Войти
Решения для передачи Владелец передачи (TOTS) были группой из трех построенных проектов по передаче электроэнергии в системе массовых перевозок в Нью-Йорке для увеличения пропускной способности между северной частью штата Нью-Йорк и нижней частью штата Нью-Йорк. К июню 2016 года проекты были введены в эксплуатацию. Проекты были предложены консорциумом семи принадлежащих инвесторам коммунальных предприятий (IOU) компаний штата (New York Transco (Transco), в состав которой входят Consolidated Edison, Orange and Rockland, PSEG-Long Island, Central Hudson, National Grid, New York State Electric and Gas, и Rochester Gas and Electric ) в ответ на апелляцию Комиссии государственной службы штата Нью-Йорк (NYSPSC) в отношении Indian Point планов действий в чрезвычайных обстоятельствах на случай, если 2 060- МВт Электростанция в Индиан-Пойнте была выведена из эксплуатации. Прекращение работы завода в Индиан-Пойнте было политической целью губернатора Эндрю Куомо еще до того, как он начал свою администрацию в Нью-Йорке в 2011 году. Стоимость строительства TOTS оценивается в 240 миллионов долларов. Затраты на строительство были разделены между семью коммунальными предприятиями Транско и Энергетическим управлением Нью-Йорка (NYPA). Долговые расписки получают 10% рентабельности капитала (утвержденной Федеральной комиссией по регулированию энергетики ) для строительства проектов, которая возмещается по тарифам для розничных потребителей, утвержденным NYSPSC.
План действий на случай непредвиденных обстоятельств в Индиан-Пойнте, инициированный в 2012 году NYSPSC под управлением Куомо, требовал энергетических решений, из которых был выбран план TOTS. Предложения были запрошены от сторонних разработчиков и действующих долговых расписок. Проекты TOTS состоят из 3 отдельных проектов, которые, как предполагалось, обеспечат 450 МВт дополнительных возможностей передачи электроэнергии через коридор электропередачи, определенный NYISO. NYSPSC утвердил Сертификат общественного удобства и необходимости для проектов TOTS (обычно требуется до начала строительства проекта) от имени Transco 19 мая 2016 г. (в соответствии с разделом 68 Закона о государственной службе). Большинство других крупных проектов передачи электроэнергии в Нью-Йорке регулируется статьей VII Закона о государственной службе. Эти проекты TOTS, за исключением части «раздачи бутылок» на Статен-Айленде, были введены в эксплуатацию к июню 2016 года. Стоимость проектов TOTS распределяется между различными долговыми расписками в соответствии с их ставками, утвержденными комиссией по коммунальным услугам. Распределение затрат между ними было одобрено Федеральной комиссией по регулированию энергетики (FERC). NYPA также получает часть распределения затрат, которую они возмещают за счет тарифов. Стоимость проектов TOTS оценивается в диапазоне от 27 до 240 миллионов долларов.
| Распределение затрат | Распределение затрат (%) | Предполагаемое увеличение базовой ставки ($ мм) |
|---|---|---|
| Central Hudson | 5,99 | 14,4 |
| Con Edison / Orange and Rockland | 63,18 | 151,6 |
| Штат Нью-Йорк Electric and Gas / Rochester Gas and Electric | 10,12 | 24,3 |
| National Grid | 12,16 | 29,2 |
| Энергетическое управление Лонг-Айленда (PSEG-Лонг-Айленд) | 8,55 | 20,5 |
Примечание. «Повышение базовой ставки» основано на общая стоимость строительства оценивается в 240 миллионов долларов без учета утвержденной FERC 10% рентабельности собственного капитала.
Несколько других объектов были построены или строятся около Indian Point Energy Center, которые в какой-то момент пытались иметь право на участие в первоначальном запросе плана действий в чрезвычайных обстоятельствах на 2012 год от NYSPSC.
Инициатива по созданию энергетической магистрали была вызвана приказом о плане действий в чрезвычайных ситуациях в Индиан-Пойнт от 2012 года (вообще говоря, дополнительные линии в коридорах Эдик-Плезант Вэлли и Окдейл-Фрейзер), который все еще проходит процесс регулирования как NYISO, так и NYSPSC.
Другие проекты включают предлагаемый Champlain Hudson Power Express и находящуюся в эксплуатации (по состоянию на 1 октября 2018 г.) электростанцию CPV Valley Energy мощностью 650 МВт. Завод расположен в Ваваянде, Нью-Йорк. Завод CPV Valley был связан с непосредственной помощью губернатора Куомо, Джо Перкоко, и связанным с ним судебным разбирательством по делу о коррупции. В 2013 году NYSPSC была предложена коммерческая линия электропередачи HVDC мощностью 1000 МВт, которая должна была соединиться в Афинах, Нью-Йорк и Бьюкенен, Нью-Йорк, однако этот проект был приостановлен на неопределенное время, когда предполагаемая южная площадка преобразовательной станции была куплен городом Кортланд на земельном аукционе, проводимом Con Edison. Еще одна строящаяся электростанция, Cricket Valley Energy Center, мощностью 1100 МВт, по графику должна обеспечить энергией к 2020 году в Дувр, Нью-Йорк.
FERC также сыграла важную роль в развитии политика оптового рынка в районе Нью-Йорка, для смягчения которой была разработана TOTS. Утвержденная в 2013 году и подтвержденная федеральным апелляционным судом в 2015 году, была введена новая зона мощности для оптового рынка мощности NYISO . Ранее в штате было только три зоны размещения на оптовом рынке мощности (остальная часть штата, Нью-Йорк и Лонг-Айленд). Новая зона пропускной способности - это четвертая зона, которая простирается от долины Гудзона до города Нью-Йорка и, по сути, действует как нижний предел цены зоны пропускной способности города Нью-Йорка. Исторически сложилось так, что зона долины Гудзон и две другие зоны к северу от Нью-Йорка были расположены в зоне остальной части штата с более низкими ценами. Оптовый рынок мощности NYISO обеспечивает оптовым производителям энергии поток доходов, не зависящий от фактического производства энергии и основанный на производственных мощностях блока, но он никогда не назывался резервной платой или рынком. Хотя создание новых зон пропускной способности было исторически задокументировано, NYISO запретило политику, которая предусматривала бы возможность удаления зоны пропускной способности в штате, если коридор передачи считается неограниченным.
По крайней мере, один из сотрудников NYSPSC, ответственный за руководство проектами TOTS в рамках процесса государственного регулирования в 2012-2016 годах, Радж Аддепалли, вышел на пенсию в 2016 году с должности директора офиса с окончательной зарплатой в размере 165 489 долларов и общей компенсацией в 181 178 долларов - самый высокий уровень вознаграждения для департамента в этом году.
Портал компаний 
Инженерный портал 
Портал Нью-Йорка (штат) 
Портал политики 