Атлантическая кампания мая 1794 года

К весне 1794 года Французская Республика под властью Национального собрания вела войну со всеми своими соседями. С голодом надвигающимся, французский Комитет общественной безопасности обратился к французским колониям и Соединенным Штатам, чтобы обеспечить им зерно; он должен был быть переправлен через Атлантику в течение апреля, мая и июня в сопровождении небольшой эскадры сопровождения и при поддержке второй, более крупной эскадры в Бискайском заливе. Однако политические потрясения серьезно снизили способность французского флота вести слаженную борьбу, а нехватка снабжения подорвала его боевой дух, значительно ослабив флот. Британия, напротив, находилась в высокой степени готовности с хорошо организованной структурой командования, но страдала от острой нехватки обученных моряков, чтобы укомплектовать ее большой флот. Французскому атлантическому флоту под командованием адмирала Вильяре де Жуайеза была поставлена ​​задача удерживать британский флот под Ла-Маншем достаточно долго, чтобы конвой благополучно достиг Франции. Флот Ла-Манша, которым командовал лорд Хау, знал о проходе конвоя и отправил эскадры для защиты британской торговли, преследуя самого Вилларета вместе с основными силами флота Ла-Манша Королевского флота. Более недели два боевых флота маневрировали друг вокруг друга, Вилларет увлекала Хоу все дальше на запад, в Атлантический океан, подальше от конвоя. За этим последовали два частичных, но безрезультатных действия флота 28 и 29 мая, во время которых Хоу захватил метеомер у Вилларета, предоставив ему свободу выбора времени и места его следующей атаки.

Кульминация кампании произошла на глубине более 400 морских миль (740 км) в Атлантическом океане и стала известна как «Славное первое июня». В этом последнем сражении Хоу использовал погодный датчик для прямой атаки Вилларета, в то время как его противник пытался сражаться в традиционном боевом построении. В битве британский флот нанес французам тяжелое поражение после дня ожесточенных сражений. Вынудив Вилларе отступить, силы Хоу захватили семь французских линкоров, один из которых позже затонул, и нанесли противнику 7000 потерь. Однако Вилларе заявил о стратегическом успехе, поскольку его тактика проволочек выиграла достаточно времени для благополучного прибытия конвоя во Францию. Это сражение было первым в серии поражений, которые французский флот потерпел в первые годы войны, что породило пораженческое отношение и нежелание французского офицерского корпуса вступать в бой с британцами на море.

• 1 Предыстория
• 2 мая 1794 года
  • 2.1 Коммерческий набег
  • 2.2 Погоня Хоу
• 3 28 мая
• 4 29 мая
• 5 Между действиями
• 6 Славное Первое июня
• 7 Прибытие конвоя
• 8 См. Также
• 9 Примечания
• 10 Ссылки
• 11 Библиография

Зимой 1793 года война и внутренние беспорядки в сочетании с плохой погодой привели к тому, что Франция столкнулась с голодом после краха урожая. Продолжающийся конфликт Франции с ее соседями препятствовал наземному импорту; единственной страной, желающей и способной продавать зерно Национальному съезду, были Соединенные Штаты. Импорт продуктов питания из Америки был очень рискованным предприятием, поскольку британский Королевский флот - во время войны с Францией с начала 1793 года - патрулировал большую часть Атлантического пути. Чтобы обеспечить эффективную защиту задействованных судов, между Францией и Соединенными Штатами был согласован план сбора припасов в течение нескольких месяцев и их перевозки в составе единого конвоя. Место сбора было организовано на Хэмптон-роудс в Чесапикском заливе.

. Эскадрилья под командованием адмирала Пьера Ванстабеля была отправлена ​​на Хэмптон-роудс для сопровождения. Ванштабель доставит конвой в Бискайский залив, где вторая эскадра под командованием Жозефа-Мари Нилли будет поддерживать его до конца пути. Вместе эти офицеры собрали шесть линейных кораблей и множество меньших судов. Главный французский боевой флот из 25 кораблей под командованием адмирала Вильяре де Жуайез будет курсировать по Бискайскому заливу, чтобы бросить вызов флоту Британского пролива, если тот попытается перехватить припасы. Предполагалось, что переход конвоя займет около двух месяцев, и он включал 117 торговых судов, перевозящих достаточно еды, чтобы прокормить Францию ​​в течение года.

