Войти
| AGM -158 Совместная противоракетная ракета класса "воздух-поверхность" | |
|---|---|
| Тип | Крылатая ракета воздушного базирования |
| Место происхождения | США |
| История обслуживания | |
| В эксплуатации | 2009 – настоящее время |
| Используется | ВВС США Королевскими ВВС Австралии ВВС Финляндии ВВС Польши |
| Войны | Гражданская война в Сирии |
| Производство история | |
| Дизайнер | Lockheed Martin |
| Производитель | Lockheed Martin |
| Стоимость единицы | 1 266 000 долларов США (2021 финансовый год) JASSM-ER: 1,359 миллиона долларов США (2015 финансовый год) |
| Произведено | с 1998 г. по настоящее время |
| Технические характеристики | |
| Масса | 1021 кг (2250 фунтов) |
| Длина | 4,27 м (14 футов) |
| Боеголовка | 450 кг (1000 фунтов) пенетратор WDU-42 / B |
| Двигатель | ТРД Teledyne CAE J402 -CA-100 3,0 кН ( 680 фунтов) |
| Размах крыла | 2,4 м (7 футов 11 дюймов) |
| В рабочем состоянии дальность | JASSM: 370 км (230 миль) JASSM-ER: 925+ км (575+ миль) |
| Максимальная скорость | Дозвуковая |
| Система наведения | Глобальная система позиционирования (GPS) инерциальная навигационная система (INS), терминал инфракрасное самонаведение автоматическое распознавание цели |
| Запуск платформа | Интегрированная: B-1 Lancer B-2 Spirit B-52 Stratofortress F-15E Strike Eagle F-16 Fighting Falcon F / A-18 Hornet Потенциал: F-35 |
AGM-158 JASSM(Joint Air-to-Surface Standoff Missile) представляет собой малозаметное противостояние. крылатая ракета воздушного базирования, разработанная Lockheed Martin для вооруженных сил США. Это большое незаметное оружие дальнего действия с бронебойной боеголовкой весом 1000 фунтов (454 кг). Она завершила испытания и поступила на вооружение ВВС США в 2009 году, а в 2014 году поступила на вооружение в Австралии, Финляндии и Польше. Версия ракеты с увеличенной дальностью действия, AGM-158B JASSM-ER (Joint Air-to -Surface Standoff Missile-Extended Range), введена в эксплуатацию в 2014 году. К сентябрю 2016 года Lockheed Martin поставила ВВС США всего 2000 JASSM, содержащих оба варианта.
Проект JASSM стартовал в 1995 году после закрытия AG. М-137 ЦССАМ проект. TSSAM была разработана как высокоточная ракета-невидимка для использования на дистанциях удаленного, но плохое управление проектом привело к росту затрат. Поскольку потребность в таком оружии все еще существовала, военные быстро объявили о следующем проекте с аналогичными целями. Первоначальные контракты на два конкурирующих проекта были присуждены Lockheed Martin и McDonnell Douglas в 1996 году, и двум ракетам были присвоены обозначения AGM-158A и AGM-159A. AGM-158A компании Lockheed Martin выиграл, и в 1998 году был заключен контракт на дальнейшую разработку.
AGM-158A оснащен турбореактивным двигателем Teledyne CAE J402 . Перед запуском крылья складываются для уменьшения размера. При запуске крылья раскрываются автоматически. Имеется одинарный вертикальный хвост. Навигация осуществляется через инерциальную навигацию с обновлением глобальной системы позиционирования. Инфракрасная ГСН с визуализацией обеспечивает распознавание цели и наведение на конечную точку. Канал передачи данных позволяет ракете передавать свое местоположение и статус во время полета, что позволяет улучшить оценку повреждений бомбы. Боевая часть представляет собой пенетратор WDU-42 / B массой 450 кг (1000 фунтов). JASSM может быть установлен на самых разных самолетах: F-15E ; F-16 ; F / A-18 ; F-35 ; В-1В ; В-2 ; и B-52 предназначены для ношения оружия.
Центр стратегических и бюджетных оценок (ЦСБА) предложил облегчить боеголовку AGM-158A. для увеличения своего диапазона. Таким образом, он сможет стрелять на большем расстоянии от средств ПВО противника, будучи более дешевым и доступным в большем количестве для затяжных конфликтов, чем вариант AGM-158B JASSM-ER.
