64-я авиационная дивизия - 64th Air Division

редактировать

64-я авиационная дивизия
327-я эскадрилья истребителей-перехватчиков F-102 пролетает над Вольстенхольм-фьорд в 1958 году
Действует	1942–1947; 1952–1963
Страна	США
Филиал	ВВС США
Роль	Командование ПВО силами
Часть	Командование ПВО
Девиз	Mors Semper Tyrannus Латинский «Смерть всегда тиранам» (Вторая мировая война)
Боевые действия	. Европейский театр военных действий
Командиры
Известные. командиры	Кэрролл В. Макколпин
Знаки отличия
Эмблема 64-й воздушной дивизии (утверждена 8 августа 1952 г.)
Эмблема 64-го истребительного крыла (Вторая мировая война)

64-я авиационная дивизия (64-я н.э.) является неактивной организацией ВВС США. Его последним назначением было Командование ПВО, дислоцированное на базе ВВС Стюарт, Нью-Йорк. Он был деактивирован 1 июля 1963 года.

Содержание

1 История
- 1.1 Вторая мировая война
- 1.2 Холодная война
2 Происхождение
- 2.1 Назначения
- 2.2 Станции
- 2.3 Компоненты
  - 2.3.1 Вторая мировая война
    - 2.3.1.1 Группы
    - 2.3.1.2 Эскадрильи
  - 2.3.2 Холодная война
    - 2.3.2.1 Силы
    - 2.3.2.2 Сектор
    - 2.3. 2.3 Крылья
    - 2.3.2.4 Группы
    - 2.3.2.5 Эскадрильи
3 См. Также
4 Ссылки
- 4.1 Примечания
- 4.2 Библиография

История

Вторая мировая война

Организация была создана в первые дни Второй мировой войны как командование и управление ПВО, закрепленное за Первыми военно-воздушными силами в Митчел Филд, Нью-Йорк.

К февралю 1943 года стало ясно, что немецкие самолеты не собираются атаковать Восточное побережье, и организация была преобразована в организацию управления и контроля для Двенадцатых ВВС, участвовавших в сражаться в рамках Североафриканской кампании. «Крыло переместилось в Северную Африку в феврале 1943 года и поддерживало боевые действия с помощью системы предупреждения и управления, а иногда и пополняло оперативный отдел XII командования воздушной поддержки в тунисской кампании».

«В течение Сицилийская и итальянская кампании (1943–1944), она обеспечивала поддержку наземных войск истребителями и истребителями-бомбардировщиками в широком диапазоне операций, которые включали патрулирование прикрытия, патрулирование зоны боевых действий, прикрытие вторжения, миссии сопровождения, бомбардировки с пикирования и разведку. В Италии 64-й полк руководил операциями по непосредственной авиационной поддержке вражеских объектов, опережающих войска союзников. Его основными целями были огневые позиции противника, дорожные развязки, скопления транспорта, сборные районы, мосты и возможные цели »

. «В августе 1944 года во время вторжения в южную Францию персонал крыла, применяя методы, разработанные во время вторжения в Сицилию и Италию, контролировал воздушные операции на борту кораблей, патрулирующих штурмовые пляжи. При высадке войск блок управления плацдармом направлял самолеты на поражение опорных пунктов противника, складов боеприпасов, скоплений войск, перекрестков дорог, линий снабжения и коммуникаций. По мере продвижения войск союзников на север вдоль долины Роны крыло реализовало план по оказанию более быстрой поддержки наземным войскам. Передовые части управления, оснащенные новейшими средствами связи "воздух - земля", направляли секторную поддержку "воздух - земля". Во время операций во Франции и Германии (1944–1945) 64-й полк продолжал координировать непосредственную поддержку своих истребителей "земля-воздух".

После окончания боевых действий в мае 1945 года крыло служило в оккупация Германии в составе XII тактического авиационного командования, ВВС США в Европе. В оккупированной Германии крыло выполняло многие оккупационные обязанности, такие как уничтожение захваченных вражеских самолетов, ремонт дорог, мосты и обработка военнопленных. Он также командовал боевыми частями, которые дезактивировали и отправляли свои самолеты на хранение, утилизацию или возврат в Соединенные Штаты. Он был выведен из строя в Германии 5 июня 1947 года.

