Войти
 USS Platte до jumboization, 1984 | |
| История | |
|---|---|
 США | |
| Имя: | USS Platte (AO-186) |
| Тезка: | Platte River |
| Награжден: | 11 апреля 1978 г. |
| Строитель: | Avondale Shipyards |
| Заложен: | 2 февраля 1981 г. |
| Спущен на воду: | 30 января 1982 г. |
| Приобретено: | 27 января 1983 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 29 января 1983 г. |
| Списан: | 30 июня 1999 г. |
| Пострадал: | 30 июня 1999 г. |
| Идентификация: | номер ИМО : 7816575 |
| Девиз : | Превосходство благодаря качеству |
| Почести и. награды: | Совместная награда за заслуги перед подразделением, Признание за заслуги перед военно-морским флотом, Лента военно-морского флота "E" (3), медаль за службу национальной обороны, медаль за службу в Юго-Западной Азии, Медаль за службу в вооруженных силах, Знак отличия береговой охраны, Лента SOS береговой охраны, Медаль за освобождение Кувейта (Кувейт) |
| Судьба: | Утилизировано |
| Состояние : | Буксируется в Луизиану в ноябре 2014 года на слом. |
| Значок: |  |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Симаррон Класс Fleet Oiler |
| Водоизмещение: | 36 814 тонн при полной нагрузке после модификации на |
| Длина: | 598 футов 6 дюймов (182,42 м) в исходном состоянии, 708 футов 6 дюймов (215,95 м) после модификации |
| Ширина: | 88 футов (27 м) |
| Осадка : | 32 фута (9,8 м) макс. |
| Силовая установка: | два котла, одна паровая турбина, один вал, 24000 л.с. |
| Скорость: | 20 узлов |
| Комплектация: | 135 (12 офицеров) плюс 90 запасных коек после модификации |
| Вооружение: | 2 x 20-мм Vulcan Phalanx Mk 15 (CIWS) |
| На борту самолета: | Только вертолетная платформа |
| Примечания: | Размеры этих кораблей позволяют обеспечить две полные дозаправки авианосца, работающего на ископаемом топливе, и шесть - любого из сопровождающих эсминцев. Все пять классов были увеличены, увеличив их вместимость со 120 000 баррелей до 180 000 баррелей и улучшив возможности пополнения запасов. Платт находился в Новом Орлеане с февраля 1992 года по декабрь 1992 года для масштабирования. |
USS Platte (AO-186) был пятым и последним кораблем класса «Симаррон » построен для перевозки грузов и топлива в боевые группы. Она была доставлена на родину в Норфолк, штат Вирджиния, и за все годы службы на борту находилась команда из 180-230 моряков.
USS Platte спущен на воду в Новом Орлеане 30 января 1982 года. Платт получила свое название от Platte River. Контракт с ней был заключен 11 апреля 1978 г., и она была построена на верфи Avondale в Новом Орлеане. Ее киль был заложен 2 февраля 1981 года и спущен на воду 30 января 1982 года. Платт был сдан в эксплуатацию 16 апреля 1983 года.
Ее наиболее заметным историческим событием было столкновение с USS Trippe примерно в 500 милях к востоку. из Джексонвилля, Флорида, 19 апреля 1989 года. Об этом событии сообщили в средствах массовой информации, однако его омрачила крупная военно-морская катастрофа, произошедшая в тот же день. Это был день, когда USS Iowa (BB-61) взорвалась башня 2, погибло 47 моряков у побережья Пуэрто-Рико.
. В мае 1989 года на борт Platte погрузились женщины-моряки. размещена в составе постоянного экипажа впервые за время своего существования. С 1989 года до ее вывода из эксплуатации чуть более десяти лет спустя она была экипажем смешанного пола.
В период с мая 1989 года по май 1994 года она проходила Панамский канал четыре раза (трижды с запада на с востока и с востока на запад.)
Она покинула Норфолк, штат Вирджиния, 28 декабря 1990 года по пути к Desert Shield поддержке. Прежде чем она повернула в Ормузский пролив, щит превратился в шторм, и она заправляла корабли как «Пятый и лучший нефтяник флота», прежде чем стать «Предпочтительным нефтяником Персидского залива». Она вернулась в Норфолк 28 июня 1991 года из Буря в пустыне.
USS Platte у берегов Пуэрто-Рико после его джамбофикации в 1994 году. В феврале 1992 года она покинула Норфолк, штат Вирджиния, и вернулась на верфь Avondale. В период с февраля по декабрь Platte был "гигантским", что означает, что после разделения корабля на две части была добавлена секция длиной 35,7 м для увеличения количества топлива. Новая «средняя часть корпуса» включала лифт для боеприпасов, второй аварийный дизель-генератор Fairbanks Morse, дополнительные возможности кондиционирования, а также несколько грузовых трюмов. Она покинула верфь Avondale в декабре 1992 года, став последним из пяти судов, прошедших этот процесс и завершившим его за 10 месяцев.
При вводе в эксплуатацию он имел ширину 88 футов в ширину, 216 м (700 футов) в длину, водоизмещение около 37 000 тонн при скорости 19 узлов. Двигательная установка представляла собой два паровых котла по 600 фунтов на квадратный дюйм (4100 кПа) (автоматизированный пар) на один гребной винт. Ее осадка составляла 32 фута.
В 1991 году она обогнула Южную Америку, сопровождая авианосец Kitty Hawk в порт приписки на западном побережье после того, как покинул верфи в Норфолке, штат Вирджиния.
Она была выведена из эксплуатации 30 июня 1999 г. и проживает в резервном флоте Джеймс-Ривер (Призрачный флот ) около Форт-Юстис, Вирджиния. Платт планируется утилизировать при первой же возможности с 7 августа 2008 года.
Впоследствии она была переведена в Southern Recycling в Амелия, Луизиана, для утилизации в ноябре 2014 года.
Эта статья содержит информацию, собранную из Регистра морских судов, который, как публикация правительства США, находится в общественном достоянии. Запись можно найти здесь.
