Войти
 | |
| Промышленность | Железнодорожный транспорт |
|---|---|
| Головной офис | Braamfontein |
| Продукция | Long пассажирские поезда дальнего следования |
| Веб-сайт | http://www.shosholozameyl.co.za |
Shosholoza Meyl является подразделением Агентства пассажирских железных дорог Южной Африки (PRASA) которая осуществляет междугородние (междугородние ) пассажирские железнодорожные перевозки. Он обслуживает различные железнодорожные маршруты по Южной Африке, ежегодно перевозя около 4 миллионов пассажиров. До 2009 года Shosholoza Meyl была подразделением Spoornet, но после образования PRASA оно было передано.
"Шошолоза "- это название популярной южноафриканской песни о рабочих в поезде, и поэтому оно означает движение вперед." Мейл "- это слово, родственное южноафриканскому слову" поезд дальнего следования ", согласно веб-сайту Spoornet / Shosholoza Meyl. До изменения название компании было «Mainline Passenger Services».
В августе 2010 года Shosholoza Meyl приостановила услуги, заявив либо о трудностях с контрактом (между Transnet и Prasa), либо о ненадежных поездах. Некоторые услуги начали возобновляться в ноябре 2010 года.
Все услуги Шошолоза Мейл были приостановлены PRASA на неопределенный срок с середины февраля 2020 года.
Карта маршрутов Шошолоза Мейл По состоянию на январь 2020 года Шошолоза Мейл управляет следующими маршрутами.
Шошолоза Мейл в петле карьера у реки Тоус Поезда «Шошолоза-Мейл» курсируют по ширине мыса (1067 мм (3 фута 6 дюймов)) магистральному пути Transnet. Поезда тянутся тепловозами. Большинство маршрутов полностью электрифицированы системами 3 кВ постоянного тока и 25 кВ переменного тока, обычно локомотивы класса 6E1 или класса 18E в системе 3 кВ и класса 7E на 25 система кВ. Дизель используется в поездах Йоханнесбург - Порт-Элизабет между Блумфонтейном и Нупуртом, а также в поездах Дурбан - Кейптаун курсирует между Блумфонтейном и Кимберли. До 2002 года поезда Претория - Кейптаун перевозились тепловозами между Кимберли и Де Аар.
Поезда состоят из трех типов вагонов :
С 1 июля 2006 года «Шошолоза Мейл» эксплуатирует свои вагоны-шпалы и сидячие места как отдельные поезда. С 1 ноября 2006 г. спальные вагоны были вновь введены в эксплуатацию в некоторых поездах эконом-класса, однако вскоре после этого это решение было отменено. Теперь поезда эконом-класса перевозят только вагоны «няни».
4 января 2018 года пассажирский поезд Шошолозы Мейл столкнулся с грузовиком на железнодорожном переезде около Кронстад. Поезд сошел с рельсов, и по крайней мере один из вагонов загорелся. Двадцать человек погибли и 260 получили ранения.
12 февраля 2020 года другой поезд «Шошолоза-Мейл» столкнулся с товарным поездом возле дороги в, запад от Йоханнесбурга. В результате инцидента один человек погиб, несколько человек получили ранения. После инцидента Управление по безопасности железных дорог приостановило на неопределенный срок все перевозки поездов Шошолоза-Мейл.
