Войти
| SouthEast Service | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Статус | Предлагаемый | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Регион | Чикаго и южные пригороды | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | Станция LaSalle Street. Балморал Парк | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Станции | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сервис | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | Пригородная железная дорога | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Система | Metra | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 33 мили (53 км) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 4 фута 8 ⁄ 2 дюйма (1435 мм) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SouthEast Service - это предлагаемая линия пригородной железной дороги, которой будет управлять Metra, пригородная железная дорога служба для метрополии Чикаго Площадь. Маршрут предлагаемой линии будет использовать пути, принадлежащие CSX Transportation и Union Pacific Railroad.
Раньше Chicago and Western Indiana Railroad и Chicago and Eastern Illinois Railroad выполняли пригородные перевозки на этой линии. от Станция Дирборн до Долтон и Моменс, соответственно. Пригородная линия из Чикаго и Восточного Иллинойса в Моменс закончилась в 1935 году, а сообщение из Чикаго и Западной Индианы в Долтон было прекращено в 1964 году.
Строительство линии из Чикаго на юг пригороды, заканчивающиеся в Балморал-парке, обсуждались еще в 1986 году. В 2003 году официальные лица Метры предложили Юго-Восточную службу по настоянию конгрессмена Джесси Джексона-младшего, чтобы южные пригороды были включены как часть более крупного запроса Метры за федеральные доллары после того, как они были в значительной степени исключены из предложенной линии STAR. Его северная конечная остановка будет Станция LaSalle Street в центре Чикаго. Затем линия будет проходить через южные районы Чикаго и его южные и дальние южные пригороды до Балморал-Парк к югу от Крита, Иллинойс. Предполагалось, что ее среднесуточная посещаемость составит 9000 человек. Для этой услуги был предложен парк из дизельных многоцелевых агрегатов (DMU).
В 2005 году Юго-Восточная служба получила первоначальное разрешение на финансирование. В 2010 году Эл Райли стал главным спонсором законопроекта 1644 Палаты представителей, в соответствии с которым в соответствии с законодательством штата Иллинойс был создан Юго-восточный транзитный железнодорожный район в качестве муниципальной корпорации. Созданный район имеет право выдающегося владения приобретать частную собственность, необходимую для целей района, и право заключать договор с Metra на общественный общественный транспорт. Район включает в себя Крит, Стегер, Южный Чикаго-Хайтс, Чикаго-Хайтс, Гленвуд, Торнтон, Южную Голландию, Долтон, Калумет-Сити, Лансинг и Линвуд. Законопроект был подписан губернатором Пэт Куинн 8 марта 2011 года.
Согласно опубликованному отчету ONTO 2050 о выгодах для региональных проектов Чикагского городского агентства планирования В октябре 2018 года служба SouthEast Service проводит анализ альтернатив, и идет процесс определения предпочтительной альтернативы на местном уровне. В 2019 году служба SouthEast была включена в анализ затрат и выгод Metra как проект уровня 2.
Центр технологий соседства, сторонник новой линии, считает, что SouthEast Услуга более чем удвоит количество рабочих мест, доступных транзитом за шестьдесят минут для южных пригородов на линии. В письме редактору от 2016 года Мартин Дж. Оберман, будучи председателем Metra, поддерживал SouthEast Service.
С севера на юг:
