Войти
| "Последний полет " | |||
|---|---|---|---|
| Сумеречная зона эпизод | |||
 Рекламный кадр из «Последнего полета» | |||
| Эпизод № | Сезон 1. Эпизод 18 | ||
| Режиссер | Уильям Ф. Клэкстон | ||
| Автор | Ричард Мэтисон | ||
| На основе | «Flight». Ричарда Мэтисона | ||
| Избранная музыка | Stock из «Where Is Everybody? » Бернард Херрманн | ||
| Код продукции | 173-3607 | ||
| Дата выхода в эфир | 5 февраля 1960 г. | ||
| Появление (я) гостя | |||
| |||
| |||
| Сумеречная зона (сериал, 1959 г.) (сезон 1) | |||
| Список эпизодов «Сумеречной зоны» (сериал 1959 года) | |||
"Последний полет »- это эпизод 18 из Американское телевидение сериал-антология Сумеречная зона. Часть постановки снималась на территории базы ВВС Нортон в Сан-Бернардино, Калифорния. Винтажный биплан 1918 Nieuport 28 принадлежал и пилотировал Фрэнк Гиффорд Таллман, и ранее он появлялся во многих фильмах Первой мировой войны .
Свидетель, лейтенант Уильям Терренс Декер, Королевский летный корпус, возвращается из патруля где-то над Францией. На дворе 1917 год. Проблема в том, что лейтенант безнадежно пропал. Лейтенант Декер скоро обнаружит, что человек может потеряться не только в картах и милях, но и во времени - и время в этом случае может быть измерено в вечностях.
Лейтенант Уильям Терренс «Терри» Декер из 56-й эскадрильи Королевского летного корпуса приземляет свой биплан Ньюпор на американской авиабазе во Франции после полета через странное облако. К нему немедленно обращается проректор-маршал майор Уилсон, ошеломленный архаичной внешностью Декера. Деккер также сбит с толку, но необъяснимо большими современными самолетами; "Мы понятия не имели, что вы настолько продвинуты!" Затем он взят под стражу и допрошен командиром американской базы генерал-майором Джорджем Харпером и Уилсоном. Декер бросается в глаза, представляя себя из Королевского летного корпуса Великобритании (предшественник современных Королевских ВВС ). Это озадачивает Харпера и Уилсона. Харпер, увидев старинную форму Декера, спрашивает Декера, есть ли поблизости старинное авиашоу или он снимает фильм - Декер понятия не имеет, о чем его спрашивают. Затем он спрашивает Харпера: «Простите, сэр, но где именно я?» Харпер саркастически отвечает: «Где именно вы, по-вашему, были?», На что Декер отвечает: «Ну, я думал, что приземляюсь в 56-й эскадрилье RFC». «RFC 56-й эскадрильи? Разве это не...», - отвечает Уилсон. Еще больше сбитый с толку, Уилсон спрашивает Декера: «Какое сегодня число?», На что Декер отвечает «5 марта». "В каком году?" «Почему, 1917 год». «1917 год ?!», - недоверчиво говорит Харпер. "Да, это правильно... ну, не так ли?" «Пятого марта 1959 года, лейтенант». Декер почти потерял дар речи. Естественно, ни Харпер, ни Уилсон не считают, что Декер действительно из 1917 года.
Декер сообщает офицерам, что его партнер Александр Маккей боролся с семью немецкими самолетами; Маккей был сбит, а Декер скрылся в облаке. Американцы, к удивлению Декера, сообщают ему, что Маккей жив и является вице-маршалом авиации Королевских ВВС, героем войны Второй мировой войны, который спас сотни, если не тысячи жизней, сбив немецкие бомбардировщики над Лондоном. Американские офицеры добавляют, что вице-маршал авиации Маккей, помимо того, что он жив и здоров, в тот же день прибывает на базу для проверки. Декер говорит, что это невозможно, поскольку Маккей мертв. Харпер в это время конфискует пистолет Декера и личные вещи. Позже Уилсон и Декер остаются одни в маленькой комнате, майор Уилсон пытается помочь Деккеру вспомнить, что произошло. Декер наконец признается, что он постоянно избегал боя на протяжении всей своей службы, и что он сознательно оставил сильно превосходившего численностью Маккея, когда оба были атакованы немецкими истребителями. "Я трус!" - выпаливает Декер. Он отказывается верить, что Маккей каким-то образом выжил, несмотря на такие трудности.