Лорд Хау, адмирал британского флота при проливе Ла-Манш, был знал о характере и пункте назначения конвоя задолго до того, как он покинул Чесапик, и готовился заблокировать его проход. Отправив несколько небольших эскадрилий для защиты британской торговли, пересекающей Бискайский залив, Хоу поручил адмиралу Джорджу Монтегю с шестью линкорами искать конвой на юге залива, в то время как Хоу захватил основную часть флота, 26 линейные корабли для патрулирования около Бреста.

апрель 1794 года был месяцем лихорадочной активности по обе стороны Ла-Манша, как показывали Вилларе и Хоу. последние приготовления к предстоящей кампании. Медленный французский конвой покинул американские воды 2 апреля, а британские конвои, предназначенные для Империи, отплыли из Портсмута 2 мая. Хоу использовал все свои силы, чтобы обеспечить им защиту до Западных подходов, и 5 мая послал фрегаты HMS Latona и HMS Phaeton. подошли к Бресту, чтобы выяснить статус французов - они сообщили, что боевой флот Вилларе все еще находится в гавани.

Торговые набеги

В Атлантике отдельные эскадрильи Нилли ( Френч) и Монтегю (англичане) совершили набег на торговлю против вражеского торгового флота, но пока не смогли найти основной конвой с продовольствием. Нилли встретила британский конвой из Ньюфаундленда и взяла десять кораблей в качестве призов, включая эскорт конвоя, 32-пушечный фрегат HMS Castor. Thomas Troubridge., капитан «Кастора», проведет всю кампанию на борту флагмана Нилли Санс Парейл. 15 мая Монтегю также добился некоторого успеха, отбив торговые суда, взятые Нилли, вместе с французским корветом Мари-Гитон и точную информацию о направлении и размере французского конвоя, который Монтегю немедленно передал Хоу. Возобновив свое патрулирование в Средней Атлантике, Нилли через несколько дней обнаружил конвой из Америки и передал два своих корабля эскорту Ванстабеля, чтобы усилить защиту конвоя. Затем он вернулся в Восточную Атлантику, чтобы искать признаки британской активности, которая могла бы создать угрозу ее проходу. Он также отправил в Вилларет фрегаты, несущие информацию о местонахождении и скорости конвоя.

Пока Нилли и Монтегю искали в море, Хоу отправился со своим флотом в серию круизов туда и обратно по Бискайскому заливу в надежде поймать конвой. Между 5 и 18 мая он ничего не нашел и поэтому вернулся в Брест, где его разведывательные фрегаты доложили, что французский боевой флот ушел. Воспользовавшись густым туманом, Вилларе отплыл накануне, его корабли проходили в пределах слышимости британского флота. Французский адмирал шел по следу эскадры Нилли; его намерением было встретиться с Нилли и конвоем и объединить силы; тогда, имея превосходящие силы, он сможет безопасно сопровождать конвой во Францию. Ускользнув от Хоу и еще несколько дней до запланированной встречи, Вилларет добился неожиданного успеха, когда наткнулся на голландский конвой из 53 судов. Его сопровождение, и, скрылись при виде приближающегося французского флота, и Вилларе был свободен атаковать конвой, захватив 20 торговых судов.

преследование Хоу

Хоу понял, что направление отхода Вилларе будет провести его прямо через запланированный маршрут адмирала Монтегю, и что, если Монтегю встретит Вилларе, британская эскадра будет уничтожена. Преследуя все паруса, 20 мая Хоу последовал за Вилларе в Атлантический океан. На следующий день корабли Хоу отбили десять потерянных голландских торговых судов, но он был вынужден сжечь их, поскольку их экипаж с британскими моряками ослабил бы его собственный и без того слабый флот. Пленники этих кораблей сообщили Хоу, что французский флот находился на небольшом расстоянии впереди, но к нему присоединился дополнительный корабль из эскадры Нилли, а также несколько фрегатов. К настоящему времени, убедившись, что Монтегю благополучно находится на юго-западе, Хау продолжал надеяться привести Вилларе в бой в течение недели. Однако 23 мая британский флот был отброшен сильным ветром на юг, и ему пришлось медленно продвигаться на север, чтобы снова найти французский след. Однако объезд позволил ему отбить и уничтожить еще четыре голландских приза Вилларета.

