Войти
| Порт Шеннон Фойнс | |
|---|---|
 | |
| Местоположение | |
| Страна | Ирландия |
| Координаты | Координаты : 52 ° 36'50 "с.ш., 9 ° 06'11" з.д. / 52,614 ° с.ш., 9,103 ° з.д. / 52,614; -9.103 |
| UN / LOCODE | IESNN |
| Подробности | |
| Управляется | Портовая компания Шеннон Фойнс |
| Тип гавани | Лиман |
| Глубина осадки | осадка 20,0 м. |
| Генеральный директор | Пэт Китинг |
| Статистика | |
| Веб-сайт . Официальный веб-сайт | |
Порт Шеннон Фойнс - это порт, работающий компания, управляющая операциями с грузовыми объектами в пределах Шеннон-Эстуари. Это второй по величине порт в Ирландии. Он управляется и управляется компанией Shannon Foynes Port Company (SFPC), главный операционный офис которой находится в Foynes, Графство Лимерик. SFPC имеет установленную законом юрисдикцию в отношении всей морской деятельности в устье реки между линией, проведенной от Kerry Head до Loop Head и Лимерик.
Порт имеет сооружения в
Фойнс был впервые исследован в 1837 году и был определен как потенциальный порт место разработки. Первые существенные работы были выполнены в 1846 году, когда была построена каменная пристань длиной 83 м и шириной 12 м в месте, ныне известном как Западная набережная. Эта стена все еще находится на месте у причала 1.
Закон Шеннона 1885 года, парламентский акт времен правления королевы Виктории, был принят, чтобы передать управление, контроль и владение гаванью Фойнс от уполномоченных по делам общественности. Работает в Ирландии. Попечители гавани Фойнс были учреждены в 1890 году. Попечители немедленно приступили к строительству деревянной пристани, простирающейся на север от Каменной набережной. В 1915 году Попечители построили бетонный восточный отрог параллельно Каменной набережной.
В 1933 году Попечители приобрели у государства право аренды береговой полосы, чтобы построить новую пристань, простирающуюся на север от существующих Западных и Восточных отрогов, и завершили строительство этой бетонной свайной конструкции в 1936 году. Она была спроектирована для обслуживания Суда 8000 тонн с максимальной осадкой 7,6м. В 1968 году попечители построили Восточный причал по лицензии на прибрежную полосу; Это было главным образом для предоставления причала для обслуживания экспортной руды и включало конвейер и погрузочную стрелу.
В 1984 году Восточный причал был расширен на запад, чтобы обслуживать все большее количество судов, заходящих в гавань. Специальное предприятие Oil Dolphin было построено в 1992 году и служило причалом для нефтяных танкеров и танкеров-химовозов. Строительство нового Западного причала было завершено в 1999 году.
Порт Шеннон Фойнс ежегодно обрабатывает более 7 миллиардов евро торговли, согласно отчету W2 Consulting, основанному на данных за 2014 год от SFPC и 31 компании, использующей его. Компания Shannon Foynes Port и ее клиенты планируют потратить 277 миллионов евро в течение пяти лет до 2019 года, что обеспечит создание 3372 рабочих мест в регионе.
SFPC намеревается потратить 130 миллионов евро на план расширения, получивший название Vision 2041, который будет использовать такие преимущества, как глубокая вода и защищенные гавани, для развития там международного торгового центра
В устье есть три пользовательских терминала. Причал в Тарберте был сдан в эксплуатацию в 1969 году для обслуживания построенной там мазутной электростанции. Планируется перевести генерирующую станцию на газ, но хранилища топлива обслуживаются Национальным агентством по запасам нефти (NORA). Через эстуарий от Тарберта, на стороне графства Клэр, находится терминал Money Point, специализированный объект для угля, который используется для питания электростанции, принадлежащей ESB. Завод был полностью запущен в 1987 году. Рядом с Фойнс, на острове Огиниш, был построен причал, предназначенный для перевозки бокситов и глинозема, для обслуживания завода по производству глинозема, который был запущен в эксплуатацию в 1983 году.
Терминал SFPC рядом с аэропортом Шеннон был введен в эксплуатацию в 1973 году для обслуживания импорта авиационного топлива