Холодная война

Зона ответственности 64-й воздушной дивизии

Возобновлена как авиационная дивизия под Северо-восточным воздушным командованием (NEAC) на базе ВВС Пепперрелл, Ньюфаундленд, в декабре 1952 года. бывшее командование базы Ньюфаундленда атмосферные силы и наземный воздух и рад станции ar в Ньюфаундленде, северо-востоке Канады и Гренландии после дезактивации бывшего командования. 64-я авиационная дивизия была эшелоном управления этими средствами NEAC.

«Его задача заключалась в управлении, обучении и обеспечении боеготовности сил ПВО в пределах установленной географической зоны ответственности, осуществлении командования над назначенными ей частями, объектами и объектами. Кроме того, дивизия и подчиненные ей подконтрольные ему подразделения участвовали в многочисленных учениях. NEAC был дезактивирован в апреле 1957 года, а его задача ПВО была передана в Командование ПВО (ADC).

64-я продолжила свои операции под руководством ADC в Пепперрелле, включая оперативный контроль линии дальнего раннего предупреждения (линия DEW) и ВВС Исландии. В январе 1960 года она активировала Goose Сектор ПВО (Руководство) на базе ВВС Гус. 26 мая 1960 г. штаб дивизии переехал из Ньюфаундленда на базу ВВС Стюарт, Нью-Йорк, когда входил в состав ее миссию взяла на себя 26-я воздушная дивизия (SAGE) в рамках перегруппировки сил.

В Стюарте он взял на себя миссию по обучению и обеспечению боеготовыми силами противовоздушной обороны для воздушно-космической обороны в регионе Северной Америки площадью 6 000 000 квадратных миль (16 000 000 км2), включая Нью-Джерси, Нью-Йорк, Новую Англию к северу от Массачусетса., Восточная Канада и атмосферные силы в Гренландии.

Дивизия была дезактивирована в июле 1963 года с постепенным свертыванием ADC в Стюарте, его миссию взяли на себя Первые ВВС.

Lineage

, образованные как 3-е авиакрыло ПВО 12 декабря. 1942

Активирован 12 декабря 1942 года

Переименован в 64-й истребительный авиаполк 24 июля 1943 года

Деактивирован 5 июня 1947 года

Переформирован в 64-ю авиадивизию (ПВО) 17 марта 1952 года

Активировано 8 апреля 1952 года

Деактивировано 20 декабря 1952 года

Организовано 20 декабря 1952 года

Прекращено и прекращено 1 июля 1963 года

Назначения

I Истребительное командование, 12 декабря 1942-с. 7 февраля 1943 г.
Служба войск, порт посадки, ок. 7 февраля 1943 г.
XII истребительное командование, 22 февраля 1943 г.
XII командование воздушной поддержки (позднее XII тактическое авиационное командование ), 9 марта 1943 г. - 5 июня 1947 г. (прикреплено к Первые тактические воздушные силы (временные), 27 ноября 1944 г. - май 1945 г.)
Северо-восточное воздушное командование, 8 апреля 1952 г.
Командование ПВО, 1 апреля 1957 г. - 1 июля 1963 г.

Станции

Митчел Филд, Нью-Йорк, 12 декабря 1942 г. - 23 января 1943 г.
Аэропорт Оран-эс-Сения, Алжир, 22 февраля 1943 г.
Аэродром Телепте, Тунис, 1 марта 1943 г.
Сбейтла, Тунис, 18 марта 1943 г.
Аэродром Ле-Серс, Тунис, 12 апреля 1943 г.
Аэродром Корба, Тунис, 18 мая 1943 г.
Аэродром Понте Оливо, Сицилия, 12 июля 1943 года
Аэродром Милаццо, Сицилия, 1 сентября 1943 года
Фраттамаджоре, Италия, 7 октября 1943 года
Сан-Феличе Чирчео, Италия, 1 июня 1944 года
Рокка ди Папа, Италия, 7 июня 1944 г.
Орбетелло, Италия 19 июня 1944 г.

Санта-Мария-Капуа-Ветере, Италия 1 9 июля 1944 года
Сен-Тропе, Франция, 15 августа 1944 года
Аэропорт Доль-Таво (Y-7), Франция 19 сентября 1944 года
Людрес, Франция, 3 ноября 1944 года
Аэродром Тул / Очей (A-96), Франция, 15 января 1945 г.
Эденкобен, Германия, 1 апреля 1945 г.
Швебиш-Халль, Германия, 29 апреля 1945 г.
База ВВС Дармштадт / Грисхайм, Германия, 7 июля 1945 г.
База ВВС Бад-Киссинген, Германия, 1 декабря 1945 г. - 5 июня 1947 г.
База ВВС Пепперрелл, Ньюфаундленд, 20 декабря 1952
База ВВС Стюарт, Нью-Йорк, 1 июля 1960 - 1 июля 1963