Утром 25 мая погоня Хоу, наконец, принесла плоды, когда его разведывательные фрегаты заметили одинокий линейный французский корабль в 04: 00. В то же время этот корабль заметил силы Хоу и немедленно двинулся в направлении французского флота. Уходящий линкор оставил позади буксируемое им американское торговое судно, которое, когда его взяли, сообщило, что французское судно было Audacieux из эскадры Нилли. Преследуя Audacieux после сожжения американского приза, британский флот также захватил и сжег два французских корвета, 20-пушечный Républicaine и 16-пушечный Inconnue. Продолжая погоню в течение следующих трех дней, 28 мая наблюдатели Хоу заметили французов на восточном горизонте немного южнее, что указывало на то, что французы держали метеомер.

Когда его противник был виден с палубы своего флагмана к 06:30, Хау отозвал свои фрегаты и приказал своему флоту нажать на все паруса в надежде поразить тыл рассредоточенной французской линии. К 10:35 продолжающееся преследование Хоу сделало его собственный боевой рубеж оборванным, но он продолжал настаивать, полагая, что Вилларет намеревается использовать погодный датчик, чтобы обогнать его и спастись. Чтобы противостоять этому, Хоу приказал своим самым быстрым кораблям создать летающую эскадру под командованием адмирала Томаса Пэсли. Эта эскадра была значительно быстрее, чем большинство кораблей любого флота, и быстро приблизилась к французскому тылу. Первые выстрелы в бою были сделаны в 14:30 с HMS Russell под командованием Джона Уиллетта Пейна, который управлял дальним огнем по задним французским кораблям на противоположной галсе.. Французы ответили огнем, но без особого эффекта. Пытаясь сдержать эскадрилью Пэсли, в 17:00 французский первоклассный 110-пушечный Révolutionnaire поменялся местами с меньшим третьим курсом в тылу линии и атаковали преследующий британский фургон. Этот маневр, по-видимому, был проведен по инициативе капитана Вандангеля из Революционера без приказа адмирала Вилларе или его политического обозревателя Жана Бон Сен-Андре.

За счет резкого и умелого подхода, HMS Bellerophon, один из самых медленных кораблей в британском фургоне, удалось вывести «Революционер» на устойчивый бой в 18:00. Корабли вели перестрелку в течение двадцати минут, более слабый «Беллерофон» получил серьезные повреждения оснастки и отступил, чтобы его заменить на HMS Marlborough под командованием капитана Джорджа Крэнфилда Беркли. К Мальборо присоединились HMS Russell и HMS Thunderer, и они вместе расстреляли большую часть снаряжения Révolutionnaire, так что к 19:30 он был неуправляем. HMS Leviathan также присоединился к действию., стреляя по неопознанному кораблю впереди Революционера. Обеспокоенный тем, что эскадра Пэсли оказалась отрезанной от основной части его флота, Хоу отозвал их на британскую линию в 20:00. Все подчинились, кроме только что прибывшего HMS Audacious под командованием капитана Уильяма Паркера. Смелость так тесно вступила в бой с Революционером, что она не могла безопасно отступить, и, хотя ее артиллерийская стрельба в конечном итоге обезоружила ее огромного противника, Смелость получила серьезный урон.

Лишь в 22:00 Смелость и революционер расстались и разошлись. - их флот теперь далеко. Команда Audacious позже утверждала, что Révolutionnaire поразила ее во время помолвки, хотя это не было подтверждено. Паркер заявил, что он не завладел Révolutionnaire, потому что он был обеспокоен удаленным обнаружением девяти французских линкоров на горизонте. Он заметил эскадрилью под командованием Коммодора, которая не участвовала в текущей кампании и вскоре исчезла, не участвуя ни в одном из последующих сражений. Экипаж Audacious приложил большие усилия, чтобы отремонтировать свой корабль и воссоединиться с британским флотом ночью, но дезориентировался, и утром Audacious была всего в полумиле от своего бывшего противника.

