Войти
Координаты : 53 ° 55'N 12 ° 20'E / 53,917 ° N 12,333 ° E / 53,917; 12.333
| Тактическое авиакрыло 73 | |
|---|---|
| Taktisches Luftwaffengeschwader 73 "Steinhoff" | |
 | |
| Действует | 1 апреля 1959 г. - настоящее время |
| Страна |  Германия |
| Филиал |  German Air Силы |
| Роль | Противовоздушная оборона, обучение |
| Часть | Командование ВВС |
| Гарнизон / штаб | Аэропорт Росток-Лааге |
| Патрон | Йоханнес Штайнхофф |
| Командиры | |
| Текущий. командир | LTC Йоахим Кашке |
| Летал на самолете | |
| Атака | Ранее: Fiat G.91 |
| Истребитель | Ранее: Canadair Sabre, Микоян МиГ-29, F-4 Phantom II. В настоящее время: Eurofighter Typhoon, |
| Разведка | Ранее: Fiat G.91 |
Taktisches Luftwaffengeschwader (Tactical Air Force Wing) 73 "Steinhoff ", ранее известный как Jagdgeschwader 73 (Fighter Wing 73) - истребительное крыло ВВС Германии. Крыло базируется на северо-востоке Германии в аэропорту Росток-Лааге около Ростока. В его обязанности входит общая противовоздушная оборона, а также подготовка для Eurofighter Typhoon.
1 октября 2013 года подразделение было переименовано в ходе адаптации к новой структуре ВВС Германии.
1 апреля 1959 года JG 73 была сформирована на территории бывшего RAF Альхорн и Ольденбург, используя самолет Canadair Sabre.
В 1964 году Непосредственная авиационная поддержка была добавлена к роли задач по истребительно-бомбардировочной поддержке немецкой армии. Таким образом, была проведена замена самолета на Fiat G.91, а крыло было переименовано в Jagdbombergeschwader 42 (истребительное бомбардировочное крыло 42). В 1967 году тактическая разведка стала другой задачей крыла, и новое переименование привело к появлению Leichtes Kampfgeschwader 42 (легкое боевое крыло 42). С введением в состав Люфтваффе RF-4E в 1971 году разведывательная роль крыла стала излишней, и 1 апреля 1975 года крыло было названо Jagdbombergeschwader 35 (истребительное бомбардировочное крыло 35).
После воссоединения Германии в 1991 году Крыло приняло на себя самолеты МиГ-29 из ВВС Национальной народной армии, бывшие ВВС Восточной Германии. Восточные немцы летали на МиГ-29 с аэродрома Прешен. В октябре в Прешене было сформировано испытательное крыло с МиГ-29, а в феврале 1993 года было решено объединить это испытательное крыло с тогдашним Jagdbombergeschwader 35, получив новое название Jagdgeschwader 73.
В 1994 году первые МиГи были размещены в Лааге, чтобы сформировать боевой вылет для воздушной полиции. Перемещение F-4 Phantoms в конечном итоге было проведено в 1997 году, что означало формальный вывод из эксплуатации авиабазы в Пфердсфельде. В сентябре 1997 года в Лааге начались совместные операции МиГ-29 и F-4F. 18 сентября 1997 года Jagdgeschwader 73 был официально введен в эксплуатацию министром обороны Фолькером Рюэ. В то же время Рюэ присвоил реформированному крылу название «Steinhoff ».
В марте 2000 года 2-я эскадрилья (F-4F Phantom II) была списана и после короткого перерыва была вновь задействована в качестве учебной эскадрильи для Eurofighter. JG 73 получил свои первые шесть (двухместных) истребителей Eurofighter Typhoon 30 апреля 2004 года. Всего несколько месяцев спустя, в августе 2004 года, последние оставшиеся МиГ-29 в Люфтваффе были проданы Польше, где большинство продолжать боевые полеты с 41-й тактической эскадрильей, дислоцированной на 22-й авиабазе в Мальборке (по состоянию на 2010 год).
24 июня 2019 г. три истребителя Eurofighter из Лааге выполнили тренировочный полет, в ходе которого столкнулись два самолета. Один пилот катапультировался, и его парашют активировался; его поймали на дереве, где он оставался около 20 минут, пока его не спасли. Другой пилот погиб, несмотря на то, что его катапультируемое кресло и парашют сработали. Один из самолетов разбился среди деревьев недалеко от города Джабель, другой упал на юге, на окраине деревни Носсентинер Хаттер. Зоны крушения находятся на расстоянии около 10 км друг от друга, оба самолета не были вооружены.
Черно-красно-золотой МиГ-29 из Лааге
МиГ 29 со специальной окраской
Eurofighter
Eurofighter во время взлета
