Войти
| 1967 Чемпионат Австралии по кузовным гонкам | |||
| Предыдущая: | 1966 | Следующая: | 1968 |
Австралийский чемпионат по кузовным гонкам 1967 года был санкционированным CAMS титулом национального автоспорта, доступным для улучшенных серийных туристических автомобилей группы C. Он проводился в рамках одной гонки, проводившейся на Lakeside Circuit в Квинсленде, Австралия 30 июля 1967 года. Титул, который был восьмым Чемпионат Австралии по кузовным гонкам выиграл Ян Геогеган, за рулем Ford Mustang.
Квалификация состояла из трех предварительных заездов, в зависимости от мощности двигателя, с самым быстрым временем круга из заездов, определяющих сетку гонки. Норм Бичи квалифицировал свой Chevrolet Chevy II Nova на поул-позиции, в то время как Ян Геогеган квалифицировался вторым на своем новом Ford Mustang, который имел только прибыл на трассу утром в день гонки. Грег Кьюсак квалифицировался третьим на другом Мустанге, опередив Моррис Купер Ss Брайана Фоули и Питера Мэнтона.
Бичи лидировал на старте гонки, опередив Геогегана с Джим МакКаун переместился на третье с шестого места в таблице. Мустанг Боба Джейна застрял на высшей передаче на втором круге, что вынудило его сойти с дистанции. Бичи установил новый рекорд круга - 1: 04,3, продолжая наращивать лидерство, несмотря на небольшую проблему со сцеплением, что означало, что ему приходилось переключаться без сцепления.
К 35-му кругу Терри Аллан и Пол Фэйи имели и то и другое. удалился, и Фоули переместился на третье место, а Мэнтон отстал на пять секунд. Облик гонки изменился на 40-м круге, когда у машины Бичи лопнуло заднее левое колесо, и он врезался в забор. Геогеган унаследовал лидерство и удерживал его на последних десяти кругах, чтобы обеспечить свой третий титул чемпиона Австралии по кузовным гонкам. Фоули и Мэнтон финишировали вторыми и третьими, отставая от Геогегана менее чем на двадцать секунд.
Ян Геогеган выиграл чемпионат, управляя этим Ford Mustang. Автомобиль представлен в 2013 году в другой спецификации. Победители в классе обозначены жирным шрифтом .
| Поз. | Класс | No. | Водитель | Абитуриент | Автомобиль | Круги | Время / на пенсии |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Более 3000 куб.см | 1 |  Ян Геогеган | Mustang Team | Ford Mustang | 50 | 54: 43,4 |
| 2 | 1101–1500cc | 8 | Брайан Фоули | Брайан Фоли Моторс | Моррис Купер S | 50 | +12,0 |
| 3 | 1101–1500cc | 2 | Питер Мэнтон | Tridents Racing Team | Моррис Купер S | 50 | +16,4 |
| 4 | 1501 –2000cc | 5 | Кевин Бартлетт | Mildren Racing Team | Alfa Romeo GTA | 50 | +52,7 |
| 5 | Более 3000cc | 7 | Грег Кьюсак | Mustang Team | Ford Mustang | 49 | +1 круг |
| 6 | 1501–2000cc | 3 | Джим МакКаун | Tridents Racing Team | Ford Cortina Mark I Lotus | 49 | +1 круг |
| 7 | Более 3000сс | 10 |  Род Коппинс | Р. Коппинс | Ford Mustang | 47 | +3 круга |
| 8 | 0–1100cc | 26 | Джон Френч | Дж. Французский | Моррис Купер S | 47 | +3 круга |
| 9 | 0–1100cc | 85 | Джон Хамфри | Остин Купер S | 47 | +3 круга | |
| 10 | 35 | Дж. Маршрут | Моррис Купер S | 46 | +4 круга | ||
| 11 | 2001–3000cc | 58 | G. Clough | Holden EH | 43 | +7 кругов | |
| 12 | 74 | M. МакГрегор | Моррис Купер S | 43 | +7 кругов | ||
| Возвращение | 52 | Лори Стюарт | Моррис Купер S | 45 | |||
| Возвращение | Более 3000cc | 34 | Норм Бичи | Tridents Racing Team | Chevrolet Chevy II Nova | 39 | Несчастный случай |
| Ret | Более 3000 куб. См | 11 | Пол Фэи | Ford Mustang | 31 | Топливный насос | |
| Ret | 1501–2000 куб. См | 56 | Брайан Мишельмор | Ford Cortina Mark I Lotus | 28 | Коробка передач | |
| Ret | 2001–3000cc | 48 | Эван Thomas | Holden EH | 20 | ||
| Ret | Более 3000cc | 19 | Терри Аллан | Chevrolet Camaro | 17 | ||
| Ret | 2001–3000cc | 80 | John Reilly | Holden EH | 5 | ||
| Ret | Более 3000cc | 6 | Боб Джейн | Ford Mustang | 2 | Коробка передач | |
| Источники: | |||||||