Когда Уилсон предполагает, что Маккею помог кто-то другой, Декер понимает, что ему дали второй шанс. Он говорит американскому офицеру, что в радиусе 50 миль нет никого, кто мог бы прийти на помощь Маккею, поэтому, если Маккей выжил, это должно было произойти из-за того, что Декер сам вернулся. Зная, что у него не так много времени, чтобы вернуться в 1917 год, Декер умоляет Уилсона освободить его из-под стражи. Когда Уилсон отказывается, Декер нападает на него и охранника и поспешно убегает (без своего значка и личных вещей). Выбегая на улицу, он находит свой самолет, ударил механика, который пытается встать у него на пути, и запускает двигатель самолета. Он собирается взлететь, когда Уилсон догоняет его и приставляет пистолет к его голове. Декер говорит Уилсону, что ему придется застрелить его, чтобы остановить его, поскольку он скорее умрет, чем останется трусом. После колебаний Уилсон позволяет ему сбежать, а Декер летит на своем самолете в белые облака и исчезает.
Генерал-майор Харпер упрекает майора Уилсона за то, что он поверил такой фантастической истории и позволил «этому безумцу» сбежать. Когда Маккей подходит и садится, Уилсон спрашивает его: «Сэр, вы когда-нибудь знали человека по имени Уильям Терренс Деккер?» Маккей удивлен: «Терри Декер ?! О, я должен знать его - он спас мне жизнь». Маккей рассказывает, как он и Деккер подверглись нападению семи немецких самолетов во время патрулирования. Декер в припадке трусости улетел, исчезнув в облаке, и Маккей сначала подумал, что Декер бросил его. Внезапно, «казалось, из ниоткуда», Декер вынырнул из облака с горящими авиационными пушками и начал сбивать три немецких самолета, прежде чем был сбит сам. Теперь, когда невероятная история Декера подтверждена Маккеем, Уилсон начинает верить в то, что сказал ему Декер. «Потом он вернулся», - говорит он себе. Маккей не понимает, почему Уилсон сказал это. Генерал Харпер, теперь тоже начинающий верить Деккеру, спрашивает Маккея, вернули ли немцы личные вещи Декера, на что Маккей отвечает отрицательно. Озадаченный, Харпер затем показывает Маккею конфискованное удостоверение личности с фотографией и другие личные вещи своего молодого друга Декера, который пожертвовал своей жизнью ради Маккея, поражая его. Когда Маккей благоговейно спрашивает: «Черт возьми, где ты это взял?», Харпер отвечает: «Это его?» «Да», - мягко говорит Маккей, а затем строго требует: «Что, черт возьми, это все такое ?!» Затем майор Уилсон предлагает: «Может, тебе лучше сесть, Старый Ледботтом?», Шокируя Маккея еще больше этим прозвищем, известным только Деккеру и ему более 42 лет назад. «Как ты меня звал?», - недоверчиво спрашивает он.
Диалог из пьесы, от Гамлета до Горацио: На небе и на земле есть больше вещей, чем мечтает ваша философия. Диалог из пьесы, написанной задолго до того, как люди поднялись в небо: На небе, на земле и в небе есть больше вещей, чем, возможно, можно мечтать. И где-то между небом, небом и землей находится Сумеречная зона.
Это был первый эпизод Сумеречной зоны по сценарию Ричарда Мэтисона. Род Серлинг ранее адаптировал эпизод «И когда открылось небо » из рассказа Мэтисона.
Радиоисторик Мартин Грэмс-младший отметил сходство между этим эпизодом и эпизодом 1948 года популярного радиодраматического сериала Тихо, пожалуйста под названием «Один для книги». Согласно книге Грэмса «Сумеречная зона: отпирая дверь в телевизионную классику», Серлинг был настолько обеспокоен сходством, что попытался купить права на серию «Тихо, пожалуйста», чтобы избежать любого потенциального нарушения авторских прав.
Военно-воздушные силы США генерал-майор неоднократно называют Маккея «сэр» и предполагает, что он является старшим офицером, проводящим инспекцию авиабаза. Тем не менее, Маккей считается вице-маршалом авиации, что эквивалентно званию генерал-майора Королевских ВВС, что делает двух офицеров равными. Если, возможно, американский генерал не был младше по рангу на дату вступления в должность (причина, которую так часто цитируют в «Герои Хогана », поскольку полковник Криттенден технически превосходил Хогана в звании). Королевский летный корпус никогда не управлял самолетом Nieuport 28, который также не был принят на вооружение до 1918 года. Декер упоминает смерть Джорджа Гинемера, но Гинемер умер в сентябре 1917 года, через шесть месяцев после последнего полета Декера. Наконец, 56-я эскадрилья не была развернута до апреля 1917 г., когда она управляла самолетом S.E.5. Звание лётного лейтенанта существовало в Королевской военно-морской авиации, а затем в Королевских ВВС, но никогда не использовалось в Королевском летном корпусе. Тем не менее, единственное упоминание о «лейтенанте звена» - во время представления г-на Серлинга; во время самого эпизода Декер называет себя «младшим лейтенантом », что является правильным званием для RFC. Однако «младший лейтенант», самый младший офицерский чин, приравнивается к «летчику» в RAF. Старший лейтенант приравнивается к армейскому званию капитана.