Компоненты

Вторая мировая война

Группы

27-я истребительная бомбардировочная группа (позже 27 истребительная группа: ок. 28 мая 1943 - ок. 22 октября 1945 г.; c. 13 августа 1946 г. - 5 июня 1947 г.
31-я истребительная группа : 1 сентября 1943 г. - 31 марта 1944 г.
33-я истребительная группа : ок. 9 марта 1943 г. - 14 февраля 1944 г.
36-я истребительная группа : 15 ноября 1945 г. - 15 февраля 1946 г.
50-я истребительная группа : ок. 29 сентября 1944 г. - 22 июня 1945 г.
52-я истребительная группа : 9 ноября 1946 г. - 5 июня 1947 г.
69-я тактическая разведывательная группа : ок. 22 марта - 30 июня 1945 г.
79-я истребительная группа : 18 января - 29 сентября 1944 г.
86-я истребительно-бомбардировочная группа (позднее 86-я истребительная группа): ок. 31 июля - ок. 31 декабря 1943 г.; 10 марта 1945 - ок. 15 февраля 1946 г.; 20 августа 1946 г. - 5 июня 1947 г.

324-я истребительная группа : 22 августа 1943 г. - ок. 5 марта 1944 г.; 30 апреля - 14 августа 1945 г.
354-я истребительная группа : 4 июля 1945 г. - ок. 15 февраля 1946 г.
355-я истребительная группа : ок. 15 апреля - 1 августа 1946 г.
358-я истребительная группа : ок. 30 мая - 18 июля 1945 г.
363-я разведывательная группа : 18 мая - 20 ноября 1945 г.
366-я истребительная группа : 4 июля 1945 г. - 20 августа 1946 г.
370-я истребительная группа : 27 Июнь - 17 сентября 1945 г.
404-я истребительная группа : 23 июня - 2 августа 1945 г.
406-я истребительная группа : 5 августа 1945 г. - 20 августа 1946 г.

эскадрильи

14-я эскадрилья связи : 10 июля 1946 г. - 1 мая 1947 г.
47-я эскадрилья связи : 4 марта 1946 г. - 1 мая 1947 г.
111-я разведывательная эскадрилья : прикреплена июнь - сентябрь 1943 г.
155-я эскадрилья фотографической разведки : 1 августа - 24 ноября 1945 г.
415-я эскадрилья ночных истребителей : прилагается ок. 3 сентября - 5 декабря 1943 г., назначен 5 декабря 1943 г. - 15 февраля 1946 г.
416-я эскадрилья ночных истребителей : 15 августа - 9 ноября 1946 г.
417-я эскадрилья ночных истребителей : 24 марта - 17 мая 1945 г.; 26 июня 1945 г. - 9 ноября 1946 г.

Холодная война

Войска

ВВС Исландии

аэропорт Кефлавик, Исландия, 1 июля 1962 г. - 1 июля 1963 г.

Сектор

Сектор ПВО Гусь

База ВВС Гус, Ньюфаундленд, 1 апреля 1960 г. - 1 июля 1963 г.

Крылья

4601-е крыло поддержки, 1 октября 1960 г. - 1 июля 1963 г.

Парамус, Нью-Джерси

4602d Крыло поддержки, 1 января 1961 - 1 июля 1963

Оттава, Онтарио, Канада

4683d Крыло ПВО, 1 июля 1960 - 1 июля 1963

Авиабаза Туле, Гренландия

4737-е крыло авиабазы (см. Группу 6604-й авиабазы)
6604-е крыло авиабазы (см. Группу 6604-й авиабазы)
6605-е крыло авиабазы (см. группу авиабаз 6602d)
6606-е крыло авиабазы (см. группу авиабаз 6603d)
6607-е крыло авиабазы (см. группу 6612-й авиабазы)

группы

4684-е авиационное крыло Базовая группа, 1 июля 1960 - 1 июля 1963

Авиабаза Сондрестрем, Гренландия

4737-я группа авиабаз, Ньюфаундленд, 1 мая 1958 - 1 сентября 1960

База ВВС Пепперрелл]

4731-я группа ПВО, 1 апреля 1957 г. - 1 июля 1960 г.

База ВВС Эрнест Хармон, Ньюфаундленд

4732-я группа ПВО, 1 апреля 1957 - 1 июля 1960

База ВВС Гус, Лабрадор

4733d Группа ПВО, 1 апреля 1957 - 1 мая 1958

, Северо-Западные территории

4734-я Группа ПВО, 1 Апрель 1957 г. - 1 мая 1958 г.

