Войти
| XP-52 | |
|---|---|
 | |
| Модель в аэродинамической трубе XP-59 | |
| Роль | Истребитель |
| Производитель | Bell Aircraft Corporation |
| Статус | Отменено в октябре 1940 г. (XP-52). Отменено 25 ноября 1941 г. (XP-59) |
| Построено | Отсутствует |
Bell XP-52 и последующие XP-59 были проектами истребителей времен Второй мировой войны , разработанными американской Bell Aircraft Corporation.
Оба проекта имели двухбалочную компоновку с задний двигатель, приводящий в движение толкатель винты встречного вращения.
Когда проект XP-59 был отменен, обозначение XP-59A использовалось как прикрытие для прототипа секретного реактивного истребителя, который войти в производство как P-59 Airacomet.
Предполагаемый двигатель - Continental X-1430 в Национальном музее ВВС США. Разработка XP-52 была начата компанией Bell Company в 1940 году отдельно от соревнование R-40C под обозначением Air Material Command MX-3 .
Короткий фюзеляж нес поршневой двигатель в задней части, приводя в движение пару контр- вращающие пропеллеры в конфигурации толкателя. Крылья были отведены назад под углом 20 градусов, с горизонтальным стабилизатором , установленным за воздушным винтом на сдвоенных стрелах, отходящих от крыльев. Фюзеляж был необычно обтекаемым, круглым и бочкообразным, с передней кабиной пилота, полностью прилегающей к его линиям, а нос заканчивался круглым воздухозаборником, который был направлен внутрь двигателя. Ходовая часть представляла собой трехколесный велосипед, основные колеса которого убирались в хвостовые балки. Привод должен был обеспечиваться экспериментальным Continental XIV-1430-3 перевернутым двигателем V-12.
XP-52 был снят с производства в октябре 1940 года, поскольку двигатель XIV-1430 столкнулся с техническими проблемами. сложности. Bell представила ВМС США дизайн, похожий на Model 19, но он так и не был построен.
Хотя в целом похожий по компоновке на XP-52, XP- 59 был немного больше и тяжелее и должен был оснащаться двигателем Pratt and Whitney R-2800-23 мощностью 2000 лошадиных сил (1500 кВт). Два прототипа были заказаны в феврале 1941 года.
3 октября 1941 года был подписан контракт на первый реактивный истребитель Bell. Прототип получил обозначение XP-59A, и он будет запущен в производство как P-59 Airacomet. Оригинальный XP-59 был отменен 25 ноября 1941 года, потому что сама компания Bell была занята разработкой Bell P-63 Kingcobra.
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Связанные списки
