Войти
| 566-я ракетная эскадрилья стратегического назначения | |
|---|---|
 эскадрилья Ракета SM-65E Atlas в полностью поднятом положении при запуске сайт | |
| Действует | 1943–1945; 1947–1949; 1959–1965 |
| Страна |  США |
| Филиал |  ВВС США |
| Тип | Эскадрилья |
| Роль | Межконтинентальная баллистическая ракета |
| Боевые действия | Европейский театр военных действий |
| Награды | Выдающееся упоминание подразделения |
| Знаки отличия | |
| Эмблема 566-й ракетной эскадрильи стратегического назначения (утверждена 2 марта 1962 г.) |  |
| Эмблема 566-й бомбардировочной эскадрильи |  |
| Фюзеляж времен Второй мировой войны маркировка | RR |
566-я ракетная эскадрилья стратегического назначения является неактивным подразделением ВВС США. Последний раз он был приписан к 389-му ракетному крылу стратегического назначения на авиабазе Фрэнсис Э. Уоррен, Вайоминг, где был выведен из строя 25 марта 1965 года. Эскадрилья был оснащен SM-65 Atlases.
Эскадрилья была впервые активирована во время Второй мировой войны как 566-я бомбардировочная эскадрилья . После обучения в Соединенных Штатах, он отправился в Англию и участвовал в кампании стратегических бомбардировок Германии. Вскоре после прибытия в Европу эскадрилья отправила отряд в Ливию. Отсюда отряд участвовал в операции «Приливная волна», низкоуровневой атаке на нефтеперерабатывающие заводы около Плоешти, за что был награжден Знак отличия. Цитирование объекта. После Дня Победы эскадрилья вернулась в Соединенные Штаты и была дезактивирована в сентябре 1945 года. Эскадрилья действовала с 1947 по 1949 год в составе резерва, но, похоже, не полностью оборудованный или укомплектованный.
Он был задействован в качестве стратегического ракетного подразделения на базе ВВС Оффатт, Небраска, в 1959 году, но переехал в Уоррен в 1961 году, когда он начал действовать.
Эскадрилья была впервые активирована как 566-я бомбардировочная эскадрилья в конце декабря 1942 года в Дэвис-Монтан Филд, штат Аризона, в одном из исходные четыре эскадрильи 389-й бомбардировочной группы. Чуть больше месяца спустя его кадры переехали в Биггс Филд, штат Техас, где они начали обучение с тяжелым бомбардировщиком Consolidated B-24 Liberator .. Эскадра отправилась из США в Европейский театр военных действий в июне 1943 года. Наземный эшелон проследовал в порт посадки Нью-Йорка и Кэмп Килмер, Нью-Джерси, плывя по Королева Елизавета, прибывает в Соединенное Королевство 6 июля. Воздушный эшелон начал переправку своих «Освободителей» в Европу 13 июня после переброски на военно-воздушной базе Су-Сити по североатлантическому паромному маршруту.
Когда наземный эшелон прибыл на боевую станцию эскадрильи, RAF Hethel, эскадрилья была вызвана для усиления Девятых ВВС в Африке и начала свое движение в Ливию. Передовой эшелон 389-й группы прибыл в Хетель 11 июня, а большая часть воздушного эшелона была на месте двумя неделями позже. Персонал был переведен из 44-й и 93-й бомбардировочных групп для наземной поддержки эскадрильи в Ливии.
