Войти
| Баркомб Миллс | |
|---|---|
 Железнодорожная станция Баркомб Миллс в 1961 году | |
| Местоположение | |
| Место | Баркомб |
| Район | Льюис, Восточный Суссекс |
| Ссылка на сеть | TQ429149 |
| Операции | |
| Исходная компания | Железная дорога Льюиса и Укфилда |
| Предварительная группировка | Лондон, Брайтон и Южнобережная железная дорога |
| Пост-группировка | Южная железная дорога. Южный регион Британских железных дорог |
| Платформы | 2 |
| История | |
| 18 октября 1858 г. | Открыт как «Баркомб» |
| 1 января 1885 года | переименовано (Barcombe Mills) |
| 23 февраля 1969 года | последний поезд ходил |
| 4 мая 1969 года | Официально закрыт |
| Заброшенные железнодорожные станции в Великобритании | |
| Закрытые железнодорожные станции в Великобритании . A B C D – F G H – J K – L M – O P– R S T – V W – Z | |
Barcombe Mills - заброшенная железнодорожная станция в деревне Barcombe Mills, на закрытом участке линии Wealden. Станция была открыта в 1858 году и закрыта в 1969 году.
Станция открыта как "Баркомб", но был переименован в "Баркомб-Миллс" в 1885 году, чтобы избежать путаницы со станцией Баркомб на линии Льюис - Ист-Гринстед. Несмотря на свое название, станция фактически расположена почти в миле к юго-востоку от деревни Баркомб.
Это всегда была популярная станция для рыболовов, которые могли ловить форель в близлежащей реке Уз. В пред- Второй мировой войны государственные праздники за один день было продано до 1000 билетов. В отчете Бичинга станция была указана на закрытие, но закрытие было отложено в ожидании результатов расследования. Последний поезд ходил 23 февраля 1969 года из-за состояния моста возле Льюиса, но автобусы курсировали до станций до официальной даты закрытия. Путь был удален в 1970 году, и впоследствии станция была продана.
.
| Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Исфилд. Линия и станция закрыты | Южный регион Британской железной дороги. Линия Уилдена | Льюис. Линия закрыта, станция открыта |
Только в 1985 году, когда станция была приобретена Алланом Слейтером, всерьез начались работы по консервации и переоборудованию практически неповрежденной конструкции. Многие оригинальные викторианские черты были сохранены, в том числе зубчатые деревянные конструкции на крышах и арочная кирпичная кладка вокруг окон, свидетельствующих о первых днях путешествия по железной дороге. Станция использовалась как чайная-ресторан под названием Wheeltappers. Бывшая касса и дамский зал ожидания служат рестораном, а мужские туалеты - кухонными помещениями. Примыкающий к нему небольшой дом начальника станции с одной спальней был преобразован в семейный дом с четырьмя спальнями, а путевое полотно было засыпано и благоустроено. В апреле 2003 года были открыты два коттеджа в стиле шале, в результате чего был снесен зал ожидания с деревянной платформой. Шале были построены в перестроенном зале ожидания в оригинальном стиле.
Кампания Wealden Line решительно лоббировала восстановление линии между Льюисом и Укфилдом, включая участок через Баркомб Миллс, и проводится технико-экономическое обоснование для определения достоинств этой схемы. Обращаясь к возможности возвращения своей земли в пользование железной дорогой, Аллан Слейтер, по-прежнему владелец станции, сказал: «Если здесь действительно есть необходимость в прокладке железной дороги, я не думаю, что я в беде. положение, чтобы стоять на их пути ".
Железнодорожная станция Баркомб Миллс в 1990 году
Железнодорожная станция Баркомб Миллс в 2006 году
Старые указатели Британской железной дороги возле станции
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с железнодорожной станцией Баркомб Миллс. |
Координаты : 50 ° 54′57 ″ с.ш., 0 ° 01′53 ″ в.д. / 50,91588 ° с.ш. 0,03148 ° в.д. / 50.91588; 0,03148