В 1999 году начались летные испытания ракеты. Они были успешными, и производство JASSM началось в декабре 2001 года. Эксплуатационные испытания и оценка оружия начались в 2002 году. В конце того же года две ракеты не прошли испытания, и реализация проекта была отложена на три месяца до завершения разработки в апреле 2003 года. Еще два запуска не удалось, на этот раз из-за проблем с пусковой установкой и двигателем. В июле 2007 года Пентагон одобрил программу на 68 миллионов долларов по повышению надежности JASSM и повторной сертификации ракеты. Решение о продолжении программы было отложено до весны 2008 года. Lockheed согласилась отремонтировать ракеты за свой счет и ужесточила производственные процессы.
27 августа 2009 года Дэвид Ван Бурен, помощник секретаря Военно-воздушные силы для приобретения заявили, что будет производственный перерыв в производстве JASSM, пока будут проводиться дальнейшие испытания. Однако дальнейшие испытания в 2009 году были более успешными: 15 из 16 выстрелов попали в намеченную цель, что намного выше 75% контрольного показателя, установленного для этого теста. Это разрешило JASSM для ввода в эксплуатацию. ВВС США планируют приобрести до 4900 ракет AGM-158. Между тем, ВМС США первоначально планировали приобрести 453 ракеты AGM-158, но вместо этого вышли из программы в пользу сохранения проверенных AGM-84 SLAM-ER.
В 2006 году правительство Австралии объявило о выборе Lockheed Martin JASSM для оснащения самолетов F / A-18 Hornet Royal Australian Air Force. 148>истребители. Это объявление было сделано в рамках программы по поэтапному отказу от ударных самолетов RAAF F-111, замене противостоящей ракеты AGM-142 Popeye и обеспечению возможности нанесения дальнего удара по Шершни. JASSM был выбран по SLAM-ER после того, как европейский Taurus KEPD 350 отозвал свое тендерное предложение, несмотря на то, что KEPD 350 получил высокую оценку в более раннем процессе запроса предложений из-за их активного участия в подготовке серии для немецкого ВВС, их войсковые испытания в Южной Африке и их заключительные переговоры с ВВС Испании, которые в конечном итоге привели к контракту. По состоянию на середину 2010 года JASSM находится в производстве для Австралии и скоро поступит на вооружение.
Финляндия также ранее планировала закупить ракеты JASSM для ВВС Финляндии в рамках планов модернизации своего парка F / A-18 Hornet. Однако в феврале 2007 года Соединенные Штаты отказались продавать ракеты, согласившись продолжить, как и планировалось, другие усилия по модернизации (так называемое Mid-Life Update 2, или MLU2). Этот эпизод вызвал в финских СМИ слухи о состоянии финляндско-американских дипломатических отношений. Однако в октябре 2011 года DSCA США объявило, что они дали разрешение на возможную продажу Финляндии. Заказ на сумму 178,5 миллионов евро был размещен в марте 2012 года. С тех пор Lockheed получила три финских интеграционных проекта. Работы по интеграции Финляндии первоначально планировалось завершить к концу 2016 года, но они не завершились до марта 2018 года, когда финские F / A-18 Hornets успешно выпустили две ракеты JASSM на авиабазе ВМС Китая (NAWS).
«JASSM - это не только средство сдерживания, но и удар. Он заставляет врага задуматься и дважды подумать об агрессивных действиях, поскольку обеспечивает точный удар по широкому кругу ценных целей».
— Старший финский чиновник о том, зачем Финляндии нужны эти ракеты,Южная Корея
Южная Корея обратилась к JASSM с просьбой повысить ударную способность южнокорейских ВВС, но получила отпор из-за нежелания Вашингтона продавать ракету за стратегические причины. Вместо этого правительство Южной Кореи обратило внимание на ракету Taurus KEPD 350.