Революционер пострадал гораздо сильнее, чем Смелый, но выжил в столкновении, не попав на абордаж благодаря неверно прочитанному сигналу капитана Альбемарла Берти из Громовержца, который не смог завладеть снятым с мачты трехпалубным судном по приказу. Ночью Вилларе послал подкрепление для спасения Революционера, и на рассвете 29 мая Паркер увидел, что его крупный противник скоро будет поддержан неповрежденным линейным кораблем Одасье, фрегатом Bellone и двумя корветами. В очередной раз «Смелость» попала под огонь Революционера, не оставив ей другого выбора, кроме как бежать от этой превосходящей силы. Беллоне и корветы преследовали Audacious в течение получаса, после чего они потеряли их в шквале дождя и в конце концов 3 июня вернулись в Плимут. Революционер также избежала преследования и была взята на буксир Одасье, который благополучно доставил ее в Рошфор несколько дней спустя. За то, что он покинул боевой флот до основного сражения, капитан Революционера был впоследствии арестован.

Смелость и Революционер потерялись в темноте Позади них британский и французский флот продолжали двигаться на запад к месту встречи конвоя. На рассвете 29 мая британский флот увидел, что Одасье отступает на восток, но не последовал за ним, сосредоточившись на главном французском направлении в надежде спровоцировать решающее сражение. Хоу приказал своим кораблям преследовать вражеский тыл, и британская линия была поставлена ​​на галс, который должен был прорвать французскую линию, изолировать и захватить корабли к востоку от разреза. Капитан Энтони Моллой в HMS Caesar был выбран, чтобы возглавить атаку, поскольку его корабль был самым быстрым во флоте, но маневр закончился полным провалом из-за необъяснимого отказа Моллоя закрыться. с врагом. Вместо этого Цезарь и HMS Queen открыли огонь по задним французским кораблям с большого расстояния. Затем фургоны противоборствующих флотов вступили в дальний борт с 10:00. Это нанесло небольшой урон обеим сторонам, худший удар пришелся на французов Монтаньяр.

. Не сумев перерезать линию французов с первой попытки, Хоу переиздал приказ в 12:30. И снова Цезарь должен был вести впереди с намерением разделить вражеский флот пополам. Затем капитан Моллой отказался выполнить приказ, беспричинно сигнализировав, что Цезарь не может лавировать, а затем развернулся и пошел на восток вдоль внешней границы британского флота, а не к врагу. Этот неожиданный ход привел в замешательство следующие корабли; Королева, шедшая за Цезарем, попыталась в одиночку подчиниться сигналу Хоу, но была сильно повреждена выстрелом, а ее капитан Джон Хатт смертельно ранен. Не имея возможности эффективно маневрировать, «Королева» прошла за пределами французской линии, стреляя на ходу.

Его план рассыпался в клочья, Хоу ответил своим примером, направив свой флагман HMS Queen Charlotte к морю. Французская линия, которая быстро скользила впереди британцев, огибая извилистого Цезаря, пока он это делал. Королева Шарлотта сначала попыталась прорваться через французов между шестым и седьмым кораблями с тыла, но не смогла достичь этого промежутка и вместо этого проплыла между пятым и шестым кораблями, разгромив шестой корабль Эол с близкого расстояния. Беллерофонт и лорд Хью Сеймур в Левиафане последовали за флагманом. Оба линкора пытались пробиться между последующими французскими кораблями; Беллерофонт успешно, Левиафан предотвратил повреждение ее шлема. Этот маневр изменил ход битвы, поскольку корабли Хоу изолировали и обстреляли Ужасный, Тираноубийственный и Несокрушимый, вынудив Виларета либо оставить свои корабли, либо принести в жертву погодный датчик, чтобы спасти их.

Когда Хоу двинулся вслед за основной частью французского флота, за которым теперь следил поврежденный Грозный, остальная часть его флота последовала за ним, бомбардируя и без того потрепанного Тираноубийства и Несгибаемого. Когда HMS Orion, HMS Invincible и HMS Barfleur по очереди прорывались сквозь французов, Вилларе носил свой флот, чтобы противостоять Хоу. Ободренный непослушанием Цезаря, он намеренно пожертвовал метеометром, полагая, что флот Хоу был поврежден больше, чем казалось. Все корабли Вилларе последовали за ним, кроме Монтаньяра, который отказался повернуть, утверждая, что серьезно поврежден. Маневр Вилларе вскоре изолировал королеву Шарлотту, Беллерофонта и Левиафана, которые были вынуждены поспешно отступить перед основными французскими силами. Отогнав корабли, угрожавшие «Неумолимому» и «Тираноубийцу», Вилларе реформировал свой флот и попытался бежать на запад, за ним последовал британский фургон, который теперь держал в руках метеорологические указатели. Оба флота были слишком повреждены, чтобы продолжать боевые действия в оставшееся время дня, и стрельба прекратилась в 17:00. Британский флот потерял 67 убитых и 128 раненых в ходе дневных боев.

Вечер обнаружил, что флотилии, плывущие на северо-запад, находились примерно в 10 морских милях (19 км) друг от друга. Оба проводили поспешный ремонт и пытались подготовиться к тому, что все предполагали, что 30 мая будет еще одним днем ​​битвы. Примечательно, что лорд Хау не подозревал, что к северо-востоку, над тем же морем, в котором происходили действия предыдущего дня, проходил тяжелый конвой торговых судов, успешно уклонившись от преследования британцев. В отличие от своего противника Вилларе знал местонахождение конвоя, к которому в тот вечер присоединился побитый монтаньяр. Сопровождая конвой, адмирал Нилли был проинформирован о ситуации капитаном Монтаньяра и оставил свои обязанности по сопровождению, чтобы усилить Вильяре.

В приписке к сегодняшнему событию британский фрегат Castor, захваченный в начале кампании Нилли был атакован и отброшен меньшим HMS Carysfort под командованием капитана Фрэнсиса Лафори в бою с фрегатом 29 мая 1794 года. Некоторые члены экипажа были освобождены их спасателями, но большинство, включая офицеров, не было на борту, их доставили на флагманский корабль Nielly Sans Pareil.

Утром 30 мая, Хоу послал сигнал всем своим капитанам, спрашивая, считают ли они свои корабли готовыми к бою. Все, кроме Цезаря, ответили утвердительно, и Хоу двинул свои корабли вслед отступающим французам. Несмотря на то, что он держал в руках погодомер, преследованию Хоу вскоре помешал нисходящий туман, и адмирал не мог видеть или вступать в схватку с врагом в течение всего дня, опасаясь, что, возможно, потерял возможность сражаться. Однако к 31 мая туман рассеялся, и французы все еще были в пределах видимости на севере. К удивлению британцев, ни один из 26 линкоров французского флота, похоже, не имел боевых повреждений, тогда как многие британские корабли имели поврежденные такелажные части и потрепанные корпуса. Вилларе использовал туман, чтобы реорганизовать свои силы, уступив конвою Монтаньяра и фрегат Сена, но получив независимо плавающий линкор Тренте-ун-Май и эскадру Нилли в Сан-Парейле, Траян и Темерер. Вильяре также отправил разбитый «Индомптэбл» домой в сопровождении неповрежденного французского корабля.

В течение 31 мая флот Хоу сомкнулся с французами, в полной мере используя все преимущества метеометра. К 17:00 флотилии были в пяти милях (9 км) друг от друга, но в 19:00 Хоу приказал держать свои корабли вдали от выстрелов, но в пределах легкой досягаемости французов. Он не хотел повторения неразберихи 29 мая и предпочитал откладывать любой бой до тех пор, пока ему не будет предоставлен полный день для его проведения, чтобы его сигналы не были затемнены или неверно истолкованы. Ночью флот оставался в визуальном контакте, и к первому рассвету 1 июня британцы были всего в шести милях (11 км) от флота Вилларета и готовились к новой атаке. Оба флота теперь плыли в западном направлении, Вилларе все еще надеялась увести Хоу от конвоя.

в 09:24 Утром 1 июня Хоу послал свои корабли в бой, используя оригинальную тактику одновременного поворота всех кораблей в своей линии на северо-запад, чтобы они индивидуально наносили удары по флоту Вилларета и прорывали линию врага по отдельности. Его намерение состояло в том, чтобы разрезать французскую линию в 25 точках, разгромив вражеские корабли как с носа, так и с кормы и разделив их огонь, чтобы их можно было разбить по частям. В конечном счете, хотя этот амбициозный план провалился из-за плохой дисциплины среди подчиненных Хоу и ущерба, нанесенного его флоту за предыдущую неделю. Хотя шесть кораблей Хоу прорвали линию французов в соответствии с приказом, а несколько других подошли вплотную, многие из его капитанов не выполнили приказов и вместо этого вступили с противником на расстоянии в бессистемных орудийных дуэлях, которые не имели большого эффекта.

