Войти
 | |||||
| Обзор | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Тип услуги | Экспресс | ||||
| Текущие операторы | Западная железная дорога | ||||
| Маршрут | |||||
| Начало | Центральный Мумбаи | ||||
| Остановки | 63 как 19015 Saurashtra Express, 62 как 19016 Saurashtra Express | ||||
| Конец | Порбандар | ||||
| Пройденное расстояние | 955 км (593 мили) | ||||
| Периодичность обслуживания | Ежедневно | ||||
| Номер (а) поезда | 19015/19016 | ||||
| Бортовые услуги | |||||
| Класс (ы) | AC 3 уровня, Sleeper Class, General Unreserved | ||||
| Расположение мест | Да | ||||
| Расположение спальных мест | Да | ||||
| Пункты общественного питания | Без подсобного вагона | ||||
| Технические вопросы | |||||
| Подвижной состав | Стандартный Индийские железные дороги вагоны | ||||
| Ширина колеи | 1676 мм (5 футов 6 дюймов) | ||||
| Рабочая скорость | 110 км / ч (68 миль / ч) максимальная. 43,74 км / ч (27 миль / ч), включая остановки | ||||
| |||||
19015/19016 Saurashtra Express - это экспресс, принадлежащий Indian Railways, проходит между Центральным Мумбаи и Порбандаром в Индии.
Он работает как поезд номер 19015 от Мумбаи Сентрал до Порбандар и как поезд номер 19016 в обратном направлении. Он назван в честь региона Саураштра в Гуджарате
1 января 2018 года номер поезда Саураштра-экспресс был изменен с 19215/19216 на 19015/19016.
19015/19016 Saurashtra Express в настоящее время имеет 2 AC 3 уровня, 3 Sleeper Class, 8 Общие незарезервированные и 2 пассажирских вагона с граблями для багажа. В нем также есть вагон «Железнодорожная почта» и «Молочный вагон».
Как и в случае с большинством поездов в Индии, состав вагонов может быть изменен по усмотрению Indian Railways в зависимости от спроса.
19215 Saurashtra Express - трехуровневый автобус AC 19015 Saurashtra Express преодолевает расстояние 955 километров за 21 час 30 минут (44,42 км / час) и в 22 часа 10 минут (43,08 км / час) по маршруту 19016 Saurashtra Express .
Поскольку средняя скорость поезда ниже 55 км / час, согласно правилам Индийской железной дороги, его тариф не включают дополнительную плату Superfast.
До перехода Western Railways на систему переменного тока, Saurashtra Express буксировал WCAM 1 двигатель до перекрестка Ахмедабад, после чего его возьмет на себя WDM 3A из Ватвы.
Поскольку Западные железные дороги перешли на систему переменного тока 5 февраля 2012 года, теперь его перевозят двигателем WAP 4 из ангара Вадодара. до перекрестка Ахмедабад, после чего на смену приходит WDM 3A из Ватвы.