Польша
В 2014 году Польша запросила одобрение Конгресса США на закупку AGM-158. JASSM расширит возможности глубокого проникновения своих истребителей F-16 Block 52+. Конгресс одобрил продажу в начале октября, и переговоры завершились в начале ноября 2014 года. Польша подписала контракт на 250 миллионов долларов на модернизацию своих F-16 и оснащение самолетов усовершенствованными крылатыми ракетами (AGM-158) JASSM на церемонии в Познани, Польша. 11 декабря 2014 года. Ожидается, что ракеты будут введены в эксплуатацию в 2017 году, и Польша рассматривает возможность дополнительных закупок для версии JASSM-ER большой дальности. В декабре 2015 года был подписан контракт на добычу по лоту 13. Контракт включает 140 ракет JASSM для Финляндии, Польши и США, 140 ракет JASSM-ER для США, а также информационное, инструментальное и испытательное оборудование. Говорят, что это последняя производственная партия, которая будет включать версии без ER. Первые модифицированные F-16 в Польше должны быть готовы к 2017 году, когда будут поставлены первые ракеты. Работы планируется завершить к 29 июня 2019 года. В ноябре 2016 года Государственный департамент США одобрил возможную продажу Польше 70 AGM-158B JASSM-ER.
Улучшенные версии JASSMAGM-158B JASSM-ER
ВВС США изучили различные улучшения AGM-158, в результате чего был разработан JASSM-Extended Range (JASSM-ER), который получил обозначение AGM-158B в 2002 году. Используя более эффективный двигатель и больший объем топлива в планере с такими же внешними размерами, как у JASSM, JASSM-ER должен иметь дальность более 575 миль (925 км) по сравнению с Дальность действия JASSM составляет около 230 миль (370 км). Другие возможные улучшения были изучены, но в конечном итоге не реализованы, в том числе боеголовка с дозатором суббоеприпасов, новые типы головок самонаведения и новый двигатель, обеспечивающий дальность действия более 620 миль (1000 км). JASSM-ER имеет 70% общности оборудования и 95% программного обеспечения с оригинальным AGM-158 JASSM.
Первое летное испытание JASSM-ER произошло 18 мая 2006 г., когда ракета была запущена с Бомбардировщик ВВС США B-1 на Ракетном полигоне Уайт-Сэндс в Нью-Мексико. Первоначальной платформой для JASSM-ER является B-1. Хотя и оригинальный JASSM, и JASSM-ER на несколько дюймов длиннее, чтобы их можно было носить во внутреннем отсеке для вооружения F-35 Lightning II, F-35 сможет нести обе ракеты снаружи. что поставило бы под угрозу малозаметность самолета.
JASSM-ER поступил на вооружение ВВС США в апреле 2014 года. Хотя B-1 был первоначально единственным самолетом, способным его развернуть, позже он был интегрирован в B- 52, F-15E и F-16; B-1B может нести полную загрузку из 24 JASSM-ER, B-2 16 ракет, а B-52, оборудованный 1760 Internal Weapons Bay Upgrade (IWBU), может нести 20 JASSM-ER, восемь внутренних и 12 на внешних пилонах. ВВС одобрили серийное производство JASSM-ER в декабре 2014 года. Ожидается, что интеграция JASSM-ER на B-52 и F-16 завершится в 2018 году, а после этого будет завершен выпуск F-15E; было объявлено, что JASSM-ER достиг полной боевой готовности на F-15E в феврале 2018 года. Контракт на производство партии 15, заключенный в июне 2017 года, был первым, полностью состоящим из JASSM-ER.
14 мая 2015 года, Глава Исследовательской лаборатории ВВС назвал JASSM-ER оптимальным воздушным транспортным средством для перевозки контрэлектронной сверхвысокой мощности сверхвысокочастотной усовершенствованной ракеты (CHAMP). CHAMP - это технология радиоэлектронной борьбы, которая обжигает электронное оборудование импульсами мощной микроволновой энергии, не разрушая их кинетически. JASSM-ER был выбран потому, что это операционная система, поэтому CHAMP должен быть миниатюризирован в оперативно значимую систему.
В ноябре 2019 года ВВС сняли с вооружения AGM-86C / D <148.>крылатая ракета воздушного базирования (КРВБ), вариант КРВБ с ядерной боеголовкой с обычными боеголовками, роль которой заменена на JASSM-ER.