Авиабаза Туле, Гренландия, 1 апреля 1957 г. - 1 мая 1958 г.

Группа 6602-й авиабазы (позднее 6605-е крыло авиабазы), 8 апреля 1952 г. - 1 апреля 1957 г.

Ernest Harmon Air Force Base, Newfoundland

6603d Air Base Group (позже 6606-е крыло авиабазы), 8 апреля 1952 - 1 апреля 1957

Goose Air Force Base, Labrador

6604th Air Base Group (позже 6604-е крыло авиабазы, 4737-е Крыло авиабазы), 8 апреля 1952 г. - 1 мая 1958 г.
Группа 6611-й авиабазы, 8 апреля 1952 г. - 1 апреля 1957 г.

Авиабаза Нарсарсуак, Гренландия

Группа 6612-й авиабазы (позже 6607-е крыло авиабазы), 8 апреля 1952 - 1 апреля 1957
6621-е воздушное Базовая группа, 8 апреля 1952 - 1 апреля 1957

Авиабаза Сондрестрем, Гренландия

6614-я воздушно-транспортная группа, 8 апреля 1952 - 1 апреля 1957

База ВВС Пепперрелл, Ньюфаундленд, 8 апреля 1952 года

Эскадрилья

59-я эскадрилья истребителей-перехватчиков

База ВВС Гус, Лабрадор, 28 октября 1952 г. - 31 декабря 1966 г.

61-я эскадрилья истребителей-перехватчиков

База ВВС Эрнест Хармон, Ньюфаундленд, 6 августа 1953 г. - 17 октября 1957 г.

74-я эскадрилья истребителей-перехватчиков

авиабаза Туле, Гренландия, 20 августа 1954 г. - 25 июня 1958 г.

318-я эскадрилья истребителей-перехватчиков

Авиабаза Туле, Гренландия, 1 июля 1953 г. - 5 Август 1954 г.

327-я эскадрилья истребителей-перехватчиков

Авиабаза Туле, Гренландия, 3 июля 1958 г. - 25 марта 1960 г.

105-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (NEAC)

Аэродром Стивенвилл, Ньюфаундленд, 8 апреля 1952 - 1 января 1953

639-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения

Lowther AS, Онтарио, 15 ноября 1958 - 1 апреля 1959

, 1 января нюари 1953 г. - 6 июня 60 г.

Аэродром Стивенвилл, Ньюфаундленд, 8 апреля 1952 г.

642-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения

Аэродром Ред-Клифф, Ньюфаундленд, 1 января 1953 г. - 1 октября 1961 г.

920-я эскадрилья управления и предупреждения самолетов (NEAC)

Авиационная станция острова Резолюшн, Северо-Западная территория, 19 января 1952 г. - 1 апреля 1957 г.

921-я эскадрилья управления и предупреждения самолетов (NEAC)

Аэродром Сент-Энтони, Лабрадор, 1 октября 1953 г. - 1 апреля 1957 г.

923-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (NEAC)

Авиационная станция Хопдейл, Лабрадор, 1 октября 1953 - 1 апреля 1957

924-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (NEAC)

Авиационная станция Саглек, Лабрадор, 1 октября 1953 - 1 апреля 1957

926-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (NEAC)

Авиабаза Фробишер-Бэй, Северо-Западная территория, 1 октября 1953 г. - 1 апреля 1957 г.

931-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения

Авиабаза Туле, Гренландия, 1 мая 1958 г. - 1 июл y 1960

См. также

Портал Второй мировой войны

Ссылки

Примечания

Библиография

В эту статью включены материалы из общественного достояния с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http: // www.afhra.af.mil/.

Cornett, Lloyd H; Джонсон, Милдред В. (1980). Справочник Организации воздушно-космической обороны, 1946-1980 (PDF). Peterson AFB, CO: Управление истории, Центр аэрокосмической защиты. Проверено 23 марта 2012 г.
Винклер, Дэвид Ф.; Вебстер, Джули Л. (1997). В поисках неба: наследие радиолокационной программы обороны США времен холодной войны. Шампейн, Иллинойс: Исследовательские лаборатории строительства армии США. LCCN 97020912..
«Эскадрильи истребителей-перехватчиков ADCOM». Перехватчик. Командование воздушно-космической обороны. 21 (1): 5–11, 26–31, 40–45, 54–59. Январь 1979.