Эскадрилья выполнила свой первый боевой вылет 9 июля 1943 г. нападение на Малеме, Крит. Он также выполнял миссии на Сицилию и другие части Италии для поддержки операции «Хаски», вторжения на Сицилию в середине июля. В конце месяца эскадрилья сконцентрировалась на обучении низкоуровневым операциям в рамках подготовки к атаке на нефтеперерабатывающие заводы около Плоешти, Румыния. Операция «Приливная волна» был спущен на воду 1 августа 1943 года, и эскадрилья входила в состав последней группы для атаки. Эскадрилья направилась к своей цели в Кампине. Эта цель была наиболее удаленной из атакованных нефтеперерабатывающих заводов и была отнесена к 389-й группе, потому что ее B-24D были поздними моделями производства и имели большую дальность полета, чем самолеты других атакующих групп. Этот нефтеперерабатывающий завод был полностью разрушен во время атаки. За это действие эскадрилья была награждена грамотой за выдающиеся заслуги. Перед возвращением в Англию 13 августа эскадрилья участвовала в другом дальнем нападении на авиационный завод Messerschmitt в Винер-Нойштадт, Австрия, в результате чего было сокращено производство Me109s На заводе на треть. Эскадрилья вернулась в Англию в последнюю неделю августа.
Эскадрилья B-24J Liberator 566-я эскадрилья выполнила свой первый боевой вылет из Англии 7 сентября 1943 года, когда она атаковала авиабазу в Нидерланды. Эскадрилья снова была развернута в Тунисе в сентябре и октябре 1943 г. для поддержки операции «Лавина», высадки на материковой части Италии в Салерно, нанесения ударов по целям на Корсике, Италии и Австрии. Вернувшись в Англию, эскадрилья сосредоточилась на кампании стратегических бомбардировок Германии с целями, включая промышленные районы Берлина, нефтедобывающие заводы в Мерзебург и заводы в Мюнстер и судостроительные предприятия в Вегезак. Он поразил летающую бомбу Фау-1 и ракету Фау-2 по стартовым площадкам в Па-де-Кале и участвовал в ударах по немецкой авиастроительной промышленности во время Большая неделя в конце февраля 1944 года.
Эскадрилья время от времени отвлекалась от стратегических целей для выполнения задач поддержки с воздуха и перехвата. Для поддержки операции Оверлорд, вторжения в Нормандию, он нанес удар по аэродромам и артиллерийским батареям. Он нанес удар по вражеским позициям для поддержки операции «Кобра », прорыва в Сен-Ло. Во время битвы у Арки, с декабря 1944 по январь 1945 года, он атаковал склады и узлы связи. Он поддерживал операцию «Варсити», воздушную атаку через Рейн, сбрасывая продовольствие, боеприпасы и другие предметы снабжения наземным войскам. Последний рейс эскадрилья выполнила 25 апреля 1945 года.
После Дня Победы эскадрилья вернулась в Соединенные Штаты. Первый самолет покинул Хетель 20 мая 1945 года, а наземный эшелон покинул Англию 30 мая. Эскадрилья была реформирована на армейском аэродроме Чарльстона, Южная Каролина в июне для выполнения задач воздушного транспорта, но не была полностью укомплектована до дезактивации 13 сентября 1945 года.
Эскадрилья была активирована в резерве на армейском аэродроме Рапид-Сити, Южная Дакота, где она тренировалась под руководством Командования ПВО (ADC). Неясно, в какой степени эскадрилья укомплектована и оснащена. В 1948 году Континентальное воздушное командование (ConAC) взяло на себя ответственность за управление резервами и воздушной национальной гвардией от ADC. Сокращенный президентом Трумэном оборонный бюджет на 1949 г. потребовал сокращения количества подразделений в ВВС. 566-й был выведен из строя в июне 1949 г., так как резервные летные операции на том, что сейчас было базой ВВС Эллсуорт, подошли к концу.
Эскадрилья была переименована в 566-ю ракетную эскадрилью стратегического назначения и активирована в августе 1959 года в Оффатт-Эйр. Военная база, Небраска, где она была приписана к 4321-му стратегическому крылу. Эта эскадрилья была последней эскадрильей SM-65D Atlas, задействованной в Стратегическом авиационном командовании (SAC). 30 марта 1961 года эскадрилья была объявлена действующей, последней из подразделений Atlas D, которая сделала это, завершив развертывание модели D этой межконтинентальной баллистической ракеты.
