | ||||
| Terminus | South West Trains. Дилижанс Юг | Liphook | ||
Координаты : 51 ° 07′14 ″ N 0 ° 52′52 ″ W / 51,12063 ° N 0,88120 ° W / 51,12063; -0.88120
