Войти
 Гаруда Индонезия Фоккер F28, аналогичное тому, что произошло. | |
| Несчастное происшествие | |
|---|---|
| Дата | 11 июля 1979 года |
| Резюме | Управляемый полет на местности |
| Зона | Гора Сибаяк, Индонезия |
| Самолет | |
| Тип самолета | Fokker F28 Mk-1000 |
| Название самолета | Мамберамо |
| Оператор | Гаруда Индонезия |
| Регистрация | PK-GVE |
| Пункт отправления | Аэропорт Таланг Бетуту. Палембанг, Индонезия |
| Пункт назначения | Международный аэропорт Полония. Медан, Индонезия |
| Оккупанты | 61 |
| Пассажиры | 57 |
| Экипаж | 4 |
| Погибшие | 61 |
| Выжившие | 0 |
Катастрофа 1979 года Garuda Fokker F28 произошла 11 июля 1979 года, когда a Гаруда Индонезия авиалайнер Fokker F28 на внутреннем рейсе в Индонезии из аэропорта Султан Махмуд Бадаруддин II, Палембанг, в международный аэропорт Полония, Медан, ударил гору Сибаяк на высоте 5 560 футов (1690 м) на подходе к посадке. Выживших не было.
Самолет вылетел из Палембанга 80 минут ранее и получил разрешение на подход к взлетно-посадочной полосе 05 в аэропорту Медан. Самолету было предложено сообщить о прохождении ненаправленного маяка (NDB) «ON» на высоте 2500 футов (760 м). Затем пилот сообщил, что поддерживает высоту 9300 футов (2800 м), поскольку NDB ненадежен. Затем диспетчер подхода попросил их поддерживать эту высоту до тех пор, пока они не пройдут NDB. Затем пилот сообщил, что они находились на высоте 6000 футов (1800 м). Самолет врезался в вулкан высотой 7200 футов (2200 м) гора Сибаяк на высоте 5 560 футов (1690 м).
.