Offutt SM-65D Atlas Missile Sites Эскадрилья эксплуатировал три ракетных объекта по три ракеты SM-65D на каждом участке (всего 9) в Оффатте:
1 июля 1961 года 706-е ракетное крыло стратегического назначения в ВВС Фрэнсиса Э. Уоррена База, Вайоминг, была дезактивирована и заменена 389-м ракетным крылом стратегического назначения. В связи с этой реорганизацией эскадрилья (которая была одной из традиционных эскадрилий 389-й) передала свои задачи, личный состав и оборудование 549-й стратегической ракетной эскадрилье, которая перебралась в Оффутт. Эскадрилья не была дезактивирована, а вместо этого заменила 549-ю эскадрилью у Фрэнсиса Э. Уоррена и приняла там ракеты SM-65E Atlas 549-й. E имел полностью инерциальную систему, которая устраняла необходимость в наземных средствах управления. Поскольку ракеты больше не были привязаны к центральному объекту управления, пусковые установки можно было широко рассредоточить. В Уоррене эскадрилья эксплуатировала следующие ракетные объекты, по одной ракете на каждом участке (всего 9):
В ответ на Кубинский ракетный кризис 20 октября 1962 года САК приказал, чтобы все ракеты Atlas E, не дающие готовности к модификации, были «как можно более скрытно» и возвращены. для оповещения о статусе. Ракеты Атлас, используемые для подготовки к боевой готовности, должны были быть приведены в состояние боевой готовности, как только станет доступен жидкий кислород. По соображениям безопасности во время тренировок использовался жидкий азот, а не жидкий кислород. Несмотря на потребность в малозаметности, в конечном итоге был установлен приоритет, в результате чего все производство жидкого кислорода в США было направлено в SAC для приведения ракет в готовность. С 3 ноября количество боеготовых ракет было сокращено до 29 ноября, как и до кризиса. Обычная подготовка возобновилась 15 ноября.
19 ноября 1964 года Министерство обороны объявило, что все ракеты Атлас E и F будут удалены из инвентаря. Первые ракеты эскадрильи были выведены из боевой готовности 4 января 1965 года. После вывода из эксплуатации Atlas E в феврале 1965 года эскадрилья вышла из строя и была выведена из строя 25 марта 1965 года.
|
|
| Стример награды | Награда | Даты | Примечания |
|---|---|---|---|
 | Выдающееся упоминание подразделения | 1 августа 1943 года | Плоешти, Румыния 566-я бомбардировка Эскадрилья |
| Кампания Streamer | Кампания | Даты | Примечания |
|---|---|---|---|
 | Воздушное наступление, Европа | 16 Дж. UNE 1943–5 июня 1944 | 566-я бомбардировочная эскадрилья |
| | Воздушный бой, Театр EAME | 16 июня 1943–11 мая 1945 | 566-я бомбардировочная эскадрилья |
| | Сицилия | 3 июля 1943–17 августа 1943 | 566-я бомбардировочная эскадрилья |
| | Неаполь-Фоджа | 18 августа 1943–3 октября 1943 г. | 566-я бомбардировочная эскадрилья |
| | Нормандия | 6 июня 1944–24 июля 1944 | 566-я бомбардировочная эскадрилья |
| | Северная Франция | 25 июля 1944–14 сентября 1944 | 566-я Бомбардировочная эскадрилья |
| | Рейнланд | 15 сентября 1944 г. - 21 марта 1945 г. | 566-я бомбардировочная эскадрилья |
| | Арденны-Эльзас | 16 декабря 1944 г. - 25 января 1945 г. | 566-я бомбардировочная эскадрилья |
| | Центральная Европа | 22 марта 1944–21 мая 1945 | 566-я бомбардировочная эскадрилья |
Портал Второй мировой войны 
Эта статья включает материалы, являющиеся общественным достоянием из Агентство исторических исследований ВВС веб-сайт http://www.afhra.af.mil/.
| 1 =()