Венлок, Крейвен Армс и пристройка Лайтмур

[ v t ]Венлок, Крейвен Армс. и Лайтмур. Extension Railway
Legend
Wellington Severn Jcn Rly до Wellington Shrewsbury Birmingham Rly до Wolverhampton Madeley Junction Lightmoor Junction Green Bank Halt Brick Kiln Bank Виадук Coalbrookdale Coalbrookdale Мост Альберта Эдварда через River Severn Железная дорога Severn Valley в Бриджнорт Электростанция Айронбридж Билдвас Железная дорога Северн-Вэлли - Шрусбери Фарли-Халт Муч Венлок Вествуд-Халт Престхоуп Истхоп-Халт Лонгвилл Рашбери Хартон-роуд Железная дорога Шрусбери и Херефорд - Шрусбери Марш-Фарм-Джанкшн Железная дорога Бишопс-Касл Стретфорд-Бридж-Джанкшен Крейвен Армс а от Стоксей Линия Сердца Уэльса до Лланелли и Суонси Линия Уэльских маршей до Херефорд и Ньюпорт

Wenlock, Craven Arms and Lightmoor Extension Railway была железной дорогой в Шропшире, Англия. Он был построен как две части по обе стороны от железной дороги Мач-Венлок и Северн между 1864 и 1867 годами и являлся частью железной дороги Веллингтона и Крейвена Армс. Большую часть своего срока службы она использовалась Великой Западной железной дорогой, а затем Западным регионом Британских железных дорог.

. Линия была уполномочена Парламентским актом от 22 июля 1861 года продлить линию до Коулбрукдейла на севере и до Марш-Фарм-Джанкшен, к северу от Крейвен-Армс на железной дороге Шрусбери и Херефорд на юге. Его длина составляла 19,5 миль.

• 1 Маршрут сегодня
  • 1.1 Железная дорога
  • 1.2 Пешеходная дорожка
• 2 См. Также
• 3 Ссылки

Железная дорога

Единственный участок, который сохранился как железная дорога, - это участок между Lightmoor Junction и Buildwas, на котором в последний раз уголь использовался для транспортировки угля на Электростанцию ​​Ironbridge.

пешеходная дорожка.

Большая часть оставшейся части составляет часть пути Jack Mytton Way на большие расстояния.

• Мост Альберта Эдварда через реку Северн в Коулбрукдейл.