Войти
| Bison | |
|---|---|
 | |
| Avro Bison II | |
| Роль | Наблюдатель флота / разведка |
| Производитель | Avro |
| Первый полет | 1921 |
| Введение | 1922 |
| В отставке | 1929 |
| Статус | Пенсионер |
| Основной пользователь | Royal Air Force |
| Построено | 55 |
Avro 555 Bison был синглом британцев -моторный корректировщик флота / разведывательный самолет производства Авро.
Bison был разработан в соответствии с британской Спецификацией 3/21 для авиалайнеров-корректировщиков и разведчиков. Заказ на три прототипа был размещен в октябре 1921 года вместе с тремя конкурирующими проектами от Blackburn Aircraft, Blackburn Blackburn. Дизайн Avro, Type 555 Bison, представлял собой двухсекционный биплан, оснащенный, как и Blackburn, двигателем Napier Lion. Фюзеляж с глубокими плитами был построен из стальной трубы, пилот сидел в открытой кабине перед крыльями, а капот двигателя круто спускался перед пилотом. В закрытой кабине с большими прямоугольными окнами с каждой стороны размещались штурман и радист со всем их оборудованием, с достаточным пространством для головы, чтобы стоять в вертикальном положении, а кабина для наводчика, вооруженного пистолетом Льюиса на В хвостовой части фюзеляжа предусматривалось кольцо скарфирования. Верхнее крыло было установлено непосредственно на верхней части фюзеляжа.
Первый прототип поднялся в воздух в 1921 году, за ним последовал заказ на 12 Bison Is. Однако у самолета были проблемы с управлением, вызванные вмешательством кабины пилотов в воздушный поток над верхним крылом. Это было решено путем пересмотра конструкции крыла второго прототипа, подняв центральную часть верхнего крыла на 2 фута (0,6 м) и убрав двугранный с верхних крыльев, летающих в этой форме в апреле 1923 года. Дальнейшие производственные заказы последовали с этими модификациями, включенными как Bison II, в то время как некоторые Bison Is были модифицированы до аналогичного стандарта, иногда известного как Bison IA. Bison I был оснащен поплавками и убирающимися колесами, но испытания показали, что его конструкция не подходит для использования на море.
Несмотря на то, что он был разработан для нужд военно-морского флота, первые поставки были на Royal Air Force в 1922 году для замены Westland Walrus для береговой разведки на No. 3-я эскадрилья РАФ. В апреле 1923 года 3-я эскадрилья была разделена на несколько полетов корректировщиков флота Воздушной армии флота. Военно-морские самолеты служили на HMS Argus, HMS Eagle и Furious и находились на суше в Gosport, England и Хэл Фар, Мальта. Самолеты были списаны в 1929 году, когда их заменили Fairey IIIF.
Данные Avro Aircraft с 1908 года
Общие характеристики
Производительность
Вооружение .
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Списки по теме
 | На Викискладе есть материалы, связанные с Avro Bison. |
| coauthors =и | month =()|coauthors=()