AGM-158C LRASM
JASSM-ER также является основой для противокорабельной ракеты большой дальности, которая представляет собой JASSM-ER с новой ГСН. ВВС использовали B-1 Lancer, чтобы завершить испытание LRASM, чтобы убедиться, что бомбардировщик может нести его, поскольку обе ракеты используют один и тот же планер. Изначально LRASM не планировалось использовать на B-1, поскольку он предназначался исключительно в качестве демонстратора технологий, но в феврале 2014 года Пентагон разрешил интегрировать LRASM на воздушные платформы, включая B-1 ВВС США, в качестве оперативного оружие для удовлетворения потребностей ВМФ и ВВС в современной противокорабельной ракете. В августе 2015 года ВМС официально обозначили LRASM воздушного базирования как «AGM-158C ». LRASM достигла ранней эксплуатационной готовности на B-1B в декабре 2018 года.
AGM-158D JASSM-XR
В марте 2016 года Lockheed Martin начала анализ усовершенствованной конструкции крыла для дальнейшего увеличения дальности полета.. В сентябре 2018 года корпорация получила контракт на разработку варианта AGM-158 "Extreme Range". Оружие будет весить около 5000 фунтов (2300 кг) и доставлять боеголовку 2000 фунтов (910 кг) на дальность до 1000 морских миль (1900 км; 1200 миль). JASSM-XR, официально обозначенный как AGM-158D, оснащен новым блоком управления ракетами, изменениями в крыльях, другим лакокрасочным покрытием, электронным сейфом и взрывателем, безопасным приемником GPS и требованиями к программной защите при стоимости единицы в 1,5 доллара. миллион. Начальное производство с низкими темпами должно начаться в 2021 году в рамках Лота 19, а поставки начнутся в январе 2024 года из расчета пять ракет в месяц для первых 40 ракет.
История эксплуатацииJASSM впервые был использован во время ракетных ударов 14 апреля 2018 г. по Сирии во время гражданской войны в Сирии. Два B-1 Lancer выпустили в общей сложности 19 JASSM в рамках ударов по трем сирийским правительственным целям, предположительно химическим оружием. Все 19 ракет JASSM были выпущены по исследовательскому центру Барза, который был уничтожен в результате удара. По сообщениям российских государственных СМИ, две ракеты, которые не взорвались, были обнаружены сирийской арабской армией и переданы России 18 апреля для изучения - никаких доказательств этого утверждения представлено не было; в первоначальных отчетах говорилось, что использовались ракеты JASSM-ER, но позже выяснилось, что использовались базовые модели JASSM.
27 октября 2019 года, в конце рейда на Бариша для захвата или убить Абу Бакра аль-Багдади, тогдашнего лидера террористической организации Исламское государство Ирака и Леванта (ИГИЛ), было использовано несколько ракет AGM-158B для полного уничтожения соединение, где произошел налет, что означает второй раз, когда ракета использовалась в бою.
ОператорыКарта с операторами AGM-158 синим цветом Макет AGM- 158 JASSM рядом с прототипом F-35.Действующие операторы
Технические характеристикиAGM-158A JASSM
- Длина:4,27 м (14 футов)
- Размах крыла:2,4 м (7 футов 11 дюймов)
- Вес:975 кг (2150 фунтов)
- Скорость:Дозвуковая
- Диапазон:370 км (230 миль)
- Силовая установка:турбореактивный двигатель Teledyne CAE J402-CA-100; тяга 3,0 кН (680 фунт-сила)
- Топливо:топливо JP10
- Боевая часть:450 кг (1000 фунтов) пенетратор WDU-42 / B
- Стоимость единицы продукции:850 тыс. долларов
- Даты производства:1998 – настоящее время
AGM-158B JASSM (ER)
- Скорость:Дозвуковая
- Дальность:925+ км (575+ миль)
- Производство Стоимость единицы:1,327 миллиона долларов
- Силовая установка:ТРДД Williams International F107-WR-105
- Даты производства:2006 г. - настоящее время
См. также
- AGM-137 TSSAM
- Штормовая тень / SCALP EG
- KEPD 350 (ракета Taurus)
- Hatf-VIII (Ra'ad)
- SOM (ракета)
- Ван Чиен
- Список ракет
СсылкиВнешние ссылки
На Викискладе есть материалы, связанные с AGM-158 JASSM .
