Войти
| Ultima Mk1 | |
|---|---|
| Обзор | |
| Производитель | Noble Motorsports Ltd |
| Производство | 1983 (произведено 1) |
| Дизайнер | Ли Noble |
| Кузов и ходовая часть | |
| Тип кузова | 2-дверный купе |
| Компоновка | Задний среднеприводный, задний привод |
| Двери | Двери типа «крыло чайки» |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 2,6 л (2664 куб. См) PRV V6 |
| Трансмиссия | 5-ступенчатая ручная |
| Размеры | |
| Длина | 4267 мм (168 дюймов) |
| Ширина | 1829 мм (72 дюйма) |
| Высота | 1067 мм (42 дюйма) |
| Снаряженная масса | 1624 фунта (736,6 кг) |
| Хронология | |
| Преемник | |
Ultima Mk1 - это среднемоторный концепт кит-кар, произведенный компанией Noble Motorsport Ltd в 1983 году (позже компания стала Ultima Sports, когда Тед Марлоу и Ричард Марлоу купили права в 1992 году). Mk1 планировалось запустить в производство, но перед продажей был представлен только один Mk1.
Поскольку Ultima Mk1 был комплектом автомобилей, для его комплектации требовалось множество дополнительных деталей. Mk1 использует 2,6-литровый V6 и пятиступенчатую коробку передач от Renault 30, а также карданные валы, ступицы, ступичные подшипники и рычаг переключения передач. Он также использует компоненты рулевого управления, передние стойки, передние ступицы, передние тормоза и рычаг ручного тормоза от Mk3 Ford Cortina, а также радиатор от Austin Princess и задние суппорты от Lancia Beta.
Mk1 отличается квадратной трубкой шасси с пространственной рамой и дверями типа «крыло чайки». Он оснащен 2,6-литровым (2664 куб. См) двигателем V6 PRV и пятиступенчатой коробкой передач от модели Renault 30 мощностью 96 кВт (128,7 л.с., 130 л.с.).