Когда различные британские и французские корабли разошлись на личные дуэли, а некоторые из опоздавших британских кораблей пытались вступить в бой, Вилларе повел свой флагман Montagne на север и начал собирать сплоченную противодействующую силу из тех, что были в его флоте. избежал нападения Хоу. В самом рукопашном бою произошло несколько очень тяжелых схваток, особенно между HMS Brunswick и Vengeur du Peuple. По крайней мере, двенадцать кораблей были обезврежены, при этом британские линкоры HMS Marlborough и HMS Defense потеряли все три мачты, а десять французских судов пострадали точно так же.

К 11:30 первоначальные действия затихли, и Вилларе вернул свои восстановленные силы к месту битвы, чтобы оспорить право собственности на снятые с мачты корабли, плавающие там. Хоу также реформировал свои основные силы и встретил Вилларе, который не смог захватить ни один из разбитых британских кораблей, но собрал шесть собственных, оставив Хоу с семью призами. Из них затонувший Vengeur вскоре затонул, хотя британские лодки удалили большую часть ее команды. Хоу остался во владении места битвы, но Вилларет успешно сдерживал британцев достаточно долго, чтобы конвой беспрепятственно прошел на восток. Оба флота вернулись в свои порты на следующей неделе.

Во время поиска конвоя в течение первой недели июня эскадра Монтегю оказалась зажатой между двумя французскими эскадрильями и была вынуждена плыть на юг, чтобы избежать возвращения флота Вилларета. В результате французское побережье Атлантического океана было очищено от британских войск на значительный период. Конвой с продуктами благополучно прибыл во Францию ​​на третьей неделе июня, и Монтегю вернулся в Великобританию с пустыми руками. Обе страны заявили о победе в кампании; британцы - благодаря успеху в единственном крупном сражении, а французы - благодаря прибытию своего конвоя в целости и сохранности.

Кампания оказала заметное влияние на военно-морские силы как Великобритании, так и Франции. Французы не стали снова напрямую оспаривать британское превосходство в водах Северной Европы, проведя большую часть следующих 23 лет в Бресте и других портах, а их несколько крупных вылазок в основном были направлены против. Продолжающиеся потрясения во французском флоте привели к ухудшению качества его офицерского корпуса, так что к Трафальгарской битве 11 лет спустя привязанность французского флота к порту привела к осторожному и неопытному тактическому подходу. мировоззрение. В Британии в результате битвы была создана дивизия в составе офицерского корпуса Королевского флота. В послании Хоу после битвы критиковались некоторые офицеры, которые, по его мнению, колебались в действии, и эти офицеры не получили ни одной из наград, полученных в конце кампании. Последствия этого спора были широко распространены, и несколько высокопоставленных лиц с отвращением подали в отставку. Капитан Моллой с HMS Caesar был в конечном итоге предстал перед военным трибуналом и уволен со службы за неспособность поддержать своего адмирала.

• Славное первое июня

• Гардинер, Роберт (2001) [перепечатка 1996 года]. «Славное первое июня». Сражение флота и блокада. Издания Caxton. ISBN 1-84067-363-X.
• Ирландия, Бернард (2000). Морская война в эпоху парусного спорта. Харпер Коллинз. ISBN 0-00-414522-4.
• Джеймс, Уильям (2002) [перепечатка 1827 года]. Военно-морская история Великобритании, том 1, 1793–1796. Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-905-0.
• Джейн, Фред Т. (1997) [перепечатка 1912 года]. Британский боевой флот. Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-723-6.
• Мостерт, Ноэль (2007). Линия на ветру: величайшая война на море под парусами 1793–1815 гг. Старинные книги. ISBN 978-0-7126-0927-2.
• Падфилд, Питер (2000) [перепечатка 1976 года]. Война Нельсона. Военная библиотека Вордсворта. ISBN 1-84022-225-5.
• Палмер Р.Р. Двенадцать правителей Princeton University Press (2005; копия редакции 1989 г.). ISBN 0-691-12187-7.
• Роджер, Нью-Мексико (2004). Повеление океана. Аллан Лейн. ISBN 0-7139-9411-8.
• Редактор: Трейси, Николас (1998). Морские хроники, том 1, 1793–1798 гг. Chatham Publishing. ISBN 1-86176-091-4. CS1 maint: дополнительный текст: список авторов (ссылка )
• Редактор: Уильямс, Генри Смит (1907). История Франции, 1715–1815 гг. The Times. CS1 maint: дополнительный текст: список авторов (ссылка )

Обратная связь: support@alphapedia.ru

Соглашение

О проекте