Сэр Александр Валентайн | |
---|---|
Сэр Александр Валентайн в 1964 году | |
Родился | (1899-12-22) 22 декабря 1899 г. |
умер | 1 декабря 1977 г. (1977-12-01) (77 лет) |
Национальность | Британец |
Род занятий | Транспорт администратор |
Должность | Председатель Лондонского транспортного управления / Лондонского транспортного совета |
Срок полномочий | 1959–1965 |
Предшественник | Сэр Джон Эллиот |
Преемник | Сэр Морис Холмс |
Сэр Александр (Алек) Балмейн Брюс Валентайн OStJ MA (22 декабря 1899 г. - 1 декабря 1977 г.), был председателем Лондонского транспортного управления с 1959 по 1963 год и председателем Лондонского транспортного совета с 1963 по 1965 год.
Валентин родился в Стокпорте, в семье мистера и миссис Миллуорд Валентайн и внука шотландского теолога. Александр Балмейн Брюс. Он женился на Берил Бартер в 1936 году, и у пары было трое детей, один сын и две дочери.
Валентин получил образование в Highgate School и Worcester College., Оксфорд, прежде чем работал в газовой промышленности до 1927 года. В 1928 году он перешел в Underground Group, где работал помощником ее управляющего директора Фрэнка Пика. После того, как в 1933 году Underground Group была включена в Лондонский совет по пассажирским перевозкам (LPTB), он оставался с Пиком (который стал заместителем председателя LPTB) до 1936 года. Валентин затем занимал ряд высших руководящих должностей в компании. LPTB, включая главного коммерческого директора и операционного директора (Железные дороги).
Когда LPTB был национализирован в 1948 году, Валентин стал членом правления London Transport Executive (LTE), замена LPTB. В период с 1946 по 1948 год он также был членом Рабочей группы Лондонского плана, которая руководила планированием новых транспортных маршрутов в столице, включая линию Виктория, построенную в 1960-х и 1970-х годах. Он работал в правлении LTE до 1954 года, когда он перешел в правление материнской компании LTE, Британской транспортной комиссии (BTC). В 1959 году, оставаясь членом правления BTC, он вернулся в LTE в качестве его председателя и оставался на этой должности до тех пор, пока LTE не был упразднен и заменен Лондонским транспортным советом, председателем которого он также был до он ушел на пенсию в 1965 году.
Валентин был членом группы изучения туннеля под Ла-Маншем с 1957 по 1962 год и директором компании Channel Tunnel с 1956 по 1969 год. Дипломированный институт транспорта и был его президентом в 1951–1952 годах, а также был президентом ассоциации дизайна и промышленности в 1963–1964 годах. Он был полковником, командовавшим корпусом инженеров и железнодорожников королевских инженеров с 1963 по 1964 год.
Валентин получил рыцарское звание в Список почестей в честь дня рождения королевы в 1964 году.
Валентин был заядлым орнитологом и путешественником, и, взяв псевдоним от британской дикой птицы, он писал статьи о загородных прогулках под именем Fieldfare в Вечерние новости в 1930-е годы. Их собрание было опубликовано как «Бродя по Лондону» в 1933 году.
Деловые должности | ||
---|---|---|
Предыдущий. Сэр Джон Эллиот | Председатель,. Управление транспорта Лондона. 1959–1963 | Преемник. Отменено |
Предыдущее. Новая должность | Председатель,. Лондонский транспортный совет. 1963–1965 | Преемник. Морис Холмс |
Военные службы | ||
Предыдущий. Кол. Джон Эллиот | Командующий офицер,. Инженер и Железнодорожный штаб. 1963–1964 | Преемник. неизвестно |