Войти
| Инцидент в Баня-Луке | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Часть Боснийской войны и операции «Запретить рейс» | |||||||
 . Изображение инцидента художником | |||||||
| |||||||
| Воюющие | |||||||
 Республика Сербская | |||||||
| Сила | |||||||
| 6 J-21 Jastrebs. 2 J-22 Oraos | 4+ F-16 | ||||||
| Потери и жертвы | |||||||
| 5 сбитых самолетов. 3 пилота убиты. 1 ранен | Нет | ||||||
инцидент в Баня-Луке 28 февраля 1994 г. произошел инцидент, в ходе которого были задействованы шесть ВВС Республики Сербской J-21 Jastreb одноместные легкие штурмовики, четыре из которых были сбиты., боевыми самолетами НАТО из ВВС США. Истребители США F-16 к юго-западу от Баня-Луки, Босния и Герцеговина успешно атаковали и уничтожили несколько боевых самолетов боснийских сербов, которые атаковали боснийский завод, при этом не неся собственных потерь. Это были первые активные боевые действия класса "воздух-воздух" в истории НАТО.
В феврале 1994 года 526-я истребительная эскадрилья, «Черные рыцари», базирующиеся в Рамштайн AB, Германия, были прикреплены к 401-й оперативной группе (временной), действующей из Aviano AB, Италия, как часть НАТО Операция «Запретить рейс». 28 февраля два 526-го истребителя F-16, «Knight 25» и «Knight 26», пересекали воздушное пространство Хорватии для проведения учений по непосредственной авиационной поддержке вблизи Сараево, Босния, когда они обнаружили шесть неопознанных радиолокационных контактов в восточном направлении в районе Нет. Зона полета. Эти контакты не были сразу видны самолетам НАТО ДРЛО, пролетавшим над территорией Венгрии из-за большого расстояния и холмистой местности. Через несколько минут система АВАКС смогла установить контакт к югу от Баня-Луки в 6:35. Два других F-16 526-й эскадрильи, Black 03 и Black 04, направились в этот район и перехватили шесть J-21 Jastreb и два Самолет J-22 Orao, бомбивший военный завод "Братство" в Новом Травнике.
В соответствии с Правилами применения вооруженных сил ООН и НАТО , приказы «приземлиться или выйти из бесполетной зоны или вступить в бой» выдавались дважды, но оба предупреждения игнорировались. Пока были сделаны предупреждения, самолет-нарушитель сбросил бомбы на свою цель, которая сгорела. В таких обстоятельствах у НАТО есть «единый ключ», что означает, что требовалось только одно разрешение, поэтому Объединенный центр воздушных операций смог немедленно подготовить F-16 к атаке.
Боснийские сербы Ястребы направились на север, обратно на свою базу. В 6:45 истребители НАТО вступили в бой с противником. Капитан Роберт Дж. Райт выстрелил из AIM-120 AMRAAM, сбив первый Jastreb, летевший на высоте 5000 футов. Оставшиеся джастребы упали на несколько сотен футов, летя на малой высоте, чтобы использовать гористую местность, чтобы спрятаться от радара и вернуться к Удбине. Райт нажал кнопку и приблизился к зоне действия AIM-9 Sidewinder. Он выстрелил в два самолета с ракетами с тепловым наведением "Сайдуиндер", сбив их обоих.
После того, как он израсходовал все свои ракеты и осталось мало топлива, Райт передал погоню своему ведомому, капитану. Скотт О'Грэйди, который летал «под прикрытием» над своим командиром. О'Грэйди спрыгнул и выстрелил из AIM-9M ; Ракета заблокировалась, и неконтактный взрыватель боевой части серьезно повредил хвост намеченного «Ястреба». Полет черных теперь приближался к "горючему бинго", точке, в которой у самолета не будет достаточно топлива для возвращения, поэтому они вылетели для дозаправки с KC-135 Stratotanker, кружившего над ним. орбита над Адриатикой.
В то же время другая пара F-16C, «Knight 25» и «Knight 26», была направлена в этот район с помощью ДРЛО. В 6:50 «Рыцарь 25», пилотируемый капитаном Стивом «Йоги» Алленом, сумел сесть за одинокий Ястреб, летевший на очень малой высоте. Он запустил Sidewinder, сбив еще один J-21 Jastreb. Полет Knight 25 резко повернул назад на юг, где Knight 26, полковник Джон «Джейс» Мейер, установил радиолокационный захват другого самолета, летевшего на северо-запад. Через минуту преследования был потерян радиолокационный контакт, и полет прервал атаку. При нехватке топлива Knight 25 и 26 вернулись на танкер над Адриатикой. После дозаправки они возобновили боевое воздушное патрулирование Боснии. Один оставшийся сербский самолет смог приземлиться, поскольку у него закончилось топливо на авиабазе Удбина в сербской Краине в современной Хорватии.
ВВС США засчитали три уничтожения капитану Роберт Гордон «Уилбур» Райт, пилотирующий F-16C-40 № 89-2137 / RS, с использованием AIM-120 AMRAAM и двух AIM-9 Sidewinders ; и одно убийство с использованием AIM-9 Sidewinder капитана Стивена Л. "Йоги" Аллена, летевшего F-16C-40 № 89-2009 / RS того же подразделения. Боснийские сербы признали потерю пяти самолетов в результате инцидента; Несоответствие, вероятно, связано с тем, что еще один самолет потерпел крушение после попадания в него ракетного взрыва при попытке к бегству на малых высотах.
Это столкновение было первым военным действием, проведенным силами НАТО с момента его формирования в 1949 г.
В инциденте участвовали пилоты из числа боснийских сербов :
Портал Боснии и Герцеговины